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乌兰察布市(四子王旗、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼前旗、丰镇市、商都县、卓资县、集宁区、化德县、察哈尔右翼中旗、兴和县、凉城县)

郴州市(桂阳县、苏仙区、安仁县、嘉禾县、临武县、永兴县、资兴市、桂东县、北湖区、宜章县、汝城县)

漳州市(华安县、诏安县、芗城区、漳浦县、南靖县、长泰区、平和县、龙海区、龙文区、东山县、云霄县)

锡林郭勒盟(东乌珠穆沁旗、正镶白旗、二连浩特市、阿巴嘎旗、镶黄旗、锡林浩特市、苏尼特右旗、苏尼特左旗、多伦县、正蓝旗、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗)  湘西土家族苗族自治州(花垣县、保靖县、古丈县、吉首市、凤凰县、泸溪县、龙山县、永顺县)

铜川市(耀州区、印台区、宜君县、王益区)

海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、海晏县、祁连县)

黔东南苗族侗族自治州(三穗县、丹寨县、从江县、黎平县、锦屏县、台江县、剑河县、麻江县、雷山县、施秉县、凯里市、岑巩县、天柱县、镇远县、黄平县、榕江县)

德阳市(什邡市、罗江区、中江县、绵竹市、广汉市、旌阳区)  眉山市(彭山区、东坡区、青神县、仁寿县、洪雅县、丹棱县)

五指山市(陵水黎族自治县、白沙黎族自治县、澄迈县、定安县、万宁市、琼海市、保亭黎族苗族自治县、临高县、屯昌县、文昌市、乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、东方市、琼中黎族苗族自治县)

深圳市(罗湖区、龙华区、南山区、宝安区、光明区、福田区、坪山区、盐田区、龙岗区)

怀化市(通道侗族自治县、溆浦县、麻阳苗族自治县、辰溪县、鹤城区、新晃侗族自治县、洪江市、中方县、沅陵县、会同县、靖州苗族侗族自治县、芷江侗族自治县)

安康市(平利县、岚皋县、紫阳县、旬阳市、石泉县、宁陕县、镇坪县、汉阴县、白河县、汉滨区)

海南藏族自治州(贵南县、兴海县、共和县、同德县、贵德县)

揭阳市(榕城区、揭东区、揭西县、惠来县、普宁市)

攀枝花市(西区、米易县、东区、盐边县、仁和区)

昌吉回族自治州(呼图壁县、阜康市、木垒哈萨克自治县、吉木萨尔县、昌吉市、奇台县、玛纳斯县)

延安市(子长市、黄龙县、宜川县、安塞区、志丹县、富县、洛川县、延长县、延川县、吴起县、黄陵县、甘泉县、宝塔区)

洛阳市(偃师区、伊川县、汝阳县、栾川县、宜阳县、西工区、孟津区、瀍河回族区、新安县、洛龙区、老城区、涧西区、洛宁县、嵩县)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、兴义市、望谟县、普安县、晴隆县、安龙县、册亨县、贞丰县)

沧州市(吴桥县、东光县、黄骅市、孟村回族自治县、运河区、南皮县、盐山县、肃宁县、青县、献县、任丘市、新华区、沧县、河间市、泊头市、海兴县)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、博乐市、温泉县)

济源市

普洱市(思茅区、景东彝族自治县、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

吉安市(吉水县、井冈山市、永新县、青原区、遂川县、吉州区、万安县、峡江县、安福县、泰和县、永丰县、新干县、吉安县)

黄石市(西塞山区、下陆区、铁山区、黄石港区、阳新县、大冶市)

铜仁市(印江土家族苗族自治县、思南县、沿河土家族自治县、碧江区、万山区、石阡县、德江县、玉屏侗族自治县、江口县、松桃苗族自治县)

廊坊市(固安县、三河市、大城县、文安县、香河县、广阳区、安次区、大厂回族自治县、永清县、霸州市)

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淮南市(大通区、凤台县、田家庵区、潘集区、谢家集区、八公山区、寿县)

孝感市(大悟县、汉川市、孝昌县、应城市、安陆市、孝南区、云梦县)

安庆市(迎江区、怀宁县、桐城市、宿松县、宜秀区、大观区、太湖县、潜山市、望江县、岳西县)

嘉兴市(桐乡市、秀洲区、南湖区、嘉善县、海盐县、平湖市、海宁市)  白山市(靖宇县、长白朝鲜族自治县、抚松县、江源区、临江市、浑江区)

池州市(青阳县、石台县、贵池区、东至县)

伊春市(嘉荫县、乌翠区、丰林县、铁力市、汤旺县、伊美区、大箐山县、友好区、金林区、南岔县)

清远市(清新区、清城区、英德市、连州市、阳山县、连南瑶族自治县、佛冈县、连山壮族瑶族自治县)新疆维吾尔自治区

西藏自治区  克拉玛依市(白碱滩区、乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区)

沈阳市(法库县、浑南区、沈北新区、新民市、苏家屯区、辽中区、于洪区、皇姑区、沈河区、铁西区、大东区、康平县、和平区)

蚌埠市(淮上区、龙子湖区、五河县、蚌山区、禹会区、怀远县、固镇县)

贵阳市(云岩区、花溪区、清镇市、乌当区、观山湖区、修文县、息烽县、白云区、南明区、开阳县)辽源市(龙山区、西安区、东辽县、东丰县)

东莞市

淮北市(烈山区、杜集区、相山区、濉溪县)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

萍乡市(安源区、芦溪县、上栗县、湘东区、莲花县)

兴安盟(科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市、阿尔山市、突泉县、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗)

荆门市(沙洋县、钟祥市、京山市、东宝区、掇刀区)

武威市(民勤县、古浪县、天祝藏族自治县、凉州区)

鹤岗市(南山区、绥滨县、工农区、兴山区、东山区、萝北县、兴安区、向阳区)

金华市(磐安县、浦江县、兰溪市、武义县、金东区、婺城区、永康市、义乌市、东阳市)

红河哈尼族彝族自治州(建水县、绿春县、屏边苗族自治县、泸西县、蒙自市、个旧市、元阳县、弥勒市、红河县、石屏县、开远市、金平苗族瑶族傣族自治县、河口瑶族自治县)

阳泉市(郊区、城区、平定县、矿区、盂县)

大同市(左云县、云冈区、阳高县、云州区、灵丘县、浑源县、新荣区、平城区、广灵县、天镇县)

芜湖市(无为市、弋江区、繁昌区、南陵县、镜湖区、鸠江区、湾沚区)

贵港市(港南区、覃塘区、桂平市、港北区、平南县)

郑州市(中原区、中牟县、管城回族区、上街区、荥阳市、登封市、二七区、新郑市、金水区、惠济区、巩义市、新密市)

阿克苏地区(沙雅县、阿克苏市、拜城县、新和县、柯坪县、阿瓦提县、库车市、温宿县、乌什县)

　　来源：参考消息

　　【今日导读】直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。” 

　　全球左派曾经幻想可以建立一套新的世界体系，阻止或至少限制贪婪的美帝国主义。原本恐怕不会有人选择特朗普去实现这一点。可是如今，心怀这个梦想的不仅有激进的知识分子或发展中国家的领袖，还有美国最亲密的邻国和曾经的盟友。它们对此甚至并不遮掩。

　　最近，西班牙政府自豪地宣布加强对华关系，即使此前美国财政部长贝森特曾声称这样做无异于“自戕”。法国总统马克龙敦促欧洲企业停止投资美国。欧盟作为一个整体正在制定报复性关税，并且谋划对美国科技企业加税。

　　接下来会怎样？考虑到现在所谓地缘经济学的趋势，结果应该不是太难想象。中国在全球贸易中举足轻重，彭博新闻社的模型显示，关税只会增加中国的领先优势——推动更多国家与中国而不是美国加强合作。

　　有模型显示，哪怕彻底停止和美国的贸易，美国的贸易伙伴中有30%将在一年内完全恢复，超过一半的贸易伙伴将在5年内完全恢复。

　　被称作“中国制造2025”的产业政策已实施约10年时间。美国豪赌人工智能及其主宰的经济未来，中国则大力投入以制造更多的东西。事实证明，在10年时间里，这样一个国家的确能造出很多东西（显然包括有竞争力的人工智能）。你大概还听说过中国在清洁能源领域的主导地位，中国每年新增的太阳能发电装机容量相当于世界其他国家的总和，同时生产全球90%的太阳能电池板和超过四分之三的电池。

　　中国也在新专利领域占据优势并超过美国。虽然专利只是衡量技术进步的一个粗略指标，但中美之间的这个差距还在不断扩大。中国十分重视对高校和政府研究机构进行投资。与此同时，美国的政府效率部正大量削减相关预算，移民与海关执法局开始驱逐持有签证的国际学生。

　　《经济学人》周刊最近指出，直到2010年，中国研发的药品在全球占据的份额还完全可以忽略不计，但如今，中国已成为世界第二大新药研发国。从2013年到2023年，中国在全球临床试验中占据的份额从4%增长到约28%。

　　中国发表的高质量科学论文篇数已经超过欧洲和美国。按国际论文被引用次数统计，中国在材料科学、工程技术、化学和计算机科学等领域都取得领先地位。这些似乎都是重要领域。

　　在特朗普的第二任期，一位电动汽车行业的亿万富翁目前可以说是政府中第二有权势的人。但特斯拉的股价自去年12月以来已经下跌一半，这个品牌正在美国遭遇自由派的强烈反对，在欧洲国家的销量也大幅下滑。与此同时，自2020年以来，中国电动汽车巨头比亚迪在全球的销量已经增长数倍。

　　美国哥伦比亚大学的经济史学者亚当·图泽去年11月表示：“第一个‘中国冲击’是中国开始融入我们的供应链；第二个‘中国冲击’则是我们乞求融入它们的供应链。”

　　直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。”

　　受到影响的不仅是美国国债。越南去年国内生产总值约有30%来自对美出口。而在最近，越南与中国签署了数十项新协议。

　　本文由美国《纽约时报》网站4月16日刊登，原题为《一个由中国主导的全球经济不难想象》，作者是戴维·华莱士-韦尔斯。

　　微信审核 |邓媛

　　内容编审 | 赵宇鹏粘轶峰潘剑

　　微信编辑 | 许海婷

　　羊城晚报记者 沈钊

　　近日，港交所发布公告，货拉拉（上市主体为“拉拉科技”，海外品牌为Lalamove）已更新招股书，并披露2024年度财报数据。这已经是货拉拉第五次冲击港股IPO。更新后的招股书显示，货拉拉已连续两年实现盈利，去年的营收达到15.93亿美元，同比增长19.39%。

　　在亮眼的财务数据支撑下，货拉拉的此次IPO能否如愿？

　　两年递表五次

　　盈利上涨估值却下滑

　　公开资料显示，货拉拉（Lalamove）起源于2013年中国香港的EasyVan品牌，初期聚焦同城货运数字化。2014年年底，EasyVan正式进军中国内地和东南亚市场，并对不同市场采取差异化运营策略，其在中国内地的版本命名为“货拉拉”，由独立团队和独立App运营；东南亚方面，货拉拉沿用“Lalamove”名称，先后进军菲律宾、越南、印尼、马来西亚等地。在这之后，货拉拉积极布局巴西、墨西哥、孟加拉等市场，形成全球化网络。

　　此次更新招股书前，货拉拉曾四次递表：在2023年3月28日，货拉拉首次向港交所递交招股书，拉开了其冲击上市的序幕。由高盛、美银证券和摩根大通担任保荐人。当时披露的2022年营收为10.36亿美元，经调整利润为5320万美元，首次实现盈利。此后，货拉拉又于2023年9月28日、2024年4月2日、2024年10月2日更新财报。

　　此次更新的招股书显示，截至2024年，货拉拉业务覆盖11个市场超400个城市。在2024年年内，货拉拉促成的已完成订单数7.79亿笔，全球交易总额达111.37亿美元，同比增长18.3%。在司机活跃度方面，货拉拉的平均月活商户由2021年的960万个增长至2024年的1670万个，平均月活司机由2021年的82万名增长至2024年的170万名。

　　从业绩看，货拉拉的营收在过去数年中实现了持续增长：2022年至2024年，公司营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元及15.93亿美元（折合人民币116.29亿元），2024年营收同比增长19.39%。净利润方面，2023年首次扭亏为盈，当年净利润为9.73亿美元，2024年虽有所回落，但仍保持4.34亿美元（折合人民币31.66亿元）的盈利水平，营收与净利润均略超过此前已经上市的货运平台满帮集团。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

　　尽管财报数据亮眼，货拉拉的估值却在下滑。2024年，胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》显示，货拉拉排名第64位，估值650亿元，比满帮集团目前市值低150亿元左右。而在2022年和2023年，货拉拉的估值分别为870亿元、900亿元。

　　高抽成被争议

　　全球化战略仍待突破

　　招股书显示，为货拉拉贡献最大的业务是货运平台服务。2024年，这项业务在全球实现营收9.52亿美元，同比增长超过8%。同期，货拉拉多元化物流服务（包括综合企业服务、零担服务和搬家服务）增长比货运平台服务更为迅速。

　　具体来看，2024年，货拉拉在中国境内的收入达到14.4亿美元，占总收入的90.7%。而境外收入仅为1.49亿美元，占比仅有9.3%。但是从其境内收入的结构来看，2024年货运平台服务实现收入8.22亿美元，占比总营收51.7%，该数据在2023年为58.3%；2024年多元化物流服务贡献收入5.27亿美元，占比总营收33.1%，而2023年为26.2%。这意味着在占比货拉拉收入绝对大头的境内市场上，其多元化战略取得了明显的成效。招股书显示，货拉拉的业务范围已拓展至跨城货运、综合企业服务、零担、搬家服务。

　　高抽成与司机权益的失衡令货拉拉商业模式成为业内的争议话题。货拉拉的佣金收入占比从2021年的5.7%上涨至2023年的33.3%，是公司最大的营收来源，而会员费虽然占比有所下降，但仍给司机们带来了不小的负担。此后的几年里，陆续出现维权等事件。2022年，货拉拉推出“多因素计费”和“特惠顺路单”，被指变相压低运价，引发司机们的强烈不满；2023年，货拉拉上线“议价订单”，在原有运价基础上打折，进一步加剧了司机们的低价竞争，导致收入降低，再次引发了驾驶员群体维权事件。

　　招股书显示，货拉拉和司机之间的关系主要基于会员资格和佣金抽取，即司机在平台注册会员资格，货拉拉抽取佣金，而司机会员等级越高，则佣金越低。

　　随着货拉拉一次次谋求港交所上市，在监管部门的监督管理之下，货拉拉的抽佣比例出现了一定的下降。最新招股书还披露，货拉拉非会员佣金率已调降至15%，一级、二级、三级会员的会员月费分别调降至209元、499元和709元，对应佣金率为11%、8%和5%。

　　此外，货拉拉在今年3月13日发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，在业内首次向社会公开算法机制，按照“司机自主、就近优先”模式分配订单，承诺“不做任何数据杀熟算法，保障平台价格公平”。

　　值得一提的是，随着人工智能技术的加速迭代，AI大模型已逐步应用至物流货运行业，行业的数字化转型也进一步提速。货拉拉通过AI、大数据与物联网技术的深度融合，重构货运行业“人、车、货、路”四要素的数字化生态。招股书显示，2022年、2023年和2024年，货拉拉分别投入了1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元的研发费用。目前，货拉拉平台可日均处理百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题，平台订单的司机准点率达到了95%，平均订单响应率超过90%。