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五指山市(琼中黎族苗族自治县、东方市、定安县、文昌市、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、屯昌县、临高县、万宁市、澄迈县、白沙黎族自治县、琼海市)

果洛藏族自治州(班玛县、甘德县、达日县、玛多县、久治县、玛沁县)

萍乡市(芦溪县、上栗县、安源区、莲花县、湘东区)  河源市(龙川县、紫金县、东源县、和平县、连平县、源城区)

温州市(龙湾区、洞头区、瑞安市、苍南县、平阳县、瓯海区、文成县、泰顺县、永嘉县、龙港市、乐清市、鹿城区)

丹东市(振安区、元宝区、振兴区、凤城市、宽甸满族自治县、东港市)

抚顺市(清原满族自治县、望花区、新抚区、东洲区、抚顺县、新宾满族自治县、顺城区)

重庆市(奉节县、垫江县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县、大渡口区、武隆区、北碚区、巫山县、南川区、忠县、九龙坡区、合川区、渝中区、南岸区、铜梁区、万州区、渝北区、江津区、綦江区、巫溪县、涪陵区、秀山土家族苗族自治县、梁平区、沙坪坝区、璧山区、城口县、巴南区、大足区、永川区、江北区、云阳县、荣昌区、石柱土家族自治县、丰都县、长寿区、潼南区、开州区、黔江区)  临沂市(蒙阴县、沂水县、平邑县、临沭县、兰陵县、河东区、郯城县、费县、莒南县、兰山区、沂南县、罗庄区)

日喀则市(昂仁县、萨迦县、亚东县、桑珠孜区、白朗县、吉隆县、拉孜县、康马县、定日县、定结县、江孜县、萨嘎县、聂拉木县、南木林县、岗巴县、仲巴县、仁布县、谢通门县)

玉树藏族自治州(称多县、治多县、囊谦县、玉树市、杂多县、曲麻莱县)

甘南藏族自治州(夏河县、迭部县、临潭县、卓尼县、玛曲县、碌曲县、合作市、舟曲县)

金华市(义乌市、浦江县、兰溪市、武义县、磐安县、东阳市、金东区、婺城区、永康市)

吴忠市(同心县、利通区、盐池县、红寺堡区、青铜峡市)

周口市(项城市、西华县、淮阳区、太康县、鹿邑县、商水县、川汇区、沈丘县、郸城县、扶沟县)

临沧市(永德县、镇康县、沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区、耿马傣族佤族自治县、云县、凤庆县)

铁岭市(银州区、清河区、开原市、铁岭县、西丰县、昌图县、调兵山市)

大同市(浑源县、云冈区、广灵县、平城区、云州区、左云县、灵丘县、新荣区、阳高县、天镇县)

湛江市(徐闻县、霞山区、吴川市、遂溪县、赤坎区、麻章区、廉江市、雷州市、坡头区)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

和田地区(民丰县、皮山县、墨玉县、和田县、洛浦县、于田县、和田市、策勒县)

天津市(津南区、宝坻区、红桥区、河西区、西青区、宁河区、和平区、滨海新区、蓟州区、南开区、静海区、东丽区、武清区、河北区、北辰区、河东区)

楚雄彝族自治州(元谋县、牟定县、楚雄市、武定县、大姚县、南华县、禄丰市、姚安县、永仁县、双柏县)

肇庆市(广宁县、鼎湖区、端州区、怀集县、封开县、四会市、德庆县、高要区)

云浮市(云安区、云城区、新兴县、郁南县、罗定市)

广州市(越秀区、海珠区、黄埔区、增城区、白云区、南沙区、荔湾区、从化区、天河区、番禺区、花都区)

泰州市(姜堰区、兴化市、靖江市、高港区、海陵区、泰兴市)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市、托里县、沙湾市、塔城市、裕民县、额敏县)

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海口市(琼山区、美兰区、龙华区、秀英区)

连云港市(灌南县、赣榆区、连云区、灌云县、海州区、东海县)

榆林市(神木市、府谷县、靖边县、子洲县、米脂县、榆阳区、绥德县、吴堡县、清涧县、定边县、横山区、佳县)

黄山市(休宁县、黄山区、徽州区、歙县、祁门县、黟县、屯溪区)  海东市(乐都区、化隆回族自治县、平安区、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、互助土族自治县)

中山市

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

临夏回族自治州(积石山保安族东乡族撒拉族自治县、广河县、康乐县、东乡族自治县、临夏县、临夏市、和政县、永靖县)保山市(腾冲市、昌宁县、施甸县、龙陵县、隆阳区)

廊坊市(安次区、广阳区、大城县、永清县、香河县、三河市、文安县、固安县、霸州市、大厂回族自治县)  菏泽市(鄄城县、东明县、曹县、单县、巨野县、成武县、郓城县、定陶区、牡丹区)

新余市(渝水区、分宜县)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、乌拉特中旗、磴口县、乌拉特后旗、临河区、杭锦后旗、五原县)

嘉兴市(海盐县、南湖区、海宁市、嘉善县、秀洲区、桐乡市、平湖市)无锡市(江阴市、锡山区、新吴区、梁溪区、宜兴市、滨湖区、惠山区)

常州市(溧阳市、天宁区、武进区、新北区、金坛区、钟楼区)

平顶山市(卫东区、郏县、鲁山县、舞钢市、宝丰县、汝州市、叶县、石龙区、新华区、湛河区)

四平市(伊通满族自治县、铁西区、铁东区、梨树县、双辽市)

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上海市(崇明区、长宁区、徐汇区、金山区、嘉定区、浦东新区、奉贤区、静安区、宝山区、黄浦区、青浦区、虹口区、普陀区、杨浦区、松江区、闵行区)

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湘西土家族苗族自治州(龙山县、泸溪县、永顺县、花垣县、凤凰县、吉首市、古丈县、保靖县)

　　诺和诺德（NovoNordisk）取得了一场重大的法律胜利，这在很大程度上限制了配制药店营销或销售该制药商的畅销减肥药司美格鲁肽（Wegovy）和糖尿病治疗药物诺和泰（Ozempic）的更便宜且未经批准的仿制版本。

　　当地时间周四晚些时候，得克萨斯州的一名联邦法官驳回了配制药店的一项请求，该请求试图在针对这些药物短缺的法律质疑仍在进行期间，继续生产诺和泰和司美格鲁肽的仿制版药物。这一裁决是对今年2月一个配制药品行业组织针对美国食品药品监督管理局（FDA）的一项认定提起的诉讼的回应，FDA认定这些药物的活性成分司美格鲁肽（semaglutide）在美国已不再短缺。

　　在过去两年里，由于需求激增，诺和泰和司美格鲁肽出现供应短缺，或者一些患者没有保险来支付这些昂贵的治疗费用，他们纷纷选择购买更便宜的仿制药。

　　在FDA宣布药品短缺期间，药剂师可以合法配制品牌药物的仿制版本。许多远程医疗公司，如希姆斯与赫尔斯公司（Hims&Hers），也提供这些仿制药。但制药商和一些健康专家一直反对这种做法，因为FDA并不批准配制药物，这些药物本质上是医生为满足特定患者需求而开的定制仿制药。

　　诺和诺德公司负责法律事务的企业副总裁兼美国总法律顾问史蒂夫·本茨（SteveBenz）在一份声明中表示：“我们很高兴法院驳回了配制商试图破坏FDA基于数据做出的司美格鲁肽短缺已解决这一决定的企图。”

　　他还称：“患者安全仍然是诺和诺德的首要任务，我们在全国范围内采取的广泛法律行动，旨在保护美国人免受非法‘司美格鲁肽’药物带来的健康风险，这些行动正在发挥作用。”他提到了该公司针对32个州的配制药店和其他实体提起的100多起诉讼。

　　周四，美国地方法院法官马克·皮特曼（MarkPittman）明确驳回了外包设施协会（OutsourcingFacilitiesAssociation）关于初步禁令的请求，该禁令原本旨在阻止FDA对其成员生产司美格鲁肽仿制药的行为采取行动。

　　这一决定维持了FDA先前关于美国司美格鲁肽短缺已结束的认定，意味着FDA现在可以立即追究那些根据特定患者的个人处方配制司美格鲁肽仿制版本的所谓503A药店的责任。

　　这些药店在很大程度上是由各州监管，而非FDA。

　　这些药店根据特定患者的个人处方配制药物，并且在很大程度上是由各州监管，而非FDA。

　　这一决定还意味着，FDA可以在5月22日之后开始针对受联邦监管的503B药店采取行动，这些药店无论是否有处方都会批量生产配制药物。该机构的行动可以包括扣押产品和向药店发出警告信。

　　在周四的这一裁决之前，诺和诺德还取得了另一场胜利。本周早些时候，得克萨斯州的另一位联邦法官做出了有利于该制药商的裁决，原告是一家503A药店——美迪奥克药店（MediOakPharmacy），法官永久性禁止该企业营销或销售配制的司美格鲁肽。

　　在过去两年里，诺和诺德和礼来公司（EliLilly）都大力打击配制药店，因为它们从自家减肥药和糖尿病药物的大受欢迎中获益。

　　礼来公司也对其减肥药泽普邦（Zepbound）和糖尿病治疗药物莫恩加罗（Mounjaro）的活性成分替尔泊肽（tirzepatide）经历了类似的法律程序。FDA去年宣布美国替尔泊肽短缺问题已经结束，这促使同一个配制药品行业组织就该药物起诉FDA。

　　今年3月，一名联邦法官驳回了该配制药品行业组织关于对FDA针对其成员生产莫恩加罗和泽普邦仿制药采取执法行动的初步禁令请求。该配制药品行业组织已提出上诉。

　　要点

　　巴克莱银行（Barclays）的一项新调查显示，由于经济不确定性，即使是富有的旅行者也在减少消费。

　　自3月以来，客户购买私人飞机的兴趣骤降了49%。

　　不过，私人飞机制造商或许能从国会获得助力。

　　随着消费者信心下降，对商业航空旅行的需求也在减少。巴克莱银行对公务机经纪交易商和融资机构的最新调查显示，就连腰缠万贯的旅行者也在缩减开支。

　　这项于4月9日至15日进行、有65名受访者参与的调查显示，自3月以来，客户购买公务机的兴趣下降了49%。

　　巴克莱银行上周发布的公务机指标调查使用了包括12个月前景预测和定价等在内的五个指标来评估市场状况。从3月中旬到4月中旬，除了一个指标（库存水平）外，其他指标均有所下降。因此，综合得分从52降至40。

　　最近这次调查中记录的23%的降幅，是自新冠疫情以来巴克莱银行所记录的最大降幅。巴克莱银行分析师大卫・施特劳斯（DavidStrauss）告诉美国消费者新闻与商业频道（CNBC），他原本预计市场情绪会走弱，但没想到降幅会如此之大。

　　巴克莱银行称，综合得分在40出头的低位表明市场正在放缓。

　　该指标与飞机制造商的订单出货比相关，这是衡量其财务健康状况的关键指标。施特劳斯说，得分为40意味着制造商新订单的美元价值比当前正在履行的订单落后约10%。

　　接受巴克莱银行调查的受访者表示，客户因担心关税不仅会对飞机市场，还会对他们的主营业务造成影响，而搁置了购买计划。

　　近一半（46%）的参与者表示，自3月以来，客户购买公务机的兴趣已经下降。44%的人表示客户的兴趣保持不变，只有10%的人表示兴趣有所提升。

　　当被具体问及关税对新飞机需求的影响时，93%的受访者表示这将对需求产生负面影响，其中大多数人预计这种影响会很显著。只有7%的人认为不会产生影响。

　　至于二手飞机，67%的受访者仍然持悲观态度，预计这将对需求产生重大或轻微的负面影响。略低于三分之一（27%）的人预计二手飞机的需求会在一定程度上增加。

　　不过，待定的立法可能会给公务机制造商带来转机。

　　美国参议院和众议院都通过了一项预算决议，旨在延长《减税与就业法案》（TaxCutsandJobsAct）。《减税与就业法案》的一项关键条款允许企业立即扣除符合条件的设备采购费用的100%，而不是将扣除额分摊到不同时间段。自2023年以来，这一扣除比例每年下降20%，并原定于2027年逐步取消。

　　共和党议员现在有办法将这一比例恢复到100%，并允许追溯扣除，唐纳德・特朗普总统在3月呼吁了这一点。如果他们成功恢复100%的额外折旧扣除，从税收角度来看，私人飞机将变得更具吸引力。