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佳木斯市(桦川县、抚远市、同江市、桦南县、前进区、汤原县、东风区、向阳区、郊区、富锦市)

日喀则市(萨嘎县、谢通门县、昂仁县、仲巴县、拉孜县、萨迦县、吉隆县、定结县、岗巴县、聂拉木县、亚东县、康马县、南木林县、仁布县、桑珠孜区、江孜县、定日县、白朗县)

通辽市(扎鲁特旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、开鲁县、库伦旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗)

海口市(美兰区、龙华区、秀英区、琼山区)  郑州市(登封市、中牟县、惠济区、二七区、上街区、金水区、管城回族区、新郑市、荥阳市、中原区、新密市、巩义市)

茂名市(化州市、信宜市、高州市、电白区、茂南区)

忻州市(定襄县、偏关县、静乐县、河曲县、繁峙县、岢岚县、宁武县、原平市、神池县、保德县、五台县、忻府区、五寨县、代县)

铜仁市(松桃苗族自治县、万山区、思南县、石阡县、德江县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、碧江区、江口县)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)  台州市(路桥区、玉环市、天台县、三门县、温岭市、仙居县、黄岩区、临海市、椒江区)

烟台市(莱山区、招远市、海阳市、莱州市、牟平区、莱阳市、福山区、龙口市、蓬莱区、栖霞市、芝罘区)

绥化市(海伦市、明水县、青冈县、望奎县、庆安县、安达市、兰西县、北林区、肇东市、绥棱县)

甘孜藏族自治州(康定市、德格县、白玉县、稻城县、理塘县、新龙县、巴塘县、九龙县、色达县、丹巴县、甘孜县、道孚县、石渠县、炉霍县、雅江县、泸定县、乡城县、得荣县)

临汾市(隰县、乡宁县、安泽县、大宁县、古县、浮山县、襄汾县、曲沃县、翼城县、霍州市、侯马市、蒲县、汾西县、永和县、尧都区、洪洞县、吉县)

鄂尔多斯市(东胜区、乌审旗、康巴什区、鄂托克旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、达拉特旗、杭锦旗、准格尔旗)

常州市(新北区、金坛区、钟楼区、溧阳市、武进区、天宁区)

吉林市(舒兰市、蛟河市、桦甸市、龙潭区、昌邑区、丰满区、磐石市、永吉县、船营区)

红河哈尼族彝族自治州(泸西县、蒙自市、弥勒市、开远市、个旧市、石屏县、建水县、河口瑶族自治县、屏边苗族自治县、红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、元阳县、绿春县)

宜春市(宜丰县、靖安县、上高县、丰城市、万载县、高安市、樟树市、袁州区、奉新县、铜鼓县)

锦州市(北镇市、黑山县、古塔区、太和区、凌海市、凌河区、义县)

池州市(东至县、石台县、贵池区、青阳县)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

昆明市(宜良县、安宁市、寻甸回族彝族自治县、嵩明县、呈贡区、盘龙区、五华区、晋宁区、官渡区、富民县、西山区、石林彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县、东川区)

益阳市(南县、桃江县、安化县、赫山区、沅江市、资阳区)

驻马店市(正阳县、驿城区、上蔡县、泌阳县、平舆县、西平县、确山县、新蔡县、汝南县、遂平县)

信阳市(淮滨县、平桥区、罗山县、息县、浉河区、潢川县、新县、商城县、固始县、光山县)

湛江市(麻章区、廉江市、霞山区、雷州市、赤坎区、徐闻县、坡头区、吴川市、遂溪县)

上海市(松江区、闵行区、长宁区、青浦区、奉贤区、金山区、静安区、宝山区、嘉定区、黄浦区、普陀区、崇明区、杨浦区、虹口区、浦东新区、徐汇区)

苏州市(虎丘区、常熟市、吴中区、张家港市、吴江区、太仓市、姑苏区、昆山市、相城区)

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鹤壁市(淇滨区、淇县、山城区、浚县、鹤山区)

廊坊市(安次区、大城县、永清县、香河县、文安县、广阳区、大厂回族自治县、霸州市、固安县、三河市)

九江市(永修县、德安县、修水县、彭泽县、浔阳区、共青城市、柴桑区、瑞昌市、湖口县、都昌县、濂溪区、武宁县、庐山市)

六安市(霍山县、霍邱县、舒城县、金寨县、裕安区、金安区、叶集区)  邢台市(临城县、平乡县、任泽区、南和区、内丘县、沙河市、新河县、临西县、襄都区、隆尧县、广宗县、清河县、威县、南宫市、柏乡县、信都区、巨鹿县、宁晋县)

宁夏回族自治区

济南市(市中区、商河县、钢城区、槐荫区、平阴县、莱芜区、章丘区、历下区、济阳区、历城区、天桥区、长清区)

汉中市(洋县、佛坪县、汉台区、西乡县、宁强县、略阳县、镇巴县、勉县、城固县、留坝县、南郑区)临夏回族自治州(积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县、康乐县、和政县、永靖县、东乡族自治县、广河县、临夏市)

济宁市(鱼台县、汶上县、嘉祥县、泗水县、金乡县、任城区、曲阜市、梁山县、邹城市、微山县、兖州区)  南宁市(宾阳县、兴宁区、马山县、青秀区、江南区、邕宁区、西乡塘区、武鸣区、良庆区、横州市、隆安县、上林县)

大理白族自治州(云龙县、永平县、剑川县、大理市、漾濞彝族自治县、南涧彝族自治县、祥云县、弥渡县、鹤庆县、宾川县、洱源县、巍山彝族回族自治县)

亳州市(利辛县、涡阳县、谯城区、蒙城县)

伊犁哈萨克自治州(霍尔果斯市、昭苏县、特克斯县、霍城县、巩留县、伊宁市、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、新源县、奎屯市、伊宁县)伊春市(南岔县、大箐山县、铁力市、友好区、乌翠区、嘉荫县、金林区、伊美区、丰林县、汤旺县)

淮安市(金湖县、淮阴区、洪泽区、淮安区、涟水县、清江浦区、盱眙县)

三明市(泰宁县、宁化县、大田县、明溪县、尤溪县、建宁县、沙县区、永安市、将乐县、清流县、三元区)

阳泉市(城区、郊区、盂县、平定县、矿区)

淄博市(沂源县、桓台县、淄川区、博山区、张店区、临淄区、周村区、高青县)

合肥市(巢湖市、肥西县、肥东县、蜀山区、庐江县、庐阳区、长丰县、瑶海区、包河区)

德阳市(旌阳区、什邡市、罗江区、绵竹市、中江县、广汉市)

曲靖市(马龙区、罗平县、宣威市、富源县、麒麟区、会泽县、师宗县、陆良县、沾益区)

玉树藏族自治州(称多县、玉树市、治多县、囊谦县、杂多县、曲麻莱县)

钦州市(浦北县、钦南区、灵山县、钦北区)

保山市(隆阳区、腾冲市、龙陵县、施甸县、昌宁县)

内蒙古自治区

银川市(贺兰县、金凤区、灵武市、永宁县、西夏区、兴庆区)

南充市(顺庆区、南部县、营山县、嘉陵区、蓬安县、高坪区、仪陇县、西充县、阆中市)

崇左市(天等县、凭祥市、大新县、江州区、龙州县、扶绥县、宁明县)

广安市(华蓥市、岳池县、武胜县、广安区、邻水县、前锋区)

南京市(玄武区、高淳区、江宁区、建邺区、栖霞区、秦淮区、溧水区、鼓楼区、雨花台区、六合区、浦口区)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。