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桂林市(永福县、灌阳县、阳朔县、叠彩区、资源县、兴安县、龙胜各族自治县、象山区、平乐县、灵川县、秀峰区、临桂区、恭城瑶族自治县、七星区、雁山区、荔浦市、全州县)

遂宁市(大英县、射洪市、安居区、船山区、蓬溪县)

铜仁市(万山区、沿河土家族自治县、思南县、德江县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、碧江区、石阡县、江口县、松桃苗族自治县)

钦州市(钦南区、钦北区、灵山县、浦北县)  崇左市(宁明县、天等县、扶绥县、江州区、大新县、凭祥市、龙州县)

济源市

盘锦市(兴隆台区、盘山县、双台子区、大洼区)

滁州市(明光市、琅琊区、凤阳县、天长市、南谯区、来安县、全椒县、定远县)

锦州市(太和区、凌河区、北镇市、凌海市、黑山县、古塔区、义县)  哈尔滨市(道外区、双城区、木兰县、延寿县、南岗区、阿城区、尚志市、松北区、依兰县、道里区、宾县、平房区、呼兰区、方正县、巴彦县、香坊区、五常市、通河县)

铁岭市(银州区、西丰县、清河区、调兵山市、开原市、昌图县、铁岭县)

芜湖市(弋江区、无为市、湾沚区、镜湖区、南陵县、鸠江区、繁昌区)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、晴隆县、兴仁市、册亨县、普安县、安龙县、兴义市、望谟县)

鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

辽源市(东辽县、西安区、龙山区、东丰县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

秦皇岛市(抚宁区、卢龙县、山海关区、青龙满族自治县、北戴河区、海港区、昌黎县)

鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、乌审旗、鄂托克前旗、东胜区、准格尔旗、达拉特旗、杭锦旗、康巴什区、鄂托克旗)

广西壮族自治区

株洲市(天元区、攸县、芦淞区、石峰区、炎陵县、渌口区、荷塘区、醴陵市、茶陵县)

赣州市(瑞金市、兴国县、宁都县、寻乌县、崇义县、龙南市、信丰县、上犹县、章贡区、石城县、定南县、赣县区、大余县、安远县、于都县、南康区、会昌县、全南县)

玉溪市(通海县、峨山彝族自治县、华宁县、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、新平彝族傣族自治县、江川区、澄江市)

萍乡市(湘东区、安源区、芦溪县、上栗县、莲花县)

通化市(辉南县、二道江区、柳河县、通化县、集安市、梅河口市、东昌区)

庆阳市(环县、正宁县、宁县、庆城县、镇原县、西峰区、华池县、合水县)

海西蒙古族藏族自治州(都兰县、德令哈市、茫崖市、乌兰县、天峻县、格尔木市)

长沙市(宁乡市、岳麓区、开福区、浏阳市、望城区、芙蓉区、长沙县、雨花区、天心区)

攀枝花市(东区、仁和区、西区、米易县、盐边县)

定西市(通渭县、临洮县、岷县、陇西县、渭源县、漳县、安定区)

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宜宾市(屏山县、兴文县、高县、叙州区、南溪区、长宁县、珙县、江安县、翠屏区、筠连县)

肇庆市(封开县、鼎湖区、广宁县、端州区、四会市、德庆县、怀集县、高要区)

红河哈尼族彝族自治州(开远市、个旧市、屏边苗族自治县、元阳县、绿春县、红河县、石屏县、建水县、金平苗族瑶族傣族自治县、河口瑶族自治县、蒙自市、弥勒市、泸西县)

台州市(临海市、三门县、天台县、路桥区、黄岩区、温岭市、仙居县、椒江区、玉环市)  怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、福贡县、泸水市)

商洛市(商南县、丹凤县、山阳县、商州区、镇安县、洛南县、柞水县)

池州市(石台县、贵池区、青阳县、东至县)

大同市(云州区、云冈区、平城区、左云县、新荣区、天镇县、浑源县、灵丘县、阳高县、广灵县)四平市(铁西区、铁东区、双辽市、伊通满族自治县、梨树县)

运城市(稷山县、万荣县、夏县、河津市、临猗县、垣曲县、闻喜县、盐湖区、永济市、平陆县、绛县、芮城县、新绛县)  南昌市(新建区、红谷滩区、南昌县、东湖区、青山湖区、西湖区、进贤县、青云谱区、安义县)

黄石市(西塞山区、下陆区、大冶市、铁山区、阳新县、黄石港区)

遵义市(凤冈县、仁怀市、播州区、赤水市、绥阳县、习水县、桐梓县、湄潭县、汇川区、正安县、红花岗区、余庆县、务川仡佬族苗族自治县、道真仡佬族苗族自治县)

三亚市(吉阳区、天涯区、崖州区、海棠区)阳江市(阳西县、阳春市、阳东区、江城区)

济宁市(汶上县、鱼台县、邹城市、曲阜市、梁山县、泗水县、金乡县、嘉祥县、任城区、微山县、兖州区)

延边朝鲜族自治州(龙井市、和龙市、汪清县、珲春市、敦化市、安图县、图们市、延吉市)

景德镇市(浮梁县、乐平市、昌江区、珠山区)

淮北市(烈山区、杜集区、濉溪县、相山区)

呼和浩特市(和林格尔县、土默特左旗、赛罕区、新城区、清水河县、武川县、托克托县、回民区、玉泉区)

兴安盟(阿尔山市、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、突泉县、科尔沁右翼前旗)

日照市(东港区、莒县、岚山区、五莲县)

包头市(昆都仑区、石拐区、白云鄂博矿区、东河区、达尔罕茂明安联合旗、土默特右旗、青山区、九原区、固阳县)

塔城地区(沙湾市、托里县、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、塔城市、乌苏市)

河源市(龙川县、东源县、连平县、紫金县、源城区、和平县)

温州市(泰顺县、龙港市、乐清市、永嘉县、苍南县、瓯海区、平阳县、鹿城区、文成县、洞头区、瑞安市、龙湾区)

淮安市(清江浦区、盱眙县、淮阴区、涟水县、洪泽区、金湖县、淮安区)

梧州市(苍梧县、龙圩区、万秀区、蒙山县、长洲区、岑溪市、藤县)

拉萨市(林周县、当雄县、墨竹工卡县、曲水县、城关区、尼木县、达孜区、堆龙德庆区)

益阳市(赫山区、桃江县、资阳区、安化县、南县、沅江市)

陇南市(成县、文县、徽县、武都区、康县、礼县、宕昌县、西和县、两当县)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。