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台州市(椒江区、路桥区、临海市、玉环市、天台县、黄岩区、三门县、温岭市、仙居县)
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儋州市
石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区) 厦门市(翔安区、思明区、海沧区、集美区、同安区、湖里区)
贺州市(八步区、昭平县、富川瑶族自治县、钟山县、平桂区)
日喀则市(康马县、定日县、拉孜县、定结县、岗巴县、萨嘎县、亚东县、南木林县、白朗县、昂仁县、江孜县、桑珠孜区、萨迦县、吉隆县、仲巴县、谢通门县、仁布县、聂拉木县)
长治市(黎城县、沁县、壶关县、平顺县、潞州区、潞城区、沁源县、屯留区、上党区、襄垣县、长子县、武乡县)
邵阳市(隆回县、武冈市、北塔区、洞口县、双清区、城步苗族自治县、绥宁县、邵阳县、邵东市、大祥区、新宁县、新邵县)
烟台市(海阳市、招远市、莱山区、蓬莱区、龙口市、牟平区、莱阳市、芝罘区、莱州市、栖霞市、福山区)
九江市(永修县、庐山市、濂溪区、德安县、修水县、瑞昌市、都昌县、湖口县、武宁县、柴桑区、彭泽县、浔阳区、共青城市)
湘潭市(岳塘区、雨湖区、湘潭县、韶山市、湘乡市)
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怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、福贡县、兰坪白族普米族自治县、泸水市)
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临夏回族自治州(广河县、和政县、永靖县、康乐县、临夏县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。