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临沂市(费县、郯城县、莒南县、罗庄区、河东区、沂水县、兰陵县、蒙阴县、临沭县、兰山区、沂南县、平邑县)

池州市(东至县、青阳县、石台县、贵池区)

海南藏族自治州(同德县、贵南县、贵德县、共和县、兴海县)  塔城地区(额敏县、塔城市、沙湾市、托里县、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县)

香港特别行政区

吴忠市(同心县、红寺堡区、盐池县、青铜峡市、利通区)

郴州市(汝城县、嘉禾县、苏仙区、临武县、安仁县、桂阳县、永兴县、宜章县、北湖区、资兴市、桂东县)娄底市(娄星区、涟源市、新化县、冷水江市、双峰县)

信阳市(息县、淮滨县、商城县、光山县、浉河区、新县、潢川县、平桥区、罗山县、固始县)  开封市(祥符区、尉氏县、杞县、禹王台区、兰考县、顺河回族区、鼓楼区、通许县、龙亭区)

宜昌市(夷陵区、伍家岗区、五峰土家族自治县、点军区、远安县、宜都市、秭归县、兴山县、长阳土家族自治县、猇亭区、当阳市、枝江市、西陵区)

龙岩市(长汀县、上杭县、连城县、漳平市、武平县、新罗区、永定区)

黄冈市(浠水县、蕲春县、黄梅县、英山县、黄州区、麻城市、红安县、罗田县、武穴市、团风县)

儋州市

茂名市(茂南区、电白区、信宜市、化州市、高州市)

延边朝鲜族自治州(延吉市、珲春市、图们市、安图县、汪清县、龙井市、敦化市、和龙市)

吉安市(泰和县、安福县、永新县、新干县、永丰县、井冈山市、遂川县、青原区、吉安县、吉水县、万安县、峡江县、吉州区)

红河哈尼族彝族自治州(石屏县、绿春县、泸西县、河口瑶族自治县、开远市、个旧市、建水县、元阳县、红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、蒙自市、屏边苗族自治县、弥勒市)

庆阳市(正宁县、镇原县、宁县、庆城县、环县、华池县、合水县、西峰区)

贺州市(钟山县、平桂区、八步区、富川瑶族自治县、昭平县)

桂林市(灵川县、阳朔县、全州县、荔浦市、龙胜各族自治县、秀峰区、象山区、平乐县、雁山区、临桂区、资源县、兴安县、永福县、灌阳县、恭城瑶族自治县、七星区、叠彩区)

新乡市(卫滨区、原阳县、新乡县、牧野区、卫辉市、凤泉区、封丘县、红旗区、延津县、长垣市、辉县市、获嘉县)

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中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)

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克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、阿克陶县、阿图什市、乌恰县)

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呼伦贝尔市(牙克石市、新巴尔虎右旗、额尔古纳市、鄂温克族自治旗、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、扎兰屯市、陈巴尔虎旗、阿荣旗、海拉尔区、满洲里市、扎赉诺尔区、新巴尔虎左旗、根河市)

定西市(陇西县、漳县、安定区、渭源县、岷县、临洮县、通渭县)

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深圳市(龙岗区、龙华区、光明区、盐田区、南山区、罗湖区、福田区、坪山区、宝安区)

遵义市(道真仡佬族苗族自治县、红花岗区、播州区、余庆县、湄潭县、汇川区、务川仡佬族苗族自治县、习水县、赤水市、桐梓县、正安县、仁怀市、凤冈县、绥阳县)

六安市(霍邱县、裕安区、霍山县、金寨县、舒城县、叶集区、金安区)

昭通市(彝良县、水富市、绥江县、盐津县、大关县、鲁甸县、威信县、巧家县、镇雄县、永善县、昭阳区)  河池市(南丹县、都安瑶族自治县、环江毛南族自治县、金城江区、天峨县、罗城仫佬族自治县、东兰县、凤山县、大化瑶族自治县、宜州区、巴马瑶族自治县)

湘潭市(湘乡市、岳塘区、湘潭县、雨湖区、韶山市)

营口市(鲅鱼圈区、老边区、站前区、西市区、大石桥市、盖州市)

焦作市(孟州市、沁阳市、修武县、中站区、解放区、温县、博爱县、山阳区、马村区、武陟县)白城市(镇赉县、大安市、洮北区、通榆县、洮南市)

梧州市(藤县、万秀区、蒙山县、岑溪市、长洲区、苍梧县、龙圩区)  南通市(通州区、如皋市、启东市、崇川区、海安市、海门区、如东县)

白银市(景泰县、平川区、靖远县、会宁县、白银区)

昆明市(晋宁区、寻甸回族彝族自治县、安宁市、盘龙区、五华区、官渡区、嵩明县、禄劝彝族苗族自治县、石林彝族自治县、西山区、富民县、东川区、宜良县、呈贡区)

泰州市(泰兴市、靖江市、兴化市、海陵区、姜堰区、高港区)西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

赣州市(赣县区、崇义县、会昌县、石城县、龙南市、宁都县、于都县、南康区、上犹县、章贡区、寻乌县、兴国县、瑞金市、大余县、信丰县、全南县、定南县、安远县)

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牡丹江市(东安区、东宁市、阳明区、宁安市、爱民区、绥芬河市、海林市、西安区、林口县、穆棱市)

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　　文|新浪科技张俊

　　2024年，长安汽车交出了一份不让人满意的成绩单。

　　虽然在销量方面创下了近7年新高，营业收入也实现同比增长5.58%，但营收增幅创下多年来新低，净利润更是同比下滑35.37%。

　　增收不增利背后，是长安汽车重点打造的新能源品牌深蓝和阿维塔持续亏损，其中深蓝亏损15.72亿元，阿维塔亏损40.18亿元；合资品牌长安福特依然是现金奶牛，净利润为20.9亿元，但今年一季度，长安福特陷入销量大幅下滑困境。

　　另外，长安汽车与东风汽车集团的重组还在进行中，虽然长安汽车称重组不影响其业务战略，但外界普遍认为，此次重组或将由东风汽车集团主导。这为长安汽车接下来的业绩再次增加了不确定性。

　　值得一提的是，随着净利润大幅下降，2024年长安汽车高管薪酬也相应减少。其中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元，同比下降了约14.3%。

　　利润暴跌35%，高管降薪

　　拆分长安汽车2024年财报。从销量上看，全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，并且连续五年实现同比正增长；另外，长安汽车2024年新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

　　然而，看似销量数据大好之下，长安汽车的财务表现却并不完全让人满意。

　　2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，与销量增幅相匹配，但营收增幅创下多年来新低；另外，归属于上市公司股东的净利润仅为73.21亿元，同比下降35.37%，创下近五年来最大跌幅，同时也是近五年来首次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润更是缩水至仅有25.87亿元，同比下滑31.59%。

　　另外，长安汽车2024年的毛利率为14.94%，相比2023年减少2.32个百分点；从中国市场来看更是不太乐观，毛利率为12.07%，相比2023年减少4.07个百分点。

　　产业观察家洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车增收不增利背后可能有几点原因：成本上升，随着汽车市场竞争加剧，长安汽车为了保持市场份额，可能会增加广告、促销等营销成本，同时研发、生产等成本也可能随之上升，导致利润下降；另外，产品结构变化、市场竞争加剧、投资支出增加等因素，也导致利润空间缩小。

　　此外，在2024年，长安汽车多项费用大增，销售费用同比增长26.11%，管理费用同比增长7.41%，研发费用同比增长8.79%。

　　但值得注意的是，在净利润大幅下降之下，2024年长安汽车的高管薪酬也呈现出下降状态。2023年，在公司领取薪酬的董事、监事和高级管理人员从公司获得的应付报酬总额为3438.5万元，2024年这一数字下降为3173.7万元。

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣同样如此，他2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元。

　　深蓝和阿维塔，持续亏损

　　对于增收不增利的尴尬局面，朱华荣在近日的业绩说明会上解释称，公司净利润下滑主要是同比2023年深蓝并表收益减少50.20亿元的影响；同时，公司加速推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展关键期，不断加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面临长期投入与短期效益的平衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资源投入，经营上带来效益短期波动。

　　从业务结构来看，2024年，虽然长安汽车的新能源汽车销量大增，但新能源板块依然处于持续亏损状态。

　　2024年，阿维塔宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。但财报披露，阿维塔2024年营收153.48亿元，亏损高达40.18亿元。长安汽车解释称，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。

　　深蓝汽车2024年交付量达到了24.3万辆，相较于2023年的13.48万辆几乎翻番，但未实现28万辆的年度目标。朱华荣在业绩说明会上虽然提到深蓝汽车实现阶段性盈利，但财报披露，深蓝2024年营收372.25亿元，依然亏损15.72亿元。对此，长安汽车解释称，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少。

　　2024年，阿维塔和深蓝汽车合计亏损高达55.9亿元，陷入了卖得越多亏损越多的局面。

　　值得注意的是，合资品牌长安福特成为了长安汽车的现金奶牛。财报披露，长安福特2024年营收483.06亿元，净利润20.90亿元。长安汽车称，长安福特因出口增加拉动，同时固定费用节支，带来总体效益提升。

　　不过，今年以来长安福特的销量走势却不容乐观。根据长安汽车公布的今年3月产销快报，长安福特今年3月销量为18265辆，同比下滑14.95%；今年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14.09%。

　　东风汽车或主导重组？

　　今年2月，长安汽车与东风汽车集团同日发布公告称，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，引发市场关注。

　　长安汽车董事长朱华荣也在业绩说明会上首次公开确认，长安汽车与东风汽车集团的战略重组方案已“基本完成”。这在长安汽车的人事上已经体现出来，财报披露当日，长安汽车同时宣布了长安汽车总裁王俊辞任的消息。公告显示，王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，且不再担任公司总裁及其他任何职务。

　　今年1月，中国兵器装备集团有限公司发布公告称，王俊升任集团副总经理、党组成员；今年2月，中国兵器装备集团有限公司官网显示，东风汽车集团董事、总经理、党委副书记周治平，调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。而中国兵器装备集团有限公司是长安汽车的控股股东。

　　洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车与东风汽车集团的重组，对于双方来说可以实现资源整合、技术升级、市场拓展等方面的助力，长安汽车可以更好地整合资源，提高生产效率，降低成本，从而提高盈利能力；获得更多的技术资源，加快新产品的研发速度，提高市场竞争力；更好地拓展市场，提高市场份额，从而增加销量和利润。

　　不过他也提醒，重组过程中可能存在一些不确定性因素，如政策变化、市场竞争加剧等，可能会对长安汽车的业绩和战略带来一定影响。因此，长安汽车需要做好风险防范和控制工作。

　　比如外界的一个猜测是，东风汽车集团与长安汽车集团的控股股东中国兵器装备集团有限公司为同级单位，因此合并后东风汽车集团主导的可能性较大。

　　虽然朱华荣表示，重组不会改变长安既定的品牌、技术及全球化战略。但目前重组方案还未正式对外公开，重组之后双方的品牌和业务会如何调整，还是未知数。对于长安汽车来说，变数依然很大。