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日喀则市(仁布县、拉孜县、江孜县、亚东县、桑珠孜区、白朗县、定结县、康马县、聂拉木县、昂仁县、南木林县、定日县、仲巴县、萨迦县、萨嘎县、谢通门县、吉隆县、岗巴县)

白银市(会宁县、平川区、靖远县、景泰县、白银区)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、阿拉山口市、博乐市、精河县)

开封市(兰考县、龙亭区、祥符区、顺河回族区、鼓楼区、杞县、尉氏县、通许县、禹王台区)  安庆市(迎江区、岳西县、大观区、太湖县、望江县、桐城市、宜秀区、宿松县、怀宁县、潜山市)

邵阳市(新邵县、双清区、城步苗族自治县、新宁县、大祥区、洞口县、邵东市、绥宁县、武冈市、北塔区、隆回县、邵阳县)

阿坝藏族羌族自治州(理县、黑水县、金川县、茂县、汶川县、九寨沟县、壤塘县、红原县、马尔康市、阿坝县、小金县、若尔盖县、松潘县)

西安市(碑林区、灞桥区、雁塔区、新城区、未央区、周至县、鄠邑区、长安区、临潼区、蓝田县、阎良区、莲湖区、高陵区)

汕头市(龙湖区、南澳县、金平区、澄海区、潮南区、潮阳区、濠江区)  金昌市(金川区、永昌县)

五指山市(澄迈县、白沙黎族自治县、琼海市、屯昌县、陵水黎族自治县、东方市、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、文昌市、保亭黎族苗族自治县、万宁市、定安县、临高县)

绵阳市(三台县、安州区、平武县、游仙区、涪城区、北川羌族自治县、梓潼县、江油市、盐亭县)

内蒙古自治区

包头市(昆都仑区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、九原区、石拐区、白云鄂博矿区、固阳县、东河区、青山区)

长沙市(岳麓区、芙蓉区、望城区、浏阳市、天心区、雨花区、宁乡市、开福区、长沙县)

澳门特别行政区

宁夏回族自治区

恩施土家族苗族自治州(宣恩县、恩施市、利川市、来凤县、鹤峰县、巴东县、咸丰县、建始县)

楚雄彝族自治州(永仁县、双柏县、元谋县、武定县、禄丰市、楚雄市、南华县、牟定县、姚安县、大姚县)

毕节市(纳雍县、黔西市、七星关区、威宁彝族回族苗族自治县、织金县、赫章县、大方县、金沙县)

石家庄市(裕华区、深泽县、井陉县、栾城区、新乐市、无极县、行唐县、鹿泉区、新华区、井陉矿区、晋州市、高邑县、辛集市、藁城区、平山县、赞皇县、赵县、元氏县、长安区、灵寿县、正定县、桥西区)

朝阳市(凌源市、龙城区、北票市、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、建平县)

香港特别行政区

沧州市(东光县、沧县、河间市、黄骅市、献县、孟村回族自治县、泊头市、青县、盐山县、运河区、任丘市、新华区、南皮县、海兴县、吴桥县、肃宁县)

天津市(津南区、河东区、宝坻区、东丽区、西青区、北辰区、滨海新区、南开区、宁河区、河北区、红桥区、蓟州区、武清区、和平区、河西区、静海区)

南京市(江宁区、雨花台区、栖霞区、玄武区、建邺区、高淳区、鼓楼区、浦口区、秦淮区、六合区、溧水区)

通化市(二道江区、辉南县、柳河县、东昌区、集安市、梅河口市、通化县)

鄂尔多斯市(东胜区、乌审旗、杭锦旗、伊金霍洛旗、康巴什区、准格尔旗、鄂托克旗、鄂托克前旗、达拉特旗)

三明市(将乐县、建宁县、清流县、明溪县、三元区、沙县区、泰宁县、大田县、宁化县、尤溪县、永安市)

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舟山市(嵊泗县、岱山县、普陀区、定海区)

烟台市(龙口市、海阳市、芝罘区、莱州市、莱阳市、福山区、栖霞市、招远市、牟平区、蓬莱区、莱山区)

眉山市(青神县、洪雅县、丹棱县、东坡区、仁寿县、彭山区)

新乡市(牧野区、原阳县、凤泉区、新乡县、延津县、卫滨区、卫辉市、红旗区、长垣市、封丘县、辉县市、获嘉县)  晋城市(泽州县、陵川县、城区、沁水县、阳城县、高平市)

金华市(金东区、兰溪市、东阳市、婺城区、武义县、义乌市、磐安县、永康市、浦江县)

日照市(五莲县、莒县、岚山区、东港区)

肇庆市(封开县、广宁县、高要区、德庆县、端州区、怀集县、鼎湖区、四会市)海西蒙古族藏族自治州(天峻县、格尔木市、茫崖市、都兰县、乌兰县、德令哈市)

平顶山市(舞钢市、鲁山县、石龙区、湛河区、汝州市、宝丰县、叶县、卫东区、郏县、新华区)  海南藏族自治州(兴海县、贵南县、共和县、贵德县、同德县)

商丘市(夏邑县、民权县、宁陵县、虞城县、柘城县、梁园区、睢阳区、睢县、永城市)

合肥市(庐阳区、巢湖市、蜀山区、包河区、瑶海区、肥西县、庐江县、肥东县、长丰县)

银川市(贺兰县、兴庆区、永宁县、金凤区、西夏区、灵武市)河源市(龙川县、东源县、源城区、和平县、紫金县、连平县)

荆州市(监利市、江陵县、公安县、洪湖市、荆州区、石首市、沙市区、松滋市)

通辽市(库伦旗、霍林郭勒市、扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、科尔沁区、开鲁县、科尔沁左翼后旗)

鞍山市(台安县、海城市、铁西区、铁东区、千山区、岫岩满族自治县、立山区)

阿勒泰地区(富蕴县、布尔津县、青河县、哈巴河县、福海县、吉木乃县、阿勒泰市)

运城市(芮城县、新绛县、夏县、垣曲县、绛县、闻喜县、稷山县、河津市、临猗县、平陆县、万荣县、永济市、盐湖区)

信阳市(固始县、平桥区、淮滨县、商城县、息县、新县、光山县、罗山县、浉河区、潢川县)

南阳市(南召县、新野县、西峡县、淅川县、方城县、宛城区、卧龙区、社旗县、内乡县、邓州市、唐河县、镇平县、桐柏县)

六盘水市(钟山区、水城区、六枝特区、盘州市)

海口市(美兰区、龙华区、琼山区、秀英区)

果洛藏族自治州(甘德县、班玛县、玛多县、达日县、久治县、玛沁县)

宣城市(宁国市、泾县、绩溪县、郎溪县、广德市、旌德县、宣州区)

抚顺市(抚顺县、新抚区、东洲区、新宾满族自治县、清原满族自治县、望花区、顺城区)

湖州市(南浔区、吴兴区、德清县、安吉县、长兴县)

河池市(金城江区、巴马瑶族自治县、天峨县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县、都安瑶族自治县、宜州区、大化瑶族自治县、凤山县、东兰县、南丹县)

晋中市(平遥县、和顺县、寿阳县、榆次区、昔阳县、太谷区、祁县、介休市、榆社县、灵石县、左权县)

铁岭市(银州区、铁岭县、清河区、开原市、西丰县、调兵山市、昌图县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。