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汕头市(南澳县、濠江区、潮阳区、澄海区、龙湖区、金平区、潮南区)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、阿尔山市、扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市、突泉县)

许昌市(鄢陵县、禹州市、襄城县、魏都区、建安区、长葛市)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)  乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

安阳市(滑县、殷都区、内黄县、龙安区、文峰区、安阳县、汤阴县、林州市、北关区)

中山市

济南市(商河县、市中区、槐荫区、章丘区、天桥区、长清区、莱芜区、平阴县、钢城区、历下区、历城区、济阳区)营口市(鲅鱼圈区、大石桥市、盖州市、站前区、老边区、西市区)

儋州市  丹东市(振兴区、宽甸满族自治县、元宝区、振安区、凤城市、东港市)

石河子市(图木舒克市、胡杨河市、新星市、可克达拉市、阿拉尔市、白杨市、北屯市、昆玉市、五家渠市、双河市、铁门关市)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、兴义市、册亨县、晴隆县、贞丰县、望谟县、普安县、安龙县)

晋城市(陵川县、城区、沁水县、泽州县、阳城县、高平市)

广元市(昭化区、朝天区、利州区、苍溪县、青川县、剑阁县、旺苍县)

惠州市(惠阳区、惠东县、龙门县、惠城区、博罗县)

玉林市(福绵区、容县、北流市、博白县、陆川县、玉州区、兴业县)

重庆市(江津区、涪陵区、荣昌区、大渡口区、梁平区、渝北区、璧山区、潼南区、江北区、开州区、云阳县、忠县、武隆区、南川区、南岸区、沙坪坝区、垫江县、丰都县、奉节县、石柱土家族自治县、万州区、酉阳土家族苗族自治县、大足区、巫山县、铜梁区、长寿区、九龙坡区、巴南区、渝中区、綦江区、秀山土家族苗族自治县、永川区、巫溪县、黔江区、彭水苗族土家族自治县、合川区、城口县、北碚区)

延边朝鲜族自治州(汪清县、图们市、珲春市、延吉市、安图县、和龙市、敦化市、龙井市)

文山壮族苗族自治州(广南县、文山市、丘北县、马关县、西畴县、麻栗坡县、富宁县、砚山县)

淮北市(杜集区、相山区、濉溪县、烈山区)

信阳市(潢川县、淮滨县、商城县、固始县、平桥区、光山县、浉河区、息县、新县、罗山县)

蚌埠市(禹会区、怀远县、蚌山区、淮上区、龙子湖区、固镇县、五河县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

铜仁市(玉屏侗族自治县、江口县、碧江区、万山区、德江县、思南县、石阡县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县)

黄冈市(蕲春县、罗田县、黄梅县、麻城市、红安县、黄州区、团风县、英山县、武穴市、浠水县)

陇南市(西和县、文县、武都区、徽县、礼县、康县、宕昌县、成县、两当县)

泰安市(肥城市、新泰市、岱岳区、泰山区、东平县、宁阳县)

海南藏族自治州(兴海县、贵南县、同德县、共和县、贵德县)

吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

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恩施土家族苗族自治州(咸丰县、建始县、来凤县、巴东县、利川市、恩施市、鹤峰县、宣恩县)

眉山市(丹棱县、青神县、仁寿县、彭山区、东坡区、洪雅县)

盘锦市(大洼区、盘山县、兴隆台区、双台子区)

阜新市(清河门区、彰武县、太平区、阜新蒙古族自治县、新邱区、海州区、细河区)  石家庄市(晋州市、赵县、鹿泉区、辛集市、高邑县、元氏县、正定县、井陉矿区、新乐市、栾城区、裕华区、行唐县、藁城区、赞皇县、桥西区、平山县、灵寿县、长安区、深泽县、无极县、新华区、井陉县)

忻州市(五寨县、岢岚县、原平市、河曲县、偏关县、宁武县、神池县、五台县、代县、保德县、定襄县、繁峙县、忻府区、静乐县)

荆州市(公安县、石首市、荆州区、沙市区、松滋市、洪湖市、江陵县、监利市)

克拉玛依市(独山子区、克拉玛依区、乌尔禾区、白碱滩区)自贡市(贡井区、自流井区、沿滩区、大安区、荣县、富顺县)

萍乡市(上栗县、湘东区、芦溪县、莲花县、安源区)  宁德市(柘荣县、蕉城区、屏南县、霞浦县、寿宁县、福鼎市、周宁县、福安市、古田县)

崇左市(天等县、宁明县、凭祥市、扶绥县、江州区、大新县、龙州县)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

榆林市(吴堡县、清涧县、定边县、子洲县、府谷县、榆阳区、佳县、神木市、米脂县、靖边县、横山区、绥德县)锦州市(北镇市、太和区、古塔区、义县、凌河区、凌海市、黑山县)

新余市(渝水区、分宜县)

白银市(会宁县、景泰县、白银区、平川区、靖远县)

昭通市(大关县、镇雄县、巧家县、绥江县、水富市、永善县、昭阳区、威信县、盐津县、鲁甸县、彝良县)

昌吉回族自治州(奇台县、昌吉市、呼图壁县、吉木萨尔县、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、阜康市)

山南市(桑日县、扎囊县、乃东区、措美县、洛扎县、曲松县、浪卡子县、贡嘎县、错那市、琼结县、加查县、隆子县)

甘孜藏族自治州(乡城县、新龙县、白玉县、丹巴县、道孚县、德格县、康定市、得荣县、炉霍县、巴塘县、色达县、雅江县、石渠县、九龙县、理塘县、甘孜县、稻城县、泸定县)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

日喀则市(南木林县、定结县、萨嘎县、吉隆县、亚东县、康马县、白朗县、岗巴县、桑珠孜区、聂拉木县、仁布县、谢通门县、仲巴县、昂仁县、萨迦县、江孜县、拉孜县、定日县)

长沙市(雨花区、宁乡市、天心区、望城区、岳麓区、浏阳市、长沙县、芙蓉区、开福区)

衢州市(开化县、常山县、衢江区、江山市、龙游县、柯城区)

绵阳市(梓潼县、三台县、北川羌族自治县、平武县、安州区、盐亭县、游仙区、江油市、涪城区)

怒江傈僳族自治州(泸水市、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、福贡县)

温州市(洞头区、文成县、泰顺县、龙港市、平阳县、鹿城区、龙湾区、瑞安市、瓯海区、苍南县、乐清市、永嘉县)

双鸭山市(四方台区、宝山区、友谊县、岭东区、集贤县、宝清县、饶河县、尖山区)

阿勒泰地区(富蕴县、阿勒泰市、青河县、哈巴河县、布尔津县、吉木乃县、福海县)

呼伦贝尔市(莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、鄂伦春自治旗、陈巴尔虎旗、鄂温克族自治旗、扎赉诺尔区、满洲里市、扎兰屯市、海拉尔区、根河市、新巴尔虎左旗、额尔古纳市、牙克石市、新巴尔虎右旗)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。