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遂宁市(射洪市、安居区、蓬溪县、船山区、大英县)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县)

澳门特别行政区  天水市(张家川回族自治县、麦积区、武山县、秦安县、甘谷县、秦州区、清水县)

楚雄彝族自治州(南华县、楚雄市、姚安县、禄丰市、牟定县、永仁县、大姚县、双柏县、元谋县、武定县)

红河哈尼族彝族自治州(泸西县、个旧市、元阳县、红河县、弥勒市、蒙自市、石屏县、建水县、金平苗族瑶族傣族自治县、河口瑶族自治县、开远市、绿春县、屏边苗族自治县)

鄂尔多斯市(东胜区、准格尔旗、杭锦旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、达拉特旗、康巴什区、乌审旗、伊金霍洛旗)

丽江市(玉龙纳西族自治县、华坪县、古城区、永胜县、宁蒗彝族自治县)  益阳市(南县、资阳区、赫山区、沅江市、安化县、桃江县)

安庆市(岳西县、大观区、宜秀区、怀宁县、迎江区、望江县、潜山市、桐城市、宿松县、太湖县)

那曲市(索县、聂荣县、色尼区、申扎县、双湖县、尼玛县、班戈县、嘉黎县、安多县、巴青县、比如县)

白山市(靖宇县、江源区、长白朝鲜族自治县、浑江区、抚松县、临江市)

果洛藏族自治州(达日县、久治县、甘德县、玛沁县、玛多县、班玛县)

辽源市(东丰县、东辽县、西安区、龙山区)

毕节市(黔西市、金沙县、七星关区、大方县、织金县、赫章县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县)

开封市(禹王台区、杞县、龙亭区、顺河回族区、兰考县、鼓楼区、尉氏县、通许县、祥符区)

百色市(那坡县、隆林各族自治县、德保县、西林县、靖西市、田阳区、乐业县、田东县、平果市、右江区、田林县、凌云县)

西安市(临潼区、碑林区、灞桥区、阎良区、未央区、鄠邑区、蓝田县、雁塔区、新城区、长安区、莲湖区、高陵区、周至县)

宁波市(鄞州区、海曙区、北仑区、宁海县、镇海区、余姚市、江北区、象山县、奉化区、慈溪市)

淮北市(濉溪县、杜集区、烈山区、相山区)

许昌市(魏都区、鄢陵县、长葛市、建安区、襄城县、禹州市)

鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

德州市(乐陵市、禹城市、德城区、齐河县、夏津县、武城县、宁津县、陵城区、临邑县、庆云县、平原县)

喀什地区(疏附县、泽普县、巴楚县、伽师县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、莎车县、叶城县、麦盖提县、英吉沙县、疏勒县、喀什市)

本溪市(溪湖区、明山区、本溪满族自治县、平山区、南芬区、桓仁满族自治县)

海东市(互助土族自治县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、平安区、化隆回族自治县)

甘南藏族自治州(卓尼县、夏河县、合作市、迭部县、碌曲县、舟曲县、玛曲县、临潭县)

德阳市(中江县、罗江区、旌阳区、广汉市、什邡市、绵竹市)

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汕头市(潮阳区、澄海区、潮南区、龙湖区、金平区、濠江区、南澳县)

柳州市(融安县、柳南区、柳城县、鱼峰区、城中区、柳北区、柳江区、三江侗族自治县、融水苗族自治县、鹿寨县)

清远市(清城区、清新区、连山壮族瑶族自治县、英德市、连州市、佛冈县、连南瑶族自治县、阳山县)

四平市(双辽市、铁西区、梨树县、伊通满族自治县、铁东区)  湘西土家族苗族自治州(保靖县、泸溪县、花垣县、永顺县、龙山县、古丈县、吉首市、凤凰县)

肇庆市(高要区、广宁县、四会市、怀集县、封开县、端州区、德庆县、鼎湖区)

商洛市(山阳县、柞水县、商南县、商州区、丹凤县、洛南县、镇安县)

金华市(永康市、浦江县、武义县、磐安县、义乌市、兰溪市、金东区、东阳市、婺城区)凉山彝族自治州(会东县、会理市、甘洛县、冕宁县、喜德县、德昌县、金阳县、布拖县、西昌市、美姑县、雷波县、昭觉县、盐源县、宁南县、木里藏族自治县、普格县、越西县)

湘潭市(韶山市、岳塘区、湘潭县、雨湖区、湘乡市)  潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

固原市(彭阳县、西吉县、原州区、泾源县、隆德县)

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福州市(平潭县、闽清县、永泰县、闽侯县、马尾区、仓山区、福清市、台江区、长乐区、鼓楼区、罗源县、晋安区、连江县)

榆林市(吴堡县、榆阳区、府谷县、定边县、靖边县、子洲县、米脂县、横山区、清涧县、绥德县、佳县、神木市)

内蒙古自治区

眉山市(青神县、丹棱县、洪雅县、彭山区、东坡区、仁寿县)

威海市(环翠区、荣成市、文登区、乳山市)

泉州市(永春县、晋江市、丰泽区、德化县、南安市、鲤城区、惠安县、泉港区、金门县、石狮市、安溪县、洛江区)

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阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新