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常德市(石门县、鼎城区、安乡县、汉寿县、津市市、澧县、武陵区、桃源县、临澧县)

南宁市(江南区、隆安县、良庆区、马山县、西乡塘区、青秀区、邕宁区、兴宁区、上林县、武鸣区、横州市、宾阳县)

泰安市(肥城市、岱岳区、新泰市、东平县、泰山区、宁阳县)

台州市(椒江区、天台县、温岭市、三门县、临海市、玉环市、黄岩区、路桥区、仙居县)  嘉兴市(南湖区、桐乡市、海盐县、秀洲区、平湖市、海宁市、嘉善县)

佳木斯市(同江市、抚远市、郊区、桦南县、东风区、汤原县、桦川县、富锦市、向阳区、前进区)

通辽市(科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市、库伦旗、奈曼旗、科尔沁区、扎鲁特旗、开鲁县、科尔沁左翼后旗)

伊犁哈萨克自治州(伊宁市、尼勒克县、特克斯县、昭苏县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、新源县、伊宁县、巩留县、霍尔果斯市、霍城县)

益阳市(南县、沅江市、安化县、桃江县、赫山区、资阳区)  九江市(都昌县、柴桑区、庐山市、武宁县、共青城市、湖口县、修水县、永修县、濂溪区、瑞昌市、德安县、浔阳区、彭泽县)

滨州市(惠民县、无棣县、沾化区、邹平市、阳信县、博兴县、滨城区)

固原市(彭阳县、泾源县、隆德县、西吉县、原州区)

普洱市(镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、思茅区、西盟佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县)

池州市(贵池区、青阳县、东至县、石台县)

黑河市(孙吴县、五大连池市、爱辉区、嫩江市、北安市、逊克县)

阜新市(清河门区、细河区、太平区、阜新蒙古族自治县、新邱区、彰武县、海州区)

北京市(密云区、怀柔区、门头沟区、昌平区、东城区、丰台区、房山区、西城区、延庆区、平谷区、顺义区、石景山区、通州区、海淀区、朝阳区、大兴区)

长春市(农安县、公主岭市、德惠市、九台区、宽城区、朝阳区、二道区、双阳区、南关区、榆树市、绿园区)

上海市(崇明区、浦东新区、嘉定区、杨浦区、虹口区、徐汇区、普陀区、青浦区、松江区、长宁区、奉贤区、闵行区、黄浦区、宝山区、静安区、金山区)

南昌市(安义县、新建区、进贤县、南昌县、青云谱区、东湖区、红谷滩区、西湖区、青山湖区)

遂宁市(射洪市、蓬溪县、安居区、船山区、大英县)

商洛市(丹凤县、山阳县、洛南县、商州区、镇安县、柞水县、商南县)

临夏回族自治州(康乐县、和政县、东乡族自治县、广河县、临夏市、永靖县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

儋州市

西藏自治区

深圳市(龙岗区、盐田区、福田区、罗湖区、坪山区、宝安区、光明区、南山区、龙华区)

文山壮族苗族自治州(文山市、马关县、麻栗坡县、砚山县、西畴县、富宁县、广南县、丘北县)

衢州市(开化县、江山市、龙游县、柯城区、衢江区、常山县)

滁州市(来安县、定远县、全椒县、南谯区、凤阳县、天长市、明光市、琅琊区)

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南充市(顺庆区、仪陇县、营山县、高坪区、西充县、南部县、阆中市、嘉陵区、蓬安县)

内江市(威远县、市中区、东兴区、资中县、隆昌市)

济宁市(鱼台县、嘉祥县、金乡县、任城区、梁山县、泗水县、邹城市、兖州区、微山县、汶上县、曲阜市)

忻州市(忻府区、偏关县、原平市、河曲县、保德县、五寨县、繁峙县、五台县、代县、岢岚县、定襄县、宁武县、静乐县、神池县)  牡丹江市(海林市、绥芬河市、宁安市、林口县、阳明区、东宁市、西安区、爱民区、穆棱市、东安区)

新余市(分宜县、渝水区)

北海市(银海区、海城区、铁山港区、合浦县)

达州市(万源市、宣汉县、通川区、渠县、大竹县、开江县、达川区)厦门市(翔安区、海沧区、同安区、湖里区、集美区、思明区)

陇南市(武都区、礼县、成县、文县、西和县、两当县、徽县、宕昌县、康县)  合肥市(巢湖市、长丰县、肥东县、庐江县、庐阳区、肥西县、包河区、蜀山区、瑶海区)

德州市(平原县、庆云县、德城区、乐陵市、齐河县、武城县、临邑县、禹城市、陵城区、宁津县、夏津县)

南京市(玄武区、溧水区、六合区、江宁区、鼓楼区、秦淮区、高淳区、栖霞区、浦口区、雨花台区、建邺区)

咸阳市(秦都区、长武县、三原县、泾阳县、乾县、淳化县、武功县、杨陵区、旬邑县、永寿县、渭城区、礼泉县、兴平市、彬州市)丽水市(松阳县、云和县、缙云县、庆元县、景宁畲族自治县、龙泉市、莲都区、青田县、遂昌县)

三明市(明溪县、永安市、泰宁县、建宁县、尤溪县、大田县、清流县、三元区、宁化县、沙县区、将乐县)

临汾市(永和县、翼城县、霍州市、大宁县、隰县、尧都区、洪洞县、曲沃县、古县、吉县、浮山县、蒲县、侯马市、安泽县、襄汾县、乡宁县、汾西县)

庆阳市(合水县、宁县、镇原县、环县、正宁县、庆城县、华池县、西峰区)

咸宁市(通山县、崇阳县、赤壁市、通城县、咸安区、嘉鱼县)

铁岭市(开原市、调兵山市、银州区、铁岭县、西丰县、昌图县、清河区)

黄冈市(浠水县、麻城市、蕲春县、英山县、武穴市、黄梅县、黄州区、团风县、红安县、罗田县)

淄博市(周村区、桓台县、高青县、张店区、博山区、临淄区、淄川区、沂源县)

渭南市(华阴市、白水县、临渭区、华州区、大荔县、蒲城县、合阳县、澄城县、潼关县、富平县、韩城市)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、梁河县、陇川县、盈江县、瑞丽市)

泸州市(古蔺县、泸县、叙永县、江阳区、合江县、龙马潭区、纳溪区)

四平市(双辽市、铁西区、铁东区、梨树县、伊通满族自治县)

开封市(龙亭区、顺河回族区、杞县、通许县、兰考县、禹王台区、鼓楼区、尉氏县、祥符区)

武汉市(蔡甸区、汉南区、武昌区、洪山区、江汉区、东西湖区、江岸区、新洲区、江夏区、青山区、硚口区、黄陂区、汉阳区)

金昌市(金川区、永昌县)

七台河市(桃山区、茄子河区、新兴区、勃利县)

烟台市(栖霞市、蓬莱区、莱阳市、招远市、福山区、龙口市、芝罘区、海阳市、莱州市、牟平区、莱山区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。