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辽阳市(弓长岭区、宏伟区、白塔区、太子河区、灯塔市、辽阳县、文圣区)

益阳市(安化县、沅江市、桃江县、南县、资阳区、赫山区)

驻马店市(西平县、泌阳县、新蔡县、遂平县、上蔡县、平舆县、驿城区、汝南县、正阳县、确山县)

黄石市(黄石港区、铁山区、西塞山区、阳新县、大冶市、下陆区)  忻州市(河曲县、忻府区、神池县、繁峙县、定襄县、五寨县、原平市、静乐县、岢岚县、保德县、宁武县、偏关县、代县、五台县)

绍兴市(诸暨市、新昌县、柯桥区、嵊州市、越城区、上虞区)

长春市(朝阳区、九台区、绿园区、双阳区、榆树市、德惠市、农安县、宽城区、公主岭市、二道区、南关区)

焦作市(中站区、博爱县、孟州市、沁阳市、山阳区、修武县、解放区、马村区、武陟县、温县)双鸭山市(宝清县、四方台区、宝山区、尖山区、饶河县、岭东区、集贤县、友谊县)

西藏自治区  遵义市(播州区、桐梓县、红花岗区、习水县、赤水市、道真仡佬族苗族自治县、正安县、余庆县、湄潭县、务川仡佬族苗族自治县、绥阳县、汇川区、凤冈县、仁怀市)

洛阳市(洛宁县、偃师区、新安县、嵩县、孟津区、西工区、宜阳县、伊川县、栾川县、老城区、洛龙区、涧西区、汝阳县、瀍河回族区)

毕节市(黔西市、赫章县、金沙县、大方县、七星关区、织金县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县)

宜宾市(屏山县、叙州区、南溪区、珙县、筠连县、翠屏区、兴文县、高县、江安县、长宁县)

淮安市(淮安区、盱眙县、洪泽区、淮阴区、金湖县、涟水县、清江浦区)

襄阳市(襄城区、谷城县、南漳县、襄州区、樊城区、枣阳市、宜城市、老河口市、保康县)

黄冈市(蕲春县、红安县、黄州区、英山县、武穴市、黄梅县、罗田县、麻城市、团风县、浠水县)

松原市(乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、长岭县、宁江区)

眉山市(丹棱县、彭山区、东坡区、仁寿县、洪雅县、青神县)

白城市(洮南市、通榆县、大安市、镇赉县、洮北区)

泉州市(洛江区、永春县、南安市、泉港区、丰泽区、惠安县、石狮市、鲤城区、德化县、安溪县、晋江市、金门县)

阿里地区(普兰县、改则县、措勤县、革吉县、日土县、札达县、噶尔县)

常州市(溧阳市、天宁区、钟楼区、金坛区、武进区、新北区)

荆门市(钟祥市、沙洋县、京山市、东宝区、掇刀区)

大理白族自治州(巍山彝族回族自治县、云龙县、漾濞彝族自治县、南涧彝族自治县、永平县、大理市、鹤庆县、剑川县、宾川县、弥渡县、洱源县、祥云县)

景德镇市(浮梁县、乐平市、珠山区、昌江区)

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阳泉市(郊区、平定县、盂县、矿区、城区)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

温州市(文成县、鹿城区、平阳县、洞头区、泰顺县、苍南县、永嘉县、瑞安市、龙湾区、乐清市、龙港市、瓯海区)

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那曲市(尼玛县、聂荣县、安多县、巴青县、比如县、双湖县、索县、色尼区、班戈县、申扎县、嘉黎县)

嘉峪关市

贵港市(覃塘区、桂平市、港南区、港北区、平南县)

巴音郭楞蒙古自治州(焉耆回族自治县、若羌县、和硕县、博湖县、且末县、库尔勒市、轮台县、和静县、尉犁县)  昌吉回族自治州(木垒哈萨克自治县、呼图壁县、吉木萨尔县、奇台县、玛纳斯县、阜康市、昌吉市)

池州市(贵池区、东至县、青阳县、石台县)

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大同市(浑源县、灵丘县、左云县、云州区、广灵县、云冈区、天镇县、阳高县、平城区、新荣区)新乡市(延津县、红旗区、长垣市、卫辉市、卫滨区、新乡县、辉县市、凤泉区、原阳县、牧野区、获嘉县、封丘县)

汕头市(南澳县、澄海区、潮阳区、潮南区、龙湖区、濠江区、金平区)  唐山市(路南区、古冶区、路北区、滦南县、曹妃甸区、丰南区、滦州市、丰润区、遵化市、迁西县、乐亭县、迁安市、玉田县、开平区)

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贺州市(昭平县、钟山县、八步区、富川瑶族自治县、平桂区)

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特斯拉，在欧洲面临销售困境！

当地时间4月24日，欧洲汽车制造商协会披露的数据显示，一季度，特斯拉在欧盟的新车销量同比暴跌45%至36167辆。而在同一时期，欧盟的纯电动汽车注册量同比增长了23.9%。

日前，特斯拉CEO马斯克表示，他将减少在“政府效率部”工作的时间，并把更多时间投入到特斯拉。对此，美国总统特朗普当地时间23日作出表态称，“我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情”。

特斯拉在欧盟销量暴跌45%

在欧盟市场纯电动汽车需求增长的背景下，特斯拉的销量却逆势下跌。欧洲汽车制造商协会（ACEA）24日发布的数据显示，3月份，特斯拉新车在欧盟的注册量为18224辆，同比下降36%。与特斯拉注册量下降形成鲜明对比的是，3月份欧盟整体纯电动汽车的注册量同比增长了17.1%，混合动力汽车同比增长23.9%，插电式混合动力车型同比增长12.4%。

数据显示，1—3月份，欧盟的新车注册量同比下降1.9%。其中，汽油车注册量同比下降20.6%，跌至77.9万辆，占比下降至28.7%。柴油车注册量下降27.1%，市场份额降至9.5%。纯电动汽车一季度注册量同比增长23.9%，达到41.3万辆，占总市场份额的15.2%，较上年同期的12%有所上升。

其中，特斯拉的销量逆势大跌。1—3月份，特斯拉在欧盟的新车注册量为36167辆，同比暴跌45%，而2024年第一季度为65774辆。

马斯克被视为美国总统特朗普的亲密盟友，在新一届美国政府中领导政府效率部，帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。不过，马斯克过度介入政治的行为，引发了消费者对品牌价值观的质疑，影响了特斯拉在欧洲及美国的销量。特斯拉本周二在其财报中警告说，“政治敏感性的变化可能会在短期内显著影响对我们产品的需求。”

当地时间4月22日，特斯拉公布的财报显示，公司第一季度营收为193亿美元，同比下降9.2%，低于市场预期；第一季度GAAP准则下的净利润为4亿美元，同比下降71%，也低于市场预期。有美媒指出，如果不是因为该公司的现金和投资利息收入达到4亿美元，以及向其他未能达到排放要求的汽车制造商出售排放额度而获得5.95亿美元的收入，特斯拉财报还将损失数亿美元。

这份财报引发了摩根大通对其增长前景和高估值的严重担忧。摩根大通指出，财报呈现的种种迹象已非增长型公司特征，其基本面恶化将带来显著下行风险。摩根大通称，特斯拉一季度的财报证明其业务基本面正以比该行或市场普遍预期更快的速度恶化，其增长故事已经结束。摩根大通将特斯拉2025年的营收预期从1020亿美元下调至970亿美元，EBIT预期从87亿美元下调至66亿美元，EPS预期从2.30美元下调至2.07美元，目标价从120美元下调至115美元，并重申“减持”评级。

不过，摩根士丹利分析师AdamJonas仍维持对特斯拉的“增持”评级，并给出了高达410美元的目标价。摩根士丹利认为，尽管核心汽车利润率堪忧且面临关税驱动的供应风险，但马斯克的注意力似乎已从DOGE等事务重新聚焦到特斯拉本身，并在自动驾驶和机器人方面设定了“步入正轨”的里程碑，这足以“让忠实拥趸感到满足”。该行认为，投资者需要保持耐心，“等待自动驾驶的梦想转化为收入和现金流”。

马斯克将大幅减少政府工作，特朗普表态

当地时间4月22日，特斯拉首席执行官马斯克表示，从5月开始，他将“大幅”减少管理政府效率部的时间，“将把更多时间投入到特斯拉”。他还称，会继续“每周花一两天时间”处理政府事务，“以确保浪费和欺诈行为不会卷土重来”。

对此，美国总统特朗普当地时间23日作出表态。据环球网援引CNN等媒体报道，被问及马斯克22日所宣布的决定有关问题时，特朗普对马斯克进行了称赞，“他真的帮助了国家，帮我们省了很多钱”。特朗普还称，马斯克宣布准备退出在政府的工作并专注于经营公司是“我们预计大约（在）这个时候会发生”的事情，“但我会和他谈谈”。对于马斯克专注于经营公司，特朗普称，“我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情”。

美国白宫2月曾表示，马斯克的身份是“特殊政府雇员”。据美国媒体报道，按照相关规定，作为“特殊政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超过130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月底结束。如果只计算工作日，其任期最晚于7月结束。

4月22日，马斯克就关税问题发表了看法，他没有明确批评特朗普政府的关税政策，但他表示，特斯拉有足够的实力应对特朗普的任何决定。马斯克指出，当利润率仍然较低时，关税对企业来说会非常艰难。同时，他强调：“关税的决定权完全在于美国总统……我会提供自己的建议。”马斯克表示支持降低关税，并将继续倡导关税下调。

马斯克还驳斥了有关特斯拉品牌受损的说法。他将销量下滑归咎于整体经济疲软和消费者的不确定性，称“如果没有宏观问题，我们不会发现需求有任何减少”。马斯克坚称，尽管特斯拉最近一个季度的业绩不佳，但其长期前景依然强劲。不过，CNN指出，在马斯克所说的整体经济疲软的同一时间里，特斯拉竞争对手的电动汽车和其他汽车制造商的销量在上升。例如，中国汽车制造商比亚迪近年来已连续多个季度（包括今年第一季度）在电动汽车销量上领先于特斯拉。

责编：杨喻程

　　美国纽约州民主党总检察长莱蒂西亚・詹姆斯（LetitiaJames）以及其他11个州的首席检察官正在起诉美国总统特朗普，他们称特朗普推行的一系列关税“颠覆了宪法秩序，给美国经济带来了混乱”。

　　在周三提交的法庭文件中，来自纽约州、亚利桑那州、科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、伊利诺伊州、缅因州、明尼苏达州、内华达州、新墨西哥州、俄勒冈州和佛蒙特州的民主党总检察长们声称，特朗普“没有法定权力征收这些关税”，他们认为这些关税实际上是未经国会批准就对美国民众征收的巨额税款。

　　纽约州民主党州长凯茜・霍楚尔（KathyHochul）也在就特朗普政府试图取消当地交通通行费一事对其提起诉讼，她对这起关税诉讼表示支持。

　　她在一份声明中称：“特朗普总统鲁莽的关税政策使消费者的成本大幅飙升，并在全国范围内引发了经济混乱。纽约州正挺身而出，抵制美国历史上最大规模的联邦增税行为。总检察长詹姆斯和我正代表纽约州的消费者参与这起诉讼，因为我们不能让特朗普总统把我们的国家推向经济衰退。”

　　白宫发言人库什・德赛（KushDesai）在一份声明中为关税政策进行了辩护，并就这起诉讼抨击了詹姆斯，称“像莱蒂西亚・詹姆斯这样的民主党人，再次将对特朗普总统的政治迫害置于保护选民的安全和福祉之上”。

　　周三提起的诉讼指出，特朗普的关税政策导致“在购买对各州经济至关重要的必要设备和物资时成本增加”，并且违反了美国宪法中规定的三权分立原则。

　　亚利桑那州总检察长克里斯・梅斯（KrisMayes）在周三的新闻发布会上表示：“总统完全没有法律权力颁布这些关税。这些关税是非法的，如果被允许实施，它们将极大地提高我们州各个角落的亚利桑那州居民的物价。”

　　梅斯补充道：“这种损害并非只是理论上的。它正在实时发生。连锁反应已经开始显现。”梅斯列举了物价上涨、市场反应以及全球合作伙伴的顾虑等情况。

　　她还说：“随着一些公司开始暂停从海外发货，洛杉矶港的货运量大幅下降。旅游业也在下滑。”

　　一些法律学者表示，有可能会有法官判定特朗普对紧急状态法的使用是非法的，从而推翻特朗普关税的企图。但任何一起诉讼都可能需要数月甚至数年才能得出结论，而这很可能是在特朗普所谓对等关税90天暂停期结束之后。