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潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)
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恩施土家族苗族自治州(来凤县、恩施市、宣恩县、巴东县、咸丰县、建始县、利川市、鹤峰县) 贵港市(覃塘区、平南县、港北区、港南区、桂平市)
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潍坊市(临朐县、诸城市、寿光市、寒亭区、潍城区、安丘市、坊子区、青州市、高密市、昌邑市、奎文区、昌乐县)
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新乡市(卫辉市、辉县市、原阳县、红旗区、凤泉区、延津县、长垣市、卫滨区、获嘉县、封丘县、牧野区、新乡县) 安阳市(内黄县、安阳县、龙安区、殷都区、滑县、汤阴县、北关区、文峰区、林州市)
泉州市(石狮市、泉港区、德化县、惠安县、永春县、丰泽区、南安市、安溪县、鲤城区、晋江市、金门县、洛江区)
聊城市(阳谷县、东阿县、临清市、高唐县、茌平区、莘县、东昌府区、冠县)
凉山彝族自治州(西昌市、普格县、昭觉县、会理市、喜德县、甘洛县、冕宁县、会东县、金阳县、木里藏族自治县、宁南县、雷波县、越西县、盐源县、德昌县、美姑县、布拖县)
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钦州市(灵山县、浦北县、钦北区、钦南区)
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吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)
菏泽市(曹县、鄄城县、郓城县、成武县、定陶区、巨野县、东明县、单县、牡丹区)
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湘潭市(湘乡市、雨湖区、岳塘区、韶山市、湘潭县)
广元市(剑阁县、青川县、旺苍县、朝天区、苍溪县、利州区、昭化区)
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香港特别行政区
绍兴市(诸暨市、上虞区、柯桥区、嵊州市、新昌县、越城区)
临沂市(平邑县、蒙阴县、临沭县、郯城县、兰山区、罗庄区、兰陵县、沂水县、莒南县、河东区、沂南县、费县)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。
“没有哪个家庭能够安然渡过难关而不受到严重影响。对于那些在月底想办法支付账单的人来说，这足以让他们崩溃。”贝希尔补充称，美国政府关税措施是“糟糕主意”，这等同于向美国家庭征税。
美国政府近日决定对贸易伙伴采取关税措施，引发反对和批评。美国加利福尼亚州州长纽森16日宣布就关税问题起诉特朗普政府，并批评美国政府滥用关税政策给该州的家庭、企业和经济带来混乱，推高物价，威胁到就业。