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阿里地区(措勤县、札达县、噶尔县、日土县、革吉县、改则县、普兰县)

韶关市(浈江区、南雄市、曲江区、乳源瑶族自治县、武江区、翁源县、始兴县、乐昌市、仁化县、新丰县)

黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、河南蒙古族自治县、同仁市)

本溪市(溪湖区、平山区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、南芬区、明山区)  延边朝鲜族自治州(龙井市、延吉市、和龙市、敦化市、安图县、图们市、珲春市、汪清县)

铜陵市(义安区、枞阳县、郊区、铜官区)

南宁市(西乡塘区、上林县、青秀区、马山县、良庆区、武鸣区、宾阳县、邕宁区、江南区、横州市、隆安县、兴宁区)

黑河市(孙吴县、爱辉区、逊克县、五大连池市、北安市、嫩江市)西宁市(城东区、大通回族土族自治县、城北区、湟源县、湟中区、城中区、城西区)

江门市(恩平市、开平市、鹤山市、蓬江区、江海区、台山市、新会区)  榆林市(定边县、绥德县、府谷县、靖边县、佳县、子洲县、榆阳区、清涧县、米脂县、吴堡县、神木市、横山区)

温州市(洞头区、龙湾区、文成县、乐清市、永嘉县、鹿城区、平阳县、瓯海区、瑞安市、苍南县、龙港市、泰顺县)

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、阿拉山口市、精河县、温泉县)

宁德市(柘荣县、古田县、周宁县、福鼎市、霞浦县、屏南县、福安市、寿宁县、蕉城区)

天水市(张家川回族自治县、秦州区、武山县、甘谷县、麦积区、秦安县、清水县)

鸡西市(麻山区、虎林市、鸡东县、滴道区、密山市、梨树区、鸡冠区、恒山区、城子河区)

淮北市(濉溪县、相山区、烈山区、杜集区)

泰州市(海陵区、姜堰区、靖江市、兴化市、高港区、泰兴市)

遂宁市(射洪市、蓬溪县、安居区、大英县、船山区)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

福州市(闽侯县、鼓楼区、晋安区、罗源县、连江县、平潭县、马尾区、福清市、永泰县、闽清县、台江区、仓山区、长乐区)

昭通市(盐津县、镇雄县、昭阳区、威信县、鲁甸县、绥江县、水富市、大关县、巧家县、彝良县、永善县)

锦州市(太和区、黑山县、凌海市、北镇市、义县、凌河区、古塔区)

松原市(扶余市、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、长岭县)

湘潭市(岳塘区、湘乡市、雨湖区、湘潭县、韶山市)

中山市

平顶山市(舞钢市、宝丰县、湛河区、新华区、汝州市、叶县、卫东区、石龙区、郏县、鲁山县)

宜春市(上高县、万载县、樟树市、袁州区、丰城市、铜鼓县、靖安县、高安市、宜丰县、奉新县)

上饶市(弋阳县、广丰区、德兴市、万年县、横峰县、婺源县、余干县、信州区、鄱阳县、铅山县、广信区、玉山县)

广州市(从化区、番禺区、荔湾区、海珠区、越秀区、天河区、花都区、黄埔区、白云区、增城区、南沙区)

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大庆市(肇源县、肇州县、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、红岗区、萨尔图区、林甸县、龙凤区、大同区)

赤峰市(林西县、元宝山区、敖汉旗、红山区、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、巴林右旗、喀喇沁旗、宁城县、松山区、克什克腾旗)

东营市(广饶县、东营区、垦利区、河口区、利津县)

包头市(东河区、石拐区、白云鄂博矿区、固阳县、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、九原区、昆都仑区、青山区)  黔南布依族苗族自治州(荔波县、福泉市、平塘县、贵定县、瓮安县、三都水族自治县、惠水县、都匀市、长顺县、龙里县、罗甸县、独山县)

泰安市(岱岳区、肥城市、新泰市、东平县、泰山区、宁阳县)

朝阳市(龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、朝阳县、建平县、凌源市、双塔区)

运城市(夏县、河津市、临猗县、绛县、新绛县、盐湖区、垣曲县、平陆县、稷山县、芮城县、闻喜县、永济市、万荣县)海东市(平安区、化隆回族自治县、互助土族自治县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县、乐都区)

揭阳市(揭西县、揭东区、惠来县、普宁市、榕城区)  漳州市(南靖县、东山县、漳浦县、平和县、华安县、芗城区、龙海区、云霄县、诏安县、长泰区、龙文区)

娄底市(涟源市、新化县、娄星区、冷水江市、双峰县)

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日喀则市(吉隆县、岗巴县、康马县、仁布县、定日县、江孜县、白朗县、萨迦县、仲巴县、桑珠孜区、昂仁县、萨嘎县、聂拉木县、拉孜县、谢通门县、亚东县、定结县、南木林县)玉树藏族自治州(治多县、称多县、曲麻莱县、玉树市、囊谦县、杂多县)

泉州市(鲤城区、德化县、永春县、石狮市、惠安县、泉港区、金门县、南安市、晋江市、丰泽区、安溪县、洛江区)

阜新市(彰武县、海州区、太平区、阜新蒙古族自治县、清河门区、细河区、新邱区)

哈尔滨市(道里区、巴彦县、宾县、延寿县、阿城区、五常市、依兰县、松北区、香坊区、平房区、尚志市、南岗区、道外区、方正县、木兰县、呼兰区、双城区、通河县)

怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

六盘水市(盘州市、钟山区、六枝特区、水城区)

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凉山彝族自治州(冕宁县、盐源县、木里藏族自治县、会东县、甘洛县、普格县、西昌市、宁南县、布拖县、金阳县、雷波县、喜德县、美姑县、昭觉县、越西县、德昌县、会理市)

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海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、天峻县、茫崖市、格尔木市、都兰县、德令哈市)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）