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鹤壁市(淇滨区、鹤山区、淇县、浚县、山城区)

商洛市(商南县、丹凤县、商州区、洛南县、山阳县、镇安县、柞水县)

太原市(万柏林区、杏花岭区、迎泽区、古交市、阳曲县、尖草坪区、清徐县、晋源区、娄烦县、小店区)

池州市(东至县、石台县、贵池区、青阳县)  吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

茂名市(茂南区、化州市、电白区、高州市、信宜市)

朔州市(右玉县、山阴县、朔城区、平鲁区、应县、怀仁市)

防城港市(港口区、上思县、东兴市、防城区)

景德镇市(乐平市、珠山区、浮梁县、昌江区)  广元市(苍溪县、昭化区、旺苍县、剑阁县、朝天区、青川县、利州区)

常州市(天宁区、钟楼区、溧阳市、新北区、武进区、金坛区)

包头市(青山区、达尔罕茂明安联合旗、石拐区、东河区、昆都仑区、九原区、白云鄂博矿区、土默特右旗、固阳县)

西宁市(湟中区、城东区、城西区、湟源县、城中区、大通回族土族自治县、城北区)

苏州市(昆山市、太仓市、相城区、虎丘区、常熟市、姑苏区、吴中区、吴江区、张家港市)

本溪市(桓仁满族自治县、明山区、平山区、南芬区、溪湖区、本溪满族自治县)

宣城市(宣州区、旌德县、广德市、绩溪县、泾县、宁国市、郎溪县)

南昌市(西湖区、安义县、青山湖区、进贤县、南昌县、新建区、东湖区、红谷滩区、青云谱区)

岳阳市(汨罗市、君山区、湘阴县、平江县、华容县、岳阳县、云溪区、岳阳楼区、临湘市)

河池市(罗城仫佬族自治县、凤山县、巴马瑶族自治县、天峨县、东兰县、南丹县、都安瑶族自治县、金城江区、宜州区、环江毛南族自治县、大化瑶族自治县)

柳州市(城中区、柳南区、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、柳城县、鱼峰区、柳江区、柳北区、鹿寨县)

泉州市(石狮市、安溪县、晋江市、德化县、丰泽区、泉港区、洛江区、金门县、惠安县、南安市、永春县、鲤城区)

揭阳市(惠来县、榕城区、普宁市、揭西县、揭东区)

清远市(清城区、佛冈县、英德市、阳山县、连州市、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、清新区)

榆林市(子洲县、定边县、佳县、神木市、绥德县、府谷县、清涧县、横山区、吴堡县、榆阳区、米脂县、靖边县)

洛阳市(涧西区、洛龙区、偃师区、汝阳县、孟津区、新安县、嵩县、洛宁县、瀍河回族区、栾川县、老城区、西工区、宜阳县、伊川县)

齐齐哈尔市(碾子山区、建华区、龙沙区、泰来县、昂昂溪区、龙江县、讷河市、梅里斯达斡尔族区、铁锋区、富裕县、拜泉县、甘南县、富拉尔基区、克山县、依安县、克东县)

南阳市(镇平县、唐河县、内乡县、卧龙区、宛城区、南召县、社旗县、新野县、桐柏县、西峡县、方城县、淅川县、邓州市)

白山市(临江市、靖宇县、抚松县、长白朝鲜族自治县、浑江区、江源区)

衡阳市(衡阳县、常宁市、蒸湘区、雁峰区、衡东县、石鼓区、南岳区、耒阳市、祁东县、衡南县、珠晖区、衡山县)

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青岛市(平度市、城阳区、黄岛区、李沧区、市北区、胶州市、即墨区、崂山区、市南区、莱西市)

鹤岗市(绥滨县、工农区、南山区、萝北县、兴山区、向阳区、兴安区、东山区)

定西市(通渭县、临洮县、岷县、渭源县、安定区、漳县、陇西县)

海东市(互助土族自治县、民和回族土族自治县、化隆回族自治县、平安区、循化撒拉族自治县、乐都区)  新余市(渝水区、分宜县)

抚顺市(清原满族自治县、抚顺县、新抚区、东洲区、顺城区、新宾满族自治县、望花区)

安康市(汉阴县、岚皋县、紫阳县、平利县、宁陕县、石泉县、镇坪县、旬阳市、汉滨区、白河县)

湖州市(德清县、安吉县、南浔区、吴兴区、长兴县)丽水市(龙泉市、莲都区、缙云县、松阳县、遂昌县、云和县、青田县、景宁畲族自治县、庆元县)

渭南市(合阳县、潼关县、富平县、蒲城县、澄城县、大荔县、白水县、临渭区、韩城市、华阴市、华州区)  新乡市(延津县、新乡县、获嘉县、卫辉市、卫滨区、红旗区、原阳县、长垣市、牧野区、凤泉区、辉县市、封丘县)

临夏回族自治州(和政县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏市、永靖县、广河县、临夏县、东乡族自治县)

铜陵市(义安区、郊区、铜官区、枞阳县)

南平市(武夷山市、邵武市、建阳区、松溪县、政和县、建瓯市、光泽县、浦城县、顺昌县、延平区)玉林市(玉州区、容县、福绵区、兴业县、博白县、北流市、陆川县)

广西壮族自治区

崇左市(江州区、扶绥县、宁明县、大新县、天等县、龙州县、凭祥市)

绍兴市(上虞区、嵊州市、越城区、柯桥区、诸暨市、新昌县)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、阿尔山市、科尔沁右翼前旗、突泉县、扎赉特旗、乌兰浩特市)

塔城地区(乌苏市、额敏县、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、塔城市、托里县、沙湾市)

玉溪市(江川区、澄江市、通海县、红塔区、易门县、峨山彝族自治县、新平彝族傣族自治县、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县)

宁夏回族自治区

保山市(施甸县、昌宁县、腾冲市、龙陵县、隆阳区)

海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、格尔木市、都兰县、乌兰县、天峻县、德令哈市)

桂林市(叠彩区、资源县、全州县、七星区、象山区、荔浦市、灵川县、阳朔县、秀峰区、永福县、平乐县、灌阳县、兴安县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县、雁山区、临桂区)

泸州市(合江县、古蔺县、龙马潭区、江阳区、泸县、叙永县、纳溪区)

嘉峪关市

深圳市(龙华区、坪山区、南山区、盐田区、罗湖区、福田区、宝安区、光明区、龙岗区)

七台河市(桃山区、勃利县、新兴区、茄子河区)

日喀则市(岗巴县、白朗县、定结县、萨迦县、谢通门县、桑珠孜区、吉隆县、康马县、萨嘎县、亚东县、仲巴县、仁布县、定日县、昂仁县、江孜县、南木林县、拉孜县、聂拉木县)

聊城市(茌平区、东昌府区、东阿县、莘县、阳谷县、冠县、高唐县、临清市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。