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南宁市(横州市、隆安县、西乡塘区、青秀区、武鸣区、兴宁区、马山县、上林县、江南区、宾阳县、邕宁区、良庆区)

吐鲁番市(鄯善县、托克逊县、高昌区)

保山市(龙陵县、隆阳区、昌宁县、施甸县、腾冲市)

渭南市(华阴市、临渭区、白水县、合阳县、富平县、大荔县、蒲城县、澄城县、华州区、韩城市、潼关县)  青岛市(即墨区、李沧区、崂山区、市南区、黄岛区、胶州市、市北区、城阳区、平度市、莱西市)

河源市(和平县、紫金县、连平县、源城区、龙川县、东源县)

焦作市(温县、修武县、孟州市、武陟县、马村区、博爱县、沁阳市、山阳区、中站区、解放区)

怀化市(麻阳苗族自治县、沅陵县、洪江市、鹤城区、会同县、辰溪县、溆浦县、靖州苗族侗族自治县、新晃侗族自治县、通道侗族自治县、芷江侗族自治县、中方县)

拉萨市(林周县、尼木县、曲水县、堆龙德庆区、墨竹工卡县、城关区、达孜区、当雄县)  巴中市(南江县、通江县、恩阳区、巴州区、平昌县)

贵港市(覃塘区、港北区、桂平市、港南区、平南县)

扬州市(邗江区、仪征市、宝应县、江都区、高邮市、广陵区)

凉山彝族自治州(木里藏族自治县、越西县、昭觉县、雷波县、会东县、布拖县、西昌市、喜德县、会理市、盐源县、普格县、冕宁县、甘洛县、美姑县、金阳县、宁南县、德昌县)

商丘市(民权县、睢阳区、永城市、柘城县、夏邑县、睢县、宁陵县、梁园区、虞城县)

山南市(措美县、隆子县、洛扎县、琼结县、浪卡子县、加查县、错那市、曲松县、乃东区、桑日县、贡嘎县、扎囊县)

秦皇岛市(海港区、青龙满族自治县、卢龙县、山海关区、昌黎县、抚宁区、北戴河区)

呼伦贝尔市(扎兰屯市、鄂温克族自治旗、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、满洲里市、海拉尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、鄂伦春自治旗、牙克石市、新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗、额尔古纳市、根河市)

甘南藏族自治州(迭部县、玛曲县、卓尼县、碌曲县、临潭县、合作市、夏河县、舟曲县)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、西秀区、关岭布依族苗族自治县、普定县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区)

绥化市(兰西县、北林区、安达市、明水县、绥棱县、海伦市、青冈县、庆安县、肇东市、望奎县)

赣州市(上犹县、于都县、龙南市、全南县、会昌县、兴国县、宁都县、瑞金市、石城县、信丰县、崇义县、定南县、大余县、章贡区、安远县、南康区、寻乌县、赣县区)

重庆市(长寿区、綦江区、酉阳土家族苗族自治县、巴南区、奉节县、开州区、南川区、璧山区、忠县、武隆区、渝中区、大渡口区、铜梁区、垫江县、永川区、云阳县、秀山土家族苗族自治县、丰都县、荣昌区、江北区、沙坪坝区、江津区、巫溪县、渝北区、城口县、梁平区、万州区、潼南区、巫山县、南岸区、合川区、黔江区、九龙坡区、石柱土家族自治县、涪陵区、大足区、彭水苗族土家族自治县、北碚区)

咸阳市(渭城区、三原县、彬州市、杨陵区、兴平市、长武县、旬邑县、泾阳县、礼泉县、秦都区、乾县、永寿县、武功县、淳化县)

长沙市(雨花区、长沙县、芙蓉区、浏阳市、宁乡市、岳麓区、望城区、开福区、天心区)

佳木斯市(富锦市、向阳区、桦南县、抚远市、汤原县、桦川县、同江市、郊区、东风区、前进区)

萍乡市(莲花县、安源区、芦溪县、湘东区、上栗县)

安康市(岚皋县、白河县、紫阳县、汉阴县、镇坪县、石泉县、宁陕县、汉滨区、旬阳市、平利县)

金华市(武义县、永康市、浦江县、金东区、兰溪市、义乌市、东阳市、磐安县、婺城区)

岳阳市(临湘市、华容县、湘阴县、君山区、云溪区、平江县、汨罗市、岳阳楼区、岳阳县)

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梅州市(兴宁市、丰顺县、蕉岭县、平远县、五华县、大埔县、梅县区、梅江区)

银川市(兴庆区、西夏区、贺兰县、灵武市、金凤区、永宁县)

海南藏族自治州(同德县、兴海县、贵南县、共和县、贵德县)

保定市(竞秀区、涞源县、徐水区、莲池区、安新县、安国市、定兴县、定州市、曲阳县、阜平县、易县、高阳县、涞水县、高碑店市、容城县、蠡县、博野县、涿州市、顺平县、雄县、望都县、满城区、唐县、清苑区)  广西壮族自治区

无锡市(滨湖区、梁溪区、新吴区、惠山区、江阴市、锡山区、宜兴市)

昆明市(西山区、嵩明县、寻甸回族彝族自治县、石林彝族自治县、盘龙区、官渡区、晋宁区、东川区、富民县、呈贡区、禄劝彝族苗族自治县、安宁市、五华区、宜良县)

锦州市(太和区、义县、北镇市、凌河区、古塔区、黑山县、凌海市)驻马店市(新蔡县、平舆县、驿城区、确山县、西平县、正阳县、泌阳县、汝南县、遂平县、上蔡县)

荆门市(京山市、东宝区、掇刀区、钟祥市、沙洋县)  黄山市(黄山区、祁门县、徽州区、黟县、屯溪区、休宁县、歙县)

淄博市(淄川区、高青县、桓台县、周村区、张店区、临淄区、沂源县、博山区)

辽源市(西安区、龙山区、东辽县、东丰县)

韶关市(乳源瑶族自治县、曲江区、乐昌市、翁源县、南雄市、仁化县、武江区、浈江区、始兴县、新丰县)鹤岗市(向阳区、绥滨县、兴山区、东山区、萝北县、兴安区、工农区、南山区)

深圳市(南山区、龙岗区、罗湖区、盐田区、龙华区、坪山区、宝安区、光明区、福田区)

铁岭市(清河区、调兵山市、银州区、铁岭县、昌图县、西丰县、开原市)

泰州市(泰兴市、靖江市、海陵区、高港区、兴化市、姜堰区)

芜湖市(南陵县、湾沚区、无为市、鸠江区、弋江区、镜湖区、繁昌区)

安庆市(宿松县、桐城市、宜秀区、潜山市、迎江区、望江县、太湖县、岳西县、怀宁县、大观区)

遵义市(道真仡佬族苗族自治县、余庆县、湄潭县、仁怀市、习水县、正安县、播州区、桐梓县、凤冈县、务川仡佬族苗族自治县、红花岗区、绥阳县、赤水市、汇川区)

北海市(海城区、银海区、合浦县、铁山港区)

潍坊市(坊子区、青州市、临朐县、昌乐县、潍城区、寿光市、诸城市、安丘市、奎文区、昌邑市、寒亭区、高密市)

镇江市(丹阳市、润州区、京口区、扬中市、句容市、丹徒区)

临沂市(罗庄区、兰山区、河东区、莒南县、郯城县、蒙阴县、临沭县、沂南县、平邑县、费县、兰陵县、沂水县)

铜川市(王益区、宜君县、印台区、耀州区)

盘锦市(盘山县、大洼区、兴隆台区、双台子区)

张家界市(武陵源区、慈利县、永定区、桑植县)

上海市(嘉定区、浦东新区、长宁区、杨浦区、青浦区、松江区、静安区、闵行区、普陀区、宝山区、徐汇区、金山区、奉贤区、黄浦区、虹口区、崇明区)

昌都市(边坝县、洛隆县、左贡县、类乌齐县、贡觉县、江达县、芒康县、八宿县、察雅县、卡若区、丁青县)

宜昌市(伍家岗区、猇亭区、夷陵区、五峰土家族自治县、远安县、枝江市、当阳市、点军区、秭归县、西陵区、宜都市、长阳土家族自治县、兴山县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。