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泰安市(东平县、宁阳县、肥城市、泰山区、新泰市、岱岳区)

镇江市(润州区、句容市、京口区、丹徒区、扬中市、丹阳市)

江门市(开平市、江海区、鹤山市、新会区、蓬江区、台山市、恩平市)

新余市(分宜县、渝水区)  忻州市(繁峙县、代县、定襄县、忻府区、五台县、宁武县、保德县、河曲县、神池县、五寨县、原平市、岢岚县、偏关县、静乐县)

新疆维吾尔自治区

拉萨市(尼木县、城关区、曲水县、达孜区、堆龙德庆区、当雄县、林周县、墨竹工卡县)

铜仁市(碧江区、德江县、万山区、玉屏侗族自治县、思南县、石阡县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、江口县、松桃苗族自治县)广西壮族自治区

湖州市(长兴县、南浔区、德清县、吴兴区、安吉县)  伊春市(嘉荫县、伊美区、丰林县、南岔县、铁力市、乌翠区、大箐山县、友好区、金林区、汤旺县)

太原市(万柏林区、古交市、尖草坪区、晋源区、清徐县、迎泽区、娄烦县、杏花岭区、阳曲县、小店区)

惠州市(龙门县、惠东县、惠城区、惠阳区、博罗县)

潍坊市(奎文区、青州市、昌乐县、诸城市、寿光市、安丘市、昌邑市、高密市、坊子区、临朐县、寒亭区、潍城区)

阿勒泰地区(阿勒泰市、福海县、哈巴河县、布尔津县、吉木乃县、青河县、富蕴县)

阜新市(清河门区、海州区、彰武县、新邱区、细河区、太平区、阜新蒙古族自治县)

呼伦贝尔市(莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、鄂温克族自治旗、新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗、扎兰屯市、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、额尔古纳市、根河市、鄂伦春自治旗、满洲里市、牙克石市、海拉尔区)

贺州市(富川瑶族自治县、平桂区、八步区、昭平县、钟山县)

呼和浩特市(新城区、土默特左旗、和林格尔县、清水河县、托克托县、玉泉区、武川县、回民区、赛罕区)

日喀则市(昂仁县、拉孜县、聂拉木县、萨嘎县、谢通门县、仁布县、南木林县、康马县、亚东县、仲巴县、萨迦县、桑珠孜区、吉隆县、岗巴县、定结县、定日县、江孜县、白朗县)

保定市(徐水区、涿州市、容城县、安国市、蠡县、易县、竞秀区、涞源县、清苑区、满城区、涞水县、雄县、定州市、顺平县、定兴县、曲阳县、唐县、高碑店市、安新县、高阳县、阜平县、望都县、莲池区、博野县)

湛江市(麻章区、吴川市、徐闻县、霞山区、廉江市、赤坎区、雷州市、遂溪县、坡头区)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

开封市(顺河回族区、兰考县、杞县、禹王台区、鼓楼区、祥符区、通许县、尉氏县、龙亭区)

海口市(秀英区、龙华区、美兰区、琼山区)

舟山市(普陀区、定海区、嵊泗县、岱山县)

日照市(东港区、五莲县、岚山区、莒县)

台州市(玉环市、天台县、临海市、仙居县、温岭市、路桥区、椒江区、黄岩区、三门县)

丽水市(青田县、遂昌县、景宁畲族自治县、莲都区、庆元县、松阳县、缙云县、龙泉市、云和县)

十堰市(茅箭区、丹江口市、竹溪县、房县、郧阳区、张湾区、竹山县、郧西县)

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铁岭市(调兵山市、昌图县、铁岭县、开原市、银州区、清河区、西丰县)

安康市(镇坪县、平利县、汉滨区、旬阳市、汉阴县、紫阳县、宁陕县、石泉县、白河县、岚皋县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿克陶县、阿合奇县、阿图什市)

宝鸡市(眉县、千阳县、陇县、金台区、陈仓区、岐山县、扶风县、太白县、渭滨区、麟游县、凤翔区、凤县)  黄冈市(红安县、黄州区、英山县、罗田县、蕲春县、麻城市、武穴市、团风县、黄梅县、浠水县)

楚雄彝族自治州(南华县、牟定县、姚安县、双柏县、武定县、元谋县、禄丰市、永仁县、楚雄市、大姚县)

双鸭山市(尖山区、饶河县、集贤县、宝山区、岭东区、宝清县、四方台区、友谊县)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)牡丹江市(阳明区、穆棱市、东宁市、海林市、西安区、宁安市、东安区、林口县、爱民区、绥芬河市)

咸宁市(崇阳县、通山县、咸安区、赤壁市、嘉鱼县、通城县)  运城市(万荣县、河津市、绛县、盐湖区、平陆县、闻喜县、稷山县、芮城县、垣曲县、永济市、临猗县、夏县、新绛县)

榆林市(子洲县、府谷县、米脂县、绥德县、清涧县、神木市、榆阳区、吴堡县、佳县、横山区、定边县、靖边县)

广元市(青川县、苍溪县、旺苍县、剑阁县、利州区、朝天区、昭化区)

合肥市(巢湖市、庐江县、庐阳区、包河区、蜀山区、瑶海区、肥西县、长丰县、肥东县)澳门特别行政区

昌都市(洛隆县、丁青县、卡若区、察雅县、八宿县、边坝县、左贡县、芒康县、江达县、贡觉县、类乌齐县)

香港特别行政区

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

六安市(舒城县、霍邱县、叶集区、金安区、金寨县、裕安区、霍山县)

淮南市(八公山区、凤台县、大通区、谢家集区、田家庵区、潘集区、寿县)

金昌市(金川区、永昌县)

塔城地区(托里县、塔城市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市、额敏县、沙湾市)

甘孜藏族自治州(九龙县、炉霍县、乡城县、新龙县、甘孜县、德格县、理塘县、得荣县、巴塘县、白玉县、色达县、石渠县、泸定县、康定市、道孚县、雅江县、丹巴县、稻城县)

晋中市(祁县、寿阳县、和顺县、昔阳县、灵石县、左权县、介休市、榆社县、榆次区、平遥县、太谷区)

泉州市(丰泽区、惠安县、鲤城区、泉港区、石狮市、安溪县、晋江市、洛江区、德化县、永春县、金门县、南安市)

连云港市(灌云县、连云区、东海县、海州区、灌南县、赣榆区)

沧州市(任丘市、南皮县、吴桥县、河间市、盐山县、献县、青县、海兴县、肃宁县、沧县、运河区、泊头市、孟村回族自治县、新华区、黄骅市、东光县)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县、普定县)

毕节市(织金县、大方县、黔西市、金沙县、七星关区、赫章县、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县)

百色市(田阳区、那坡县、平果市、乐业县、隆林各族自治县、凌云县、德保县、靖西市、右江区、田林县、西林县、田东县)

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“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。