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安阳市(龙安区、北关区、安阳县、文峰区、汤阴县、林州市、滑县、殷都区、内黄县)

抚州市(南城县、黎川县、南丰县、临川区、资溪县、宜黄县、广昌县、乐安县、金溪县、崇仁县、东乡区)

贵港市(平南县、覃塘区、港南区、桂平市、港北区)

新乡市(红旗区、原阳县、牧野区、辉县市、卫滨区、获嘉县、卫辉市、新乡县、封丘县、延津县、长垣市、凤泉区)  凉山彝族自治州(西昌市、冕宁县、普格县、甘洛县、昭觉县、会东县、布拖县、宁南县、越西县、木里藏族自治县、美姑县、会理市、喜德县、盐源县、德昌县、金阳县、雷波县)

阳江市(阳东区、阳春市、阳西县、江城区)

七台河市(茄子河区、新兴区、桃山区、勃利县)

成都市(崇州市、金牛区、青白江区、青羊区、郫都区、彭州市、锦江区、都江堰市、大邑县、邛崃市、新津区、温江区、新都区、蒲江县、成华区、双流区、简阳市、龙泉驿区、武侯区、金堂县)

鞍山市(铁西区、岫岩满族自治县、立山区、千山区、铁东区、海城市、台安县)  锦州市(太和区、古塔区、北镇市、黑山县、义县、凌海市、凌河区)

南阳市(邓州市、唐河县、西峡县、桐柏县、卧龙区、淅川县、内乡县、南召县、方城县、宛城区、社旗县、新野县、镇平县)

怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

拉萨市(城关区、堆龙德庆区、曲水县、林周县、墨竹工卡县、当雄县、尼木县、达孜区)

天津市(西青区、蓟州区、南开区、宁河区、红桥区、武清区、河东区、滨海新区、北辰区、静海区、河北区、和平区、津南区、宝坻区、东丽区、河西区)

黔东南苗族侗族自治州(雷山县、岑巩县、台江县、凯里市、榕江县、三穗县、黎平县、天柱县、从江县、锦屏县、镇远县、施秉县、丹寨县、剑河县、麻江县、黄平县)

攀枝花市(盐边县、仁和区、东区、西区、米易县)

青岛市(崂山区、市南区、即墨区、城阳区、莱西市、李沧区、黄岛区、市北区、胶州市、平度市)

桂林市(灵川县、永福县、灌阳县、七星区、资源县、雁山区、秀峰区、恭城瑶族自治县、全州县、荔浦市、象山区、临桂区、平乐县、兴安县、龙胜各族自治县、阳朔县、叠彩区)

廊坊市(三河市、霸州市、文安县、永清县、固安县、安次区、大厂回族自治县、广阳区、香河县、大城县)

赤峰市(松山区、红山区、敖汉旗、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗、林西县、宁城县、巴林右旗、元宝山区、喀喇沁旗、克什克腾旗、翁牛特旗)

汕头市(潮阳区、金平区、澄海区、濠江区、南澳县、龙湖区、潮南区)

吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

荆门市(沙洋县、钟祥市、东宝区、京山市、掇刀区)

文山壮族苗族自治州(广南县、砚山县、文山市、马关县、麻栗坡县、西畴县、丘北县、富宁县)

眉山市(洪雅县、丹棱县、青神县、彭山区、东坡区、仁寿县)

内江市(威远县、隆昌市、东兴区、资中县、市中区)

海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、德令哈市、天峻县、茫崖市、乌兰县、都兰县)

遂宁市(射洪市、蓬溪县、安居区、船山区、大英县)

林芝市(工布江达县、波密县、巴宜区、朗县、墨脱县、米林市、察隅县)

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达州市(大竹县、通川区、渠县、开江县、宣汉县、达川区、万源市)

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、阿拉山口市、精河县、温泉县)

长春市(宽城区、九台区、德惠市、南关区、绿园区、农安县、双阳区、二道区、公主岭市、榆树市、朝阳区)

果洛藏族自治州(玛多县、久治县、甘德县、玛沁县、达日县、班玛县)  安庆市(潜山市、太湖县、怀宁县、岳西县、大观区、望江县、迎江区、宜秀区、宿松县、桐城市)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)

怀化市(鹤城区、会同县、靖州苗族侗族自治县、麻阳苗族自治县、洪江市、芷江侗族自治县、沅陵县、溆浦县、新晃侗族自治县、中方县、通道侗族自治县、辰溪县)

白山市(抚松县、浑江区、江源区、长白朝鲜族自治县、临江市、靖宇县)定西市(岷县、渭源县、漳县、临洮县、陇西县、安定区、通渭县)

亳州市(谯城区、蒙城县、利辛县、涡阳县)  自贡市(大安区、富顺县、贡井区、沿滩区、荣县、自流井区)

保山市(龙陵县、腾冲市、施甸县、隆阳区、昌宁县)

宜昌市(秭归县、当阳市、猇亭区、五峰土家族自治县、夷陵区、枝江市、西陵区、宜都市、点军区、伍家岗区、远安县、长阳土家族自治县、兴山县)

乌鲁木齐市(头屯河区、乌鲁木齐县、水磨沟区、达坂城区、沙依巴克区、新市区、米东区、天山区)和田地区(民丰县、洛浦县、皮山县、和田市、墨玉县、策勒县、于田县、和田县)

阿坝藏族羌族自治州(金川县、黑水县、松潘县、九寨沟县、茂县、红原县、马尔康市、若尔盖县、理县、汶川县、阿坝县、小金县、壤塘县)

临夏回族自治州(广河县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、临夏市、东乡族自治县、临夏县、永靖县)

阜新市(彰武县、细河区、海州区、太平区、新邱区、阜新蒙古族自治县、清河门区)

宿迁市(宿豫区、宿城区、泗洪县、沭阳县、泗阳县)

上饶市(广信区、铅山县、信州区、鄱阳县、德兴市、婺源县、余干县、横峰县、玉山县、万年县、弋阳县、广丰区)

平凉市(静宁县、泾川县、灵台县、崇信县、华亭市、崆峒区、庄浪县)

河源市(龙川县、紫金县、连平县、源城区、东源县、和平县)

河池市(大化瑶族自治县、宜州区、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、金城江区、南丹县、天峨县、凤山县、东兰县)

德州市(武城县、德城区、禹城市、宁津县、陵城区、齐河县、庆云县、夏津县、乐陵市、临邑县、平原县)

吴忠市(同心县、红寺堡区、青铜峡市、利通区、盐池县)

崇左市(宁明县、龙州县、凭祥市、江州区、扶绥县、天等县、大新县)

葫芦岛市(连山区、龙港区、建昌县、南票区、绥中县、兴城市)

玉溪市(华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、通海县、峨山彝族自治县、易门县、江川区、新平彝族傣族自治县、澄江市)

汉中市(洋县、略阳县、镇巴县、汉台区、宁强县、西乡县、勉县、城固县、南郑区、留坝县、佛坪县)

济宁市(嘉祥县、汶上县、微山县、金乡县、泗水县、梁山县、鱼台县、任城区、邹城市、兖州区、曲阜市)

佛山市(禅城区、顺德区、三水区、高明区、南海区)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。