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  伴随着全国乘用车保有量突破3.5亿大关,2025年汽车后市场规模预计也将突破7万亿元。看似广阔的市场空间背后,却也长期伴随着激烈的竞争。

  当9.9元洗车招牌挂满街边,当“贴膜大战”沦为材料成本的比拼,一家位于湖北利川的汽后门店在无声的价格战泥潭中越陷越深。店主邵林回忆道:“每天从早忙到晚,可是月底算账时发现竟然没赚到钱。”

  从2014年起,他已经意识到单靠洗美为生难以为继,逐步增加保养、维修等服务。但真正的转型突破,却在九年后才迎来关键节点。

  从价格困局到转型破局

  时间线拉回到2010年,邵林和哥哥在利川经营着一家以洗车和汽车用品销售为主的门店,依靠着踏实经营站稳脚跟。

  然而,看似热闹的洗美生意背后,实际却面临重重挑战:洗车工流失率高,洗车量大却利润微薄,新开门店不断以更低价格抢占市场。

  兄弟俩于是尝试拓展机修业务,但因缺乏品牌支持和标准流程,常常遭到客户质疑,员工培训管理也力不从心,转型之路始终未能真正打开。

  转眼来到2023年,邵林经熟人介绍了解到美孚1号车养护开放加盟体系。在汽车后市场打拼多年的他,基于对美孚品牌的认知与信任,仅用6天便果断完成签约。

  “我不是冲动决定,这个机会更像是被我等到了,美孚1号车养护所打造的品质化、标准化的门店形态,就是我理想中汽后门店该有样子。”邵林回忆道。

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