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百色市(西林县、凌云县、右江区、田林县、田阳区、德保县、田东县、平果市、靖西市、隆林各族自治县、那坡县、乐业县)

红河哈尼族彝族自治州(红河县、建水县、绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、元阳县、蒙自市、泸西县、屏边苗族自治县、石屏县、开远市、河口瑶族自治县、个旧市、弥勒市)

海南藏族自治州(贵南县、同德县、贵德县、共和县、兴海县)

文山壮族苗族自治州(丘北县、马关县、麻栗坡县、文山市、西畴县、富宁县、广南县、砚山县)  晋中市(平遥县、昔阳县、榆次区、寿阳县、介休市、榆社县、祁县、太谷区、和顺县、左权县、灵石县)

忻州市(代县、保德县、偏关县、五台县、神池县、河曲县、岢岚县、繁峙县、定襄县、宁武县、五寨县、忻府区、原平市、静乐县)

广元市(剑阁县、旺苍县、昭化区、利州区、朝天区、苍溪县、青川县)

兰州市(七里河区、红古区、榆中县、皋兰县、安宁区、西固区、永登县、城关区)

绍兴市(越城区、诸暨市、上虞区、柯桥区、嵊州市、新昌县)  梅州市(梅县区、五华县、丰顺县、兴宁市、大埔县、梅江区、平远县、蕉岭县)

邢台市(沙河市、柏乡县、新河县、襄都区、内丘县、巨鹿县、信都区、临城县、威县、宁晋县、任泽区、南和区、广宗县、平乡县、临西县、清河县、隆尧县、南宫市)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

齐齐哈尔市(建华区、甘南县、富拉尔基区、泰来县、讷河市、昂昂溪区、拜泉县、龙沙区、富裕县、铁锋区、碾子山区、龙江县、依安县、梅里斯达斡尔族区、克山县、克东县)

六盘水市(钟山区、盘州市、六枝特区、水城区)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)

平顶山市(郏县、舞钢市、石龙区、新华区、鲁山县、叶县、宝丰县、汝州市、湛河区、卫东区)

邯郸市(曲周县、磁县、大名县、魏县、涉县、邯山区、峰峰矿区、成安县、丛台区、永年区、馆陶县、复兴区、临漳县、广平县、邱县、肥乡区、武安市、鸡泽县)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、德令哈市、天峻县、茫崖市、都兰县、格尔木市)

宣城市(泾县、绩溪县、广德市、宁国市、郎溪县、旌德县、宣州区)

中山市

宝鸡市(扶风县、千阳县、凤县、陈仓区、金台区、太白县、眉县、岐山县、麟游县、渭滨区、凤翔区、陇县)

保山市(龙陵县、昌宁县、隆阳区、施甸县、腾冲市)

黄冈市(蕲春县、黄州区、团风县、浠水县、黄梅县、武穴市、麻城市、罗田县、英山县、红安县)

辽阳市(弓长岭区、白塔区、太子河区、灯塔市、文圣区、辽阳县、宏伟区)

营口市(西市区、盖州市、站前区、鲅鱼圈区、大石桥市、老边区)

酒泉市(金塔县、瓜州县、敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、肃北蒙古族自治县、肃州区)

来宾市(象州县、武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县、合山市、兴宾区)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、乌兰浩特市、突泉县、扎赉特旗、阿尔山市、科尔沁右翼前旗)

烟台市(莱阳市、龙口市、招远市、牟平区、蓬莱区、福山区、海阳市、莱州市、芝罘区、栖霞市、莱山区)

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沈阳市(皇姑区、铁西区、和平区、浑南区、苏家屯区、辽中区、大东区、新民市、康平县、于洪区、法库县、沈河区、沈北新区)

拉萨市(墨竹工卡县、城关区、尼木县、当雄县、达孜区、曲水县、堆龙德庆区、林周县)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、吉首市、泸溪县、花垣县、古丈县、凤凰县、龙山县、永顺县)

通化市(通化县、集安市、梅河口市、东昌区、二道江区、辉南县、柳河县)  安阳市(殷都区、滑县、龙安区、北关区、汤阴县、林州市、安阳县、文峰区、内黄县)

攀枝花市(米易县、盐边县、东区、仁和区、西区)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、兴仁市、册亨县、望谟县、安龙县、晴隆县、兴义市、贞丰县)

玉林市(福绵区、玉州区、陆川县、博白县、容县、兴业县、北流市)厦门市(翔安区、海沧区、思明区、同安区、湖里区、集美区)

丽水市(景宁畲族自治县、庆元县、缙云县、遂昌县、云和县、莲都区、龙泉市、青田县、松阳县)  上饶市(广信区、婺源县、鄱阳县、信州区、余干县、玉山县、万年县、弋阳县、横峰县、铅山县、广丰区、德兴市)

南宁市(邕宁区、上林县、西乡塘区、良庆区、青秀区、江南区、宾阳县、兴宁区、马山县、隆安县、武鸣区、横州市)

江门市(江海区、新会区、恩平市、台山市、开平市、蓬江区、鹤山市)

广西壮族自治区贺州市(八步区、富川瑶族自治县、平桂区、昭平县、钟山县)

西藏自治区

衢州市(常山县、衢江区、柯城区、龙游县、开化县、江山市)

福州市(福清市、鼓楼区、台江区、连江县、晋安区、平潭县、罗源县、闽侯县、仓山区、长乐区、马尾区、永泰县、闽清县)

吉林市(船营区、永吉县、昌邑区、桦甸市、龙潭区、蛟河市、丰满区、磐石市、舒兰市)

长治市(沁县、潞城区、长子县、襄垣县、屯留区、潞州区、壶关县、平顺县、黎城县、沁源县、武乡县、上党区)

六安市(舒城县、霍邱县、裕安区、金安区、叶集区、金寨县、霍山县)

萍乡市(湘东区、上栗县、芦溪县、莲花县、安源区)

白城市(洮南市、洮北区、镇赉县、通榆县、大安市)

临汾市(尧都区、翼城县、吉县、侯马市、大宁县、古县、汾西县、霍州市、安泽县、永和县、曲沃县、乡宁县、隰县、蒲县、洪洞县、浮山县、襄汾县)

陇南市(武都区、两当县、文县、成县、徽县、康县、礼县、西和县、宕昌县)

本溪市(明山区、本溪满族自治县、平山区、溪湖区、桓仁满族自治县、南芬区)

定西市(陇西县、安定区、临洮县、漳县、通渭县、渭源县、岷县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

和田地区(策勒县、民丰县、于田县、洛浦县、皮山县、和田市、墨玉县、和田县)

延安市(富县、延长县、黄龙县、子长市、宝塔区、吴起县、甘泉县、志丹县、洛川县、安塞区、延川县、宜川县、黄陵县)

揭阳市(揭东区、普宁市、揭西县、惠来县、榕城区)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。