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新乡市(延津县、凤泉区、长垣市、获嘉县、卫辉市、牧野区、红旗区、卫滨区、封丘县、原阳县、辉县市、新乡县)

秦皇岛市(海港区、山海关区、昌黎县、北戴河区、青龙满族自治县、卢龙县、抚宁区)

呼和浩特市(新城区、托克托县、武川县、赛罕区、清水河县、土默特左旗、回民区、和林格尔县、玉泉区)  池州市(贵池区、东至县、青阳县、石台县)

楚雄彝族自治州(双柏县、南华县、大姚县、楚雄市、禄丰市、武定县、永仁县、元谋县、姚安县、牟定县)

德州市(临邑县、宁津县、德城区、武城县、齐河县、夏津县、庆云县、乐陵市、陵城区、禹城市、平原县)

天水市(武山县、秦安县、秦州区、张家川回族自治县、甘谷县、清水县、麦积区)

平顶山市(叶县、宝丰县、汝州市、新华区、郏县、舞钢市、卫东区、石龙区、鲁山县、湛河区)  永州市(江永县、冷水滩区、双牌县、江华瑶族自治县、新田县、东安县、零陵区、宁远县、蓝山县、祁阳市、道县)

防城港市(东兴市、防城区、上思县、港口区)

濮阳市(范县、华龙区、台前县、濮阳县、南乐县、清丰县)

无锡市(新吴区、宜兴市、惠山区、锡山区、滨湖区、梁溪区、江阴市)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

徐州市(泉山区、云龙区、邳州市、丰县、沛县、睢宁县、贾汪区、鼓楼区、新沂市、铜山区)

襄阳市(南漳县、老河口市、枣阳市、宜城市、谷城县、襄城区、樊城区、襄州区、保康县)

茂名市(信宜市、电白区、高州市、茂南区、化州市)

十堰市(竹溪县、房县、丹江口市、张湾区、郧西县、竹山县、茅箭区、郧阳区)

西藏自治区

铁岭市(西丰县、清河区、铁岭县、银州区、昌图县、开原市、调兵山市)

临沂市(沂南县、兰山区、平邑县、临沭县、费县、沂水县、河东区、莒南县、罗庄区、蒙阴县、兰陵县、郯城县)

晋中市(左权县、太谷区、昔阳县、介休市、和顺县、平遥县、寿阳县、灵石县、榆社县、祁县、榆次区)

常州市(新北区、天宁区、钟楼区、溧阳市、金坛区、武进区)

临汾市(古县、霍州市、襄汾县、吉县、尧都区、隰县、大宁县、汾西县、浮山县、翼城县、蒲县、洪洞县、曲沃县、侯马市、安泽县、永和县、乡宁县)

来宾市(忻城县、武宣县、金秀瑶族自治县、合山市、兴宾区、象州县)

新疆维吾尔自治区

内江市(市中区、隆昌市、威远县、资中县、东兴区)

泉州市(安溪县、南安市、惠安县、洛江区、石狮市、永春县、丰泽区、鲤城区、泉港区、晋江市、金门县、德化县)

阳江市(阳西县、阳东区、阳春市、江城区)

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乌海市(海南区、乌达区、海勃湾区)

菏泽市(成武县、单县、定陶区、牡丹区、曹县、郓城县、东明县、巨野县、鄄城县)

邵阳市(城步苗族自治县、武冈市、绥宁县、洞口县、邵东市、新邵县、大祥区、新宁县、邵阳县、双清区、隆回县、北塔区)

南京市(栖霞区、浦口区、秦淮区、江宁区、雨花台区、六合区、鼓楼区、玄武区、溧水区、建邺区、高淳区)  泸州市(纳溪区、合江县、龙马潭区、泸县、古蔺县、叙永县、江阳区)

眉山市(彭山区、丹棱县、仁寿县、青神县、洪雅县、东坡区)

衢州市(衢江区、开化县、常山县、柯城区、江山市、龙游县)

白城市(镇赉县、通榆县、洮北区、大安市、洮南市)喀什地区(喀什市、莎车县、伽师县、英吉沙县、巴楚县、泽普县、叶城县、疏勒县、岳普湖县、疏附县、麦盖提县、塔什库尔干塔吉克自治县)

铜陵市(枞阳县、郊区、义安区、铜官区)  大同市(阳高县、灵丘县、新荣区、左云县、天镇县、平城区、云州区、广灵县、云冈区、浑源县)

果洛藏族自治州(玛多县、甘德县、达日县、班玛县、玛沁县、久治县)

苏州市(吴中区、相城区、昆山市、太仓市、姑苏区、常熟市、吴江区、虎丘区、张家港市)

丽江市(永胜县、古城区、华坪县、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县)双鸭山市(饶河县、宝清县、友谊县、集贤县、四方台区、岭东区、宝山区、尖山区)

宁波市(余姚市、宁海县、江北区、象山县、海曙区、鄞州区、奉化区、镇海区、慈溪市、北仑区)

邯郸市(广平县、邯山区、魏县、涉县、临漳县、成安县、武安市、峰峰矿区、肥乡区、曲周县、大名县、鸡泽县、永年区、馆陶县、邱县、复兴区、丛台区、磁县)

大理白族自治州(鹤庆县、大理市、弥渡县、洱源县、南涧彝族自治县、漾濞彝族自治县、祥云县、永平县、巍山彝族回族自治县、剑川县、云龙县、宾川县)

锡林郭勒盟(二连浩特市、镶黄旗、正镶白旗、太仆寺旗、阿巴嘎旗、多伦县、西乌珠穆沁旗、锡林浩特市、正蓝旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗)

黔南布依族苗族自治州(罗甸县、都匀市、福泉市、龙里县、瓮安县、平塘县、独山县、荔波县、惠水县、长顺县、三都水族自治县、贵定县)

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商洛市(丹凤县、柞水县、洛南县、山阳县、商南县、商州区、镇安县)

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随州市(随县、广水市、曾都区)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新