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连云港市(赣榆区、灌云县、连云区、灌南县、东海县、海州区)

菏泽市(曹县、巨野县、东明县、成武县、鄄城县、定陶区、单县、郓城县、牡丹区)

武威市(凉州区、民勤县、古浪县、天祝藏族自治县)  那曲市(索县、班戈县、双湖县、申扎县、比如县、色尼区、嘉黎县、聂荣县、巴青县、尼玛县、安多县)

荆州市(江陵县、监利市、公安县、洪湖市、石首市、荆州区、沙市区、松滋市)

蚌埠市(淮上区、固镇县、怀远县、禹会区、五河县、龙子湖区、蚌山区)

周口市(西华县、川汇区、郸城县、沈丘县、扶沟县、鹿邑县、商水县、太康县、淮阳区、项城市)

汕头市(金平区、潮阳区、潮南区、南澳县、濠江区、龙湖区、澄海区)  咸阳市(三原县、永寿县、秦都区、兴平市、杨陵区、泾阳县、渭城区、旬邑县、彬州市、淳化县、礼泉县、乾县、长武县、武功县)

绥化市(庆安县、海伦市、明水县、望奎县、兰西县、青冈县、肇东市、绥棱县、北林区、安达市)

毕节市(织金县、金沙县、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县、七星关区、大方县、黔西市、赫章县)

和田地区(民丰县、和田市、洛浦县、皮山县、墨玉县、于田县、和田县、策勒县)

香港特别行政区

巴中市(南江县、通江县、平昌县、巴州区、恩阳区)

兰州市(七里河区、安宁区、皋兰县、城关区、永登县、榆中县、西固区、红古区)

上饶市(弋阳县、万年县、德兴市、广丰区、玉山县、广信区、鄱阳县、横峰县、信州区、婺源县、铅山县、余干县)

文山壮族苗族自治州(马关县、广南县、西畴县、富宁县、麻栗坡县、砚山县、丘北县、文山市)

吉林市(桦甸市、龙潭区、磐石市、昌邑区、丰满区、船营区、蛟河市、永吉县、舒兰市)

鹤壁市(淇县、淇滨区、山城区、浚县、鹤山区)

晋城市(高平市、阳城县、陵川县、泽州县、城区、沁水县)

锡林郭勒盟(正镶白旗、锡林浩特市、阿巴嘎旗、正蓝旗、镶黄旗、西乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、多伦县、太仆寺旗、二连浩特市)

咸宁市(通城县、赤壁市、崇阳县、咸安区、通山县、嘉鱼县)

陇南市(礼县、宕昌县、武都区、文县、康县、成县、西和县、两当县、徽县)

镇江市(润州区、扬中市、京口区、句容市、丹阳市、丹徒区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)

百色市(田东县、德保县、田林县、平果市、乐业县、田阳区、西林县、凌云县、靖西市、那坡县、隆林各族自治县、右江区)

济源市

福州市(马尾区、闽清县、鼓楼区、永泰县、连江县、平潭县、仓山区、长乐区、晋安区、台江区、闽侯县、罗源县、福清市)

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淮安市(淮安区、涟水县、盱眙县、洪泽区、金湖县、清江浦区、淮阴区)

三明市(建宁县、大田县、清流县、泰宁县、宁化县、永安市、将乐县、明溪县、三元区、沙县区、尤溪县)

丹东市(凤城市、振安区、宽甸满族自治县、元宝区、东港市、振兴区)

天津市(西青区、静海区、武清区、和平区、津南区、河西区、南开区、宝坻区、北辰区、滨海新区、河北区、东丽区、宁河区、红桥区、蓟州区、河东区)  河池市(罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县、南丹县、巴马瑶族自治县、凤山县、东兰县、宜州区、金城江区、大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、天峨县)

秦皇岛市(抚宁区、昌黎县、卢龙县、青龙满族自治县、北戴河区、海港区、山海关区)

绵阳市(游仙区、三台县、平武县、北川羌族自治县、江油市、涪城区、安州区、盐亭县、梓潼县)

沈阳市(铁西区、新民市、沈河区、苏家屯区、沈北新区、和平区、大东区、于洪区、浑南区、辽中区、皇姑区、法库县、康平县)锦州市(北镇市、凌海市、义县、凌河区、古塔区、太和区、黑山县)

宿迁市(宿城区、泗洪县、宿豫区、泗阳县、沭阳县)  德阳市(什邡市、中江县、旌阳区、绵竹市、广汉市、罗江区)

钦州市(灵山县、浦北县、钦北区、钦南区)

六安市(霍邱县、舒城县、霍山县、裕安区、叶集区、金安区、金寨县)

东莞市金昌市(金川区、永昌县)

伊春市(金林区、丰林县、南岔县、大箐山县、乌翠区、伊美区、友好区、铁力市、汤旺县、嘉荫县)

阜新市(阜新蒙古族自治县、清河门区、彰武县、海州区、新邱区、太平区、细河区)

巴音郭楞蒙古自治州(焉耆回族自治县、库尔勒市、和静县、博湖县、若羌县、且末县、尉犁县、轮台县、和硕县)

怀化市(洪江市、鹤城区、中方县、芷江侗族自治县、沅陵县、会同县、麻阳苗族自治县、靖州苗族侗族自治县、溆浦县、通道侗族自治县、辰溪县、新晃侗族自治县)

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朔州市(怀仁市、右玉县、朔城区、应县、平鲁区、山阴县)

曲靖市(麒麟区、富源县、宣威市、会泽县、陆良县、罗平县、师宗县、沾益区、马龙区)

常德市(武陵区、澧县、桃源县、鼎城区、石门县、临澧县、汉寿县、津市市、安乡县)

潍坊市(寿光市、昌邑市、坊子区、诸城市、寒亭区、奎文区、安丘市、昌乐县、高密市、临朐县、潍城区、青州市)

广州市(花都区、番禺区、南沙区、白云区、黄埔区、越秀区、天河区、海珠区、增城区、荔湾区、从化区)

茂名市(信宜市、高州市、电白区、茂南区、化州市)

呼和浩特市(清水河县、赛罕区、武川县、回民区、托克托县、和林格尔县、新城区、土默特左旗、玉泉区)

宜昌市(宜都市、远安县、秭归县、伍家岗区、点军区、当阳市、猇亭区、枝江市、西陵区、兴山县、长阳土家族自治县、夷陵区、五峰土家族自治县)

贵阳市(息烽县、南明区、观山湖区、清镇市、开阳县、乌当区、修文县、白云区、花溪区、云岩区)

内蒙古自治区

丽水市(龙泉市、松阳县、缙云县、云和县、莲都区、庆元县、青田县、遂昌县、景宁畲族自治县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。