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威海市(文登区、环翠区、荣成市、乳山市)

济源市

儋州市

玉林市(玉州区、博白县、福绵区、北流市、陆川县、容县、兴业县)  阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)

日喀则市(萨嘎县、南木林县、谢通门县、定结县、白朗县、拉孜县、吉隆县、亚东县、桑珠孜区、仁布县、定日县、康马县、萨迦县、昂仁县、江孜县、仲巴县、岗巴县、聂拉木县)

郑州市(中原区、新郑市、新密市、惠济区、上街区、二七区、金水区、管城回族区、巩义市、中牟县、荥阳市、登封市)

厦门市(翔安区、湖里区、集美区、同安区、思明区、海沧区)

湛江市(赤坎区、廉江市、坡头区、雷州市、麻章区、徐闻县、吴川市、遂溪县、霞山区)  甘南藏族自治州(舟曲县、碌曲县、卓尼县、迭部县、合作市、临潭县、夏河县、玛曲县)

承德市(双滦区、围场满族蒙古族自治县、平泉市、隆化县、鹰手营子矿区、兴隆县、滦平县、宽城满族自治县、双桥区、丰宁满族自治县、承德县)

景德镇市(浮梁县、乐平市、昌江区、珠山区)

淮北市(烈山区、相山区、杜集区、濉溪县)

阜阳市(临泉县、颍泉区、阜南县、颍上县、界首市、颍州区、太和县、颍东区)

枣庄市(滕州市、山亭区、台儿庄区、峄城区、市中区、薛城区)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、乌拉特中旗、五原县、临河区、乌拉特后旗、磴口县、杭锦后旗)

汕尾市(陆丰市、城区、陆河县、海丰县)

黄冈市(红安县、团风县、武穴市、罗田县、麻城市、黄梅县、蕲春县、浠水县、英山县、黄州区)

芜湖市(鸠江区、南陵县、镜湖区、弋江区、湾沚区、无为市、繁昌区)

通辽市(库伦旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、科尔沁左翼后旗、开鲁县、科尔沁区、扎鲁特旗)

温州市(瓯海区、永嘉县、洞头区、龙湾区、泰顺县、瑞安市、苍南县、鹿城区、乐清市、平阳县、文成县、龙港市)

上海市(静安区、徐汇区、浦东新区、闵行区、长宁区、奉贤区、杨浦区、青浦区、宝山区、黄浦区、虹口区、松江区、普陀区、嘉定区、崇明区、金山区)

海北藏族自治州(门源回族自治县、祁连县、海晏县、刚察县)

商洛市(柞水县、洛南县、商南县、丹凤县、商州区、山阳县、镇安县)

三沙市(南沙区、西沙区)

青岛市(平度市、崂山区、胶州市、莱西市、市北区、即墨区、城阳区、市南区、李沧区、黄岛区)

汕头市(潮南区、龙湖区、濠江区、澄海区、潮阳区、南澳县、金平区)

洛阳市(瀍河回族区、偃师区、孟津区、洛龙区、栾川县、伊川县、汝阳县、新安县、西工区、洛宁县、宜阳县、嵩县、涧西区、老城区)

茂名市(高州市、电白区、信宜市、茂南区、化州市)

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佳木斯市(前进区、桦南县、郊区、抚远市、富锦市、桦川县、汤原县、向阳区、东风区、同江市)

齐齐哈尔市(龙江县、梅里斯达斡尔族区、龙沙区、昂昂溪区、拜泉县、甘南县、讷河市、依安县、克山县、富裕县、铁锋区、泰来县、克东县、富拉尔基区、建华区、碾子山区)

聊城市(东昌府区、东阿县、临清市、冠县、高唐县、莘县、茌平区、阳谷县)

三明市(宁化县、将乐县、建宁县、沙县区、泰宁县、永安市、明溪县、大田县、清流县、尤溪县、三元区)  澳门特别行政区

三亚市(吉阳区、天涯区、海棠区、崖州区)

怀化市(鹤城区、溆浦县、会同县、靖州苗族侗族自治县、芷江侗族自治县、洪江市、沅陵县、麻阳苗族自治县、辰溪县、中方县、新晃侗族自治县、通道侗族自治县)

百色市(西林县、隆林各族自治县、田林县、德保县、凌云县、靖西市、田东县、平果市、田阳区、乐业县、右江区、那坡县)本溪市(溪湖区、南芬区、明山区、平山区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县)

淮安市(淮安区、盱眙县、淮阴区、涟水县、洪泽区、清江浦区、金湖县)  黔南布依族苗族自治州(罗甸县、三都水族自治县、荔波县、瓮安县、贵定县、平塘县、龙里县、惠水县、独山县、福泉市、长顺县、都匀市)

哈尔滨市(尚志市、道里区、平房区、道外区、方正县、香坊区、五常市、松北区、巴彦县、宾县、木兰县、南岗区、呼兰区、双城区、阿城区、依兰县、通河县、延寿县)

嘉兴市(秀洲区、海盐县、海宁市、桐乡市、嘉善县、平湖市、南湖区)

长沙市(雨花区、宁乡市、浏阳市、芙蓉区、望城区、天心区、岳麓区、长沙县、开福区)丽水市(莲都区、青田县、遂昌县、缙云县、云和县、庆元县、松阳县、景宁畲族自治县、龙泉市)

佛山市(禅城区、南海区、三水区、顺德区、高明区)

安康市(平利县、汉阴县、镇坪县、旬阳市、岚皋县、汉滨区、宁陕县、白河县、石泉县、紫阳县)

昭通市(盐津县、昭阳区、镇雄县、彝良县、绥江县、永善县、巧家县、鲁甸县、大关县、威信县、水富市)

舟山市(嵊泗县、定海区、普陀区、岱山县)

延安市(延川县、甘泉县、子长市、吴起县、宜川县、志丹县、黄陵县、黄龙县、富县、洛川县、延长县、宝塔区、安塞区)

朔州市(应县、山阴县、平鲁区、怀仁市、朔城区、右玉县)

宁德市(福安市、寿宁县、柘荣县、福鼎市、周宁县、古田县、屏南县、霞浦县、蕉城区)

赣州市(瑞金市、龙南市、兴国县、上犹县、大余县、安远县、寻乌县、会昌县、赣县区、章贡区、信丰县、于都县、宁都县、崇义县、全南县、定南县、南康区、石城县)

南充市(阆中市、蓬安县、顺庆区、高坪区、营山县、南部县、嘉陵区、西充县、仪陇县)

山南市(曲松县、错那市、乃东区、浪卡子县、措美县、桑日县、隆子县、加查县、琼结县、洛扎县、扎囊县、贡嘎县)

海口市(美兰区、龙华区、秀英区、琼山区)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、伊金霍洛旗、乌审旗、杭锦旗、鄂托克前旗、准格尔旗、达拉特旗、东胜区、康巴什区)

邯郸市(魏县、鸡泽县、邯山区、临漳县、峰峰矿区、永年区、涉县、邱县、磁县、丛台区、成安县、大名县、肥乡区、馆陶县、复兴区、广平县、曲周县、武安市)

宣城市(郎溪县、广德市、绩溪县、宣州区、泾县、旌德县、宁国市)

朝阳市(北票市、凌源市、建平县、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区、双塔区)

酒泉市(肃北蒙古族自治县、玉门市、阿克塞哈萨克族自治县、肃州区、金塔县、瓜州县、敦煌市)

撰文|杨波

什么？互联网金融平台竟然跨界造车了？ 

没错，就是那个曾因暴力催收被调查的51信用卡。或许很多人会疑惑，51信用卡何时涉足造车领域的呢？说实话，小编初次听闻时，也深感诧异。

作为长期密切关注汽车行业发展动态的一员，小编也是首次得知51信用卡造车已有1年之久。这实在是过于低调了！

日前，51信用卡主动披露了造车业务数据。2025年第一季度，集团向用户批量交付了Vala汽车99辆，收获190笔购车订单，历史累计订单达442笔。这意味着今年一季度，平均每天能售出1辆车。

大家不妨探讨一下，这一成绩在造车新势力中处于何种水平？

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51信用卡的艰难转型

51信用卡成立于2012年，最初以信用卡账单管理业务起步。借着互联网金融蓬勃发展的东风，顺利进入P2P行业，并于2018年成功在港交所上市，迎来发展的高光时刻。上市当年，公司营业收入达到28.12亿元，归母净利润达21.61亿元，创下历史峰值。

然而，尴尬的是，上市次年51信用卡便深陷暴力催收风波。2019年，51信用卡委托的外包催收公司冒充国家机关，采用恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务，该行为涉嫌寻衅滋事等犯罪，被警方依法查处。

风波过后，51信用卡创始人孙海涛发文致歉，公司也在当年年底主动停止P2P资金的新增撮合业务。从2020年开始，51信用卡将业务重心转移至信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务。

但业务转型引发了严重的财务震荡。2020年，51信用卡营收仅2.74亿元，相较于2019年同期的约20.45亿元，下降了86.6%；毛利从11.75亿元转变为亏损3464万元。

自2020年转型以来，51信用卡的营收始终难以实现突破，一直处于低位徘徊。毛利也从2019年的11.75亿元的较高水平，降至几千万至1亿多元的区间。

51信用卡的传统业务包括信贷撮合（即助贷业务，通过收取一定服务费盈利）、信用卡科技服务（帮助银行办理信用卡以赚取费用）以及SaaS服务（主要是将部分贷款需求引流给第三方，获取介绍费）。

随着互联网金融日益成熟，渠道愈发分散，51信用卡急需开拓新的业务领域，讲出新的商业故事。

2022年，趁着本地及周边旅游热潮兴起，51信用卡创建了“51CAMP”连锁营地品牌，正式进军户外领域。51信用卡充分利用年轻客户群体庞大的优势，组织露营活动、提供露营装备、开发露营相关应用等。通过大力布局露营业务，2023年51信用卡实现净利润扭亏为盈，达到0.11亿元。

露营在疫情期间热度极高，但随着疫情逐渐消退，消费者对于短途旅行和露营的热情也随之减退。

在这样的背景下，孙海涛决定亲自投身造车领域。毕竟，造车有望推动公司市值大幅提升。而且，与其他造车新势力不同，51信用卡选择了一条极为小众的造车路线。

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为何新车销量不佳？

2024年4月19日，51信用卡旗下的吾壹汽车联合北汽制造，实现Vala车型的量产。资料显示，Vala定位为国内首款量产的沉浸式多功能车。同年12月，valapro纯电版正式上市，CLTC工况续航里程为505公里，官方指导价为26.8万元。

据悉，51信用卡采用的是轻资产造车模式。据孙海涛透露，51方面并不涉足生产线，仅提供设计方案。也就是说，借助汽车厂原有的生产线，实现类似“定制化”的生产模式。

孙海涛还表示，Vala前期投入在几千万级别，“这在汽车行业算是极少的，通常汽车研发投入都是以几亿元起步。”

花这点钱，显然不可能造车一台原创车型。用通俗的话来讲，这就是一台“换壳”车。有汽车之家的网友指出，Vala本质上就是锐胜王牌M7（BAW北汽）的换壳车型，甚至连后尾灯都未作改动。这种造车方式确实成本较低。

但是，孙海涛引以为豪的外形设计，却是被吐槽最厉害，最狠毒的，说很像....

小编去了解了一下，这种车型有点类似于房车，但是和房车又存在差异。

Vala提供了一个宽敞的空间，用户可根据自身需求将其灵活切换为客厅、书房、大床等功能区域；厂家还提供电视、空调、电地暖、淋浴组件、厨房等配置，以满足用户办公、做饭、睡觉等日常需求。车顶还能顶升，相当于拥有上下两张床，宛如一个移动的“家”。想象一下，对于在CBD辛苦打拼的上班族而言，倘若购置这样一辆车，是不是就相当于同时拥有了房子和车子？周末还能开着它去露营，随时随地享受野餐的乐趣。

说实话，看到这些介绍，小编都有些心动了。毕竟在大城市里，买房压力巨大，如果咬咬牙购买一辆20多万元的此类车型，确实能解决住房和出行两大难题，还能拥有诗和远方，谁能不向往呢？

据孙海涛介绍，在国外，移动生活早已成为一种主流生活方式，各个年龄层和社会阶层中，都有许多人钟情于这种“随开随停随住”的自由生活模式。所以，这款车型的主要目标客户群体，应当是具备一定经济实力、追求自由生活的人群。

但是在中国，房车式的移动生活方式并不被大众所接受，有钱购置额外的房车，想必根本不缺钱，如果花费20多万元购买这辆车，既当出行工具又当“家”，恐怕难以得到家人的认可。假如不幸流入到相亲市场，女方一问条件，你说“只有辆像家的车”，恐怕连媳妇儿都难娶到。

另外，Vala的营销方式也极为独特。它既没有设立4S店，也不投放广告，而是采用Vala“共创人计划”，依靠车主充当“野生销售员”。

怪不得小编以前都不知道这个车，车型小众，没有宣传，不打广告，谁知道啊？销量这么低，没毛病。

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造车压力巨大

根据51信用卡公布的数据，截至今年3月31日，Vala共创人仅有110名。仅依靠这110名“野生销售员”，车辆销售难度可想而知。难道是因为资金紧张，无法投放广告？

尽管51信用卡一直宣称采用“轻资产”造车模式，但实际投入并不少。根据财报披露，2024年公司净亏损为6901.8万元，与2023年的净亏损314.8万元相比，同比扩大21倍。亏损的主要原因在于汽车业务Vala产生的研发支出及运营成本大幅增加，此外信贷撮合业务规模也有所收缩。

以“人民需要什么，五菱就造什么”著称的五菱汽车，早已布局多款房车、露营车，但发展同样面临诸多困难。那么，51信用卡又凭借什么在这一领域取得成功呢？

孙海涛在一次采访中透露，ValaPro今年的目标销量为2000台。就目前的销售情况来看，要实现这一目标无疑面临着巨大挑战。

孙海涛还表示，这个赛道规模可达百亿美元，他的目标是让Vala成为汽车行业的iPhone，甚至计划将51信用卡上市公司的名称改为Vala……目标过于宏大，过于远了，前行的道路依然充满坎坷，先活下来再说吧。 

26.8万元，你会买这个车吗？

大家对此有何看法呢？