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据Hartnett领导的团队称，美元正处于长期贬值过程中，而投资者撤离美国资产的趋势还将进一步延续。这种趋势将持续，直到美联储开始降息、美国达成贸易协议以及消费者支出保持韧性。
策略师们在一份报告中写道：“当前的‘痛苦交易’无疑是由‘七巨头’引领的、幅度有限的美国股票市场和美元的上行挤压行情。”他们表示，决定性地突破当前的关键支撑位和阻力位（据估算，标准普尔500指数的关键位在5690点，接近50周移动平均线）将取决于上述条件是否得到满足。
美国资产在2024年达到极高估值后，今年以来表现不佳，因为投资者在激进的贸易政策出台后削减了对美国资产的持仓。关税正威胁着全球经济增长，且可能会加剧美国的通货膨胀，促使资产配置者分散投资。
标准普尔500指数从2月的峰值一度暴跌了19%，之后逢低买入者入场，收复了近一半的跌幅。彭博美元指数今年已下跌6.3%。
Hartnett认为，美元贬值是“最明确的投资主题”。他认为，“深度搜索”（DeepSeek）是美国例外主义的巅峰，特朗普的政策是欧洲财政过度的导火索，而他宣布的关税政策则是全球化衰退的开端。
Hartnett表示：“美元走弱的过程要么伴随着收益率下降缓慢展开，要么伴随着收益率上升迅速到来。金价飙升已经强烈地预示了这一点。”
他补充称，美元走弱的主题有利于增加全球资产对大宗商品、新兴市场和国际股票的配置，比如中国的科技股以及欧洲和日本的银行股。
4月25日金融一线消息，4月24日晚，上海银行发布2025年第一季度报告，报告显示，上海银行一季度实现营业收入135.97亿元，同比增长3.85%；归母净利润62.92亿元，同比增长2.3%。截至2025年3月末，上海银行不良贷款余额167.74亿元，较上年末上升1.94亿元，不良贷款率1.18%，与上年末持平；拨备覆盖率271.24%，较上年末上升1.43个百分点；贷款拨备比3.2%，较上年末上升0.02个百分点。
财联社4月25日讯（编辑刘晨实习生管育若）曾深陷恒大泥沼的盛京银行（2066.HK），一直努力在“去恒大化”，如今元气恢复如何？从其近日发布的2024年报可窥一斑。
截至2024年末，盛京银行总资产规模达到1.12万亿元，同比增长4%；发放贷款总额人民币5006亿元，同比增长4.8%；吸收存款总额人民币7806亿元，同比增长2.6%。资产规模显示有所扩张。
从收入看，其2024年实现营业收入85.8亿元，较上年减14.6%，首次跌破百亿元大关；归母净利润下滑15.21%至6.2亿元。其净息差从上年末的0.96%降到了0.80%，为历年来最低水平。与上年相比，盛京银行盈利不佳，但已经有所改善，一定程度显示出“去恒大化”的效果。
财联社据Wind数据统计，截至目前，盛京银行共有存续债券37只，规模226.50亿元，其中，同业存单116.5亿元。
利息净收入下降拆解
受宏观环境和市场因素影响，盛京银行去年的净息差进一步收窄，利息净收入下行。
年报显示，2024年盛京银行实现发放贷款和垫款利息收入247.42亿元，同比减少18.3%，占利息收入的比重为75.85%。去年其利息净收入为68.9亿元，同比下降22.33%。
利息净收入的下降，也导致净息差逐年收缩。截至2024年末，盛京银行净息差已经低至0.80%，跌下1%的关口，较2023年下降0.16个百分点。
据金融监管总局数据，2024年第四季度，商业银行净息差为1.52%，盛京银行较行业值低0.72个百分点。
根据“市场利率定价自律机制”发布的《合格审慎评估实施办法（2023年修订版）》的规定，商业银行净息差的最低标准是0.8%，这意味着盛京银行净息差已跌到最低标准。
从利差来看，2024年末，盛京银行的生息资产收益率3.81%，较2023年下降0.34个百分点。
“买债”大创收，投资净收益40.47亿，同比增幅166%
管理层在年报中解释收入下降原因称，主要是贷款市场报价利率(LPR)持续下调，市场利率下行，银行业净息差收窄。本行平衡风险和收益，进一步优化资产投向和业务结构，利息净收入同比减少；本行积极把握金融市场投资交易机会，债券投资收益增加，非利息净收入较上年实现有效增长。
年报显示，2024年，盛京银行实现投资净收益40.47亿元，同比增加25.27亿元，增幅166.2%，主要是报告期内处置债券资产净收益增加所致。
上述业绩表现，显示出盛京银行经过2023年一系列涉及恒大的处置和人事变动后，2024年可谓开启了新的一年，相比上年已有改善，但仍有待持续发力。
2023年11月，曾在中国银行任职的孙进正式出任盛京银行董事长。2024年初，盛京银行的董监高迎来大规模调整。恒大风波之后，新一代管理层仍面临不小的挑战。
零担货运公司赛亚表示，由于客户因贸易不确定性而减少需求，公司未能像往常一样在3月份迎来需求增长。
总部位于佐治亚州约翰斯・克里克的赛亚公司（纳斯达克股票代码：SAIA）在周五开盘前公布了第一季度每股收益为1.86美元。这一结果远低于市场普遍预期的2.76美元，也低于该公司去年同期公布的3.38美元。
此外，在财报公布前的90天里，由于分析师因日益加剧的贸易担忧而降低了预期，普遍预期的每股收益数值下降了31美分。
赛亚公司的收入同比增长4.3%，达到7.88亿美元（按每天计算增长6%），每日货运量增长了12.8%，但每百磅的收入（即收益率）下降了5.8%（不包括燃油附加费则下降5.1%）。
货运量的增长主要得益于近期新开设的货运站。收益率指标下降是由于每批货物的重量增加了7.8%。如果剔除货物重量的变化，净收益率则为正值。
公司总裁兼首席执行官弗里茨・霍尔茨格雷夫在一份新闻稿中表示：“主要由于宏观经济环境的不确定性，本季度我们没有看到货运量通常会出现的连续增长情况。3月份的货运量与2月份持平，这导致我们第一季度的收入远低于预期。”
公司运营比率（运营利润率的倒数）为91.1%，同比恶化了670个基点，且明显差于管理层此前的预期，此前预期的运营比率接近87.5%。新货运站的成本以及1月份异常恶劣的天气是部分影响因素。
每批货物的成本同比上涨9.4%，而每批货物的收入仅增长1.5%，形成了近800个基点的负差。薪资、工资和福利费用（占收入的百分比）同比上升了410个基点，折旧费用同比上升了100个基点。
从去年同期的净利息收入转为净利息支出，这一变化金额为450万美元，导致本季度每股收益减少了13美分。为了为收购货运站提供资金，净债务同比增加了2.07亿美元。
周五早盘交易中，赛亚公司的股价下跌了23.8%。
赛亚公司将于美国东部时间周五上午10点召开电话会议，讨论第一季度业绩。
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