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博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、阿拉山口市、温泉县)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、乌兰县、格尔木市、都兰县、茫崖市、天峻县)

保定市(莲池区、安新县、定州市、阜平县、高碑店市、安国市、唐县、顺平县、博野县、清苑区、涞水县、竞秀区、定兴县、高阳县、易县、满城区、容城县、徐水区、涿州市、望都县、曲阳县、蠡县、雄县、涞源县)

克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区、白碱滩区)  青岛市(城阳区、黄岛区、胶州市、市北区、莱西市、即墨区、崂山区、李沧区、平度市、市南区)

南宁市(江南区、马山县、兴宁区、上林县、宾阳县、西乡塘区、良庆区、武鸣区、邕宁区、青秀区、横州市、隆安县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、阿图什市、阿克陶县、乌恰县)

运城市(永济市、临猗县、万荣县、河津市、夏县、垣曲县、平陆县、稷山县、绛县、芮城县、闻喜县、新绛县、盐湖区)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)  德阳市(中江县、旌阳区、广汉市、什邡市、罗江区、绵竹市)

淮南市(大通区、潘集区、寿县、谢家集区、八公山区、凤台县、田家庵区)

阜新市(细河区、新邱区、海州区、太平区、清河门区、彰武县、阜新蒙古族自治县)

果洛藏族自治州(达日县、甘德县、班玛县、久治县、玛沁县、玛多县)

自贡市(贡井区、大安区、荣县、自流井区、沿滩区、富顺县)

铜陵市(枞阳县、郊区、义安区、铜官区)

双鸭山市(集贤县、四方台区、友谊县、饶河县、宝清县、尖山区、宝山区、岭东区)

金昌市(金川区、永昌县)

珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

肇庆市(鼎湖区、德庆县、封开县、高要区、四会市、广宁县、端州区、怀集县)

随州市(曾都区、随县、广水市)

张家界市(桑植县、武陵源区、永定区、慈利县)

玉林市(北流市、福绵区、陆川县、玉州区、博白县、兴业县、容县)

郴州市(苏仙区、桂阳县、临武县、嘉禾县、安仁县、宜章县、桂东县、资兴市、汝城县、北湖区、永兴县)

葫芦岛市(兴城市、南票区、龙港区、绥中县、建昌县、连山区)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

德州市(庆云县、宁津县、禹城市、陵城区、齐河县、乐陵市、武城县、临邑县、平原县、夏津县、德城区)

温州市(文成县、苍南县、瑞安市、瓯海区、平阳县、永嘉县、鹿城区、乐清市、泰顺县、龙湾区、龙港市、洞头区)

宣城市(郎溪县、宁国市、广德市、绩溪县、泾县、宣州区、旌德县)

林芝市(米林市、工布江达县、巴宜区、波密县、朗县、察隅县、墨脱县)

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江门市(恩平市、蓬江区、开平市、鹤山市、台山市、新会区、江海区)

铜川市(印台区、耀州区、宜君县、王益区)

丽江市(古城区、永胜县、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、华坪县)

香港特别行政区  防城港市(港口区、上思县、防城区、东兴市)

大理白族自治州(祥云县、宾川县、永平县、剑川县、南涧彝族自治县、漾濞彝族自治县、鹤庆县、云龙县、弥渡县、洱源县、巍山彝族回族自治县、大理市)

晋城市(沁水县、阳城县、陵川县、城区、泽州县、高平市)

贵港市(港南区、平南县、桂平市、覃塘区、港北区)九江市(瑞昌市、修水县、德安县、彭泽县、永修县、都昌县、共青城市、濂溪区、湖口县、浔阳区、武宁县、庐山市、柴桑区)

三沙市(南沙区、西沙区)  营口市(鲅鱼圈区、站前区、盖州市、老边区、大石桥市、西市区)

广元市(昭化区、朝天区、旺苍县、利州区、苍溪县、青川县、剑阁县)

太原市(迎泽区、阳曲县、尖草坪区、杏花岭区、娄烦县、古交市、清徐县、小店区、万柏林区、晋源区)

铜仁市(印江土家族苗族自治县、德江县、万山区、碧江区、石阡县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、思南县、玉屏侗族自治县、江口县)凉山彝族自治州(越西县、普格县、布拖县、木里藏族自治县、昭觉县、会东县、盐源县、美姑县、喜德县、甘洛县、冕宁县、金阳县、雷波县、宁南县、会理市、西昌市、德昌县)

安庆市(潜山市、望江县、岳西县、迎江区、桐城市、大观区、怀宁县、宜秀区、太湖县、宿松县)

沧州市(河间市、盐山县、吴桥县、沧县、黄骅市、东光县、海兴县、肃宁县、孟村回族自治县、任丘市、南皮县、献县、泊头市、新华区、青县、运河区)

三亚市(天涯区、吉阳区、崖州区、海棠区)

潍坊市(诸城市、奎文区、潍城区、坊子区、高密市、临朐县、昌乐县、寒亭区、安丘市、青州市、昌邑市、寿光市)

衡水市(故城县、饶阳县、冀州区、深州市、桃城区、枣强县、景县、阜城县、武邑县、武强县、安平县)

张家口市(桥东区、怀安县、崇礼区、尚义县、赤城县、宣化区、万全区、怀来县、桥西区、蔚县、涿鹿县、阳原县、沽源县、康保县、下花园区、张北县)

广州市(从化区、海珠区、越秀区、花都区、白云区、番禺区、天河区、增城区、黄埔区、南沙区、荔湾区)

梅州市(兴宁市、平远县、五华县、梅江区、丰顺县、梅县区、大埔县、蕉岭县)

孝感市(安陆市、应城市、云梦县、孝南区、大悟县、孝昌县、汉川市)

绍兴市(嵊州市、诸暨市、柯桥区、新昌县、越城区、上虞区)

揭阳市(惠来县、普宁市、揭西县、榕城区、揭东区)

湛江市(霞山区、赤坎区、坡头区、雷州市、廉江市、徐闻县、吴川市、遂溪县、麻章区)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

连云港市(灌云县、连云区、东海县、海州区、赣榆区、灌南县)

邯郸市(邱县、永年区、曲周县、丛台区、肥乡区、广平县、大名县、临漳县、邯山区、峰峰矿区、磁县、鸡泽县、复兴区、成安县、魏县、涉县、武安市、馆陶县)

益阳市(资阳区、沅江市、赫山区、桃江县、南县、安化县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。