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金华市(义乌市、浦江县、婺城区、金东区、磐安县、兰溪市、武义县、东阳市、永康市)

本溪市(南芬区、平山区、溪湖区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县、明山区)

福州市(罗源县、仓山区、马尾区、长乐区、鼓楼区、闽清县、福清市、闽侯县、晋安区、台江区、永泰县、连江县、平潭县)

临沂市(蒙阴县、兰陵县、兰山区、沂水县、沂南县、费县、临沭县、莒南县、平邑县、罗庄区、河东区、郯城县)  池州市(东至县、贵池区、青阳县、石台县)

长治市(长子县、上党区、黎城县、沁县、壶关县、潞城区、屯留区、襄垣县、平顺县、沁源县、潞州区、武乡县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)

克拉玛依市(独山子区、克拉玛依区、乌尔禾区、白碱滩区)  大理白族自治州(弥渡县、巍山彝族回族自治县、祥云县、剑川县、鹤庆县、云龙县、洱源县、大理市、南涧彝族自治县、漾濞彝族自治县、宾川县、永平县)

林芝市(米林市、朗县、墨脱县、巴宜区、察隅县、工布江达县、波密县)

济宁市(邹城市、曲阜市、兖州区、微山县、嘉祥县、鱼台县、汶上县、梁山县、任城区、泗水县、金乡县)

芜湖市(弋江区、镜湖区、南陵县、繁昌区、湾沚区、鸠江区、无为市)

四平市(梨树县、伊通满族自治县、铁西区、双辽市、铁东区)

蚌埠市(怀远县、固镇县、龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区、五河县)

濮阳市(华龙区、濮阳县、南乐县、范县、台前县、清丰县)

鞍山市(铁东区、千山区、台安县、铁西区、海城市、立山区、岫岩满族自治县)

石河子市(铁门关市、白杨市、阿拉尔市、五家渠市、昆玉市、可克达拉市、图木舒克市、新星市、北屯市、胡杨河市、双河市)

吴忠市(红寺堡区、盐池县、青铜峡市、利通区、同心县)

朝阳市(喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、凌源市、北票市、双塔区、建平县、龙城区)

德阳市(旌阳区、广汉市、绵竹市、什邡市、中江县、罗江区)

齐齐哈尔市(泰来县、拜泉县、龙沙区、克山县、甘南县、龙江县、讷河市、富裕县、昂昂溪区、依安县、克东县、富拉尔基区、碾子山区、铁锋区、建华区、梅里斯达斡尔族区)

新乡市(牧野区、卫滨区、延津县、辉县市、长垣市、红旗区、原阳县、封丘县、获嘉县、新乡县、卫辉市、凤泉区)

昭通市(盐津县、水富市、彝良县、绥江县、昭阳区、镇雄县、大关县、鲁甸县、巧家县、威信县、永善县)

鄂尔多斯市(准格尔旗、杭锦旗、乌审旗、达拉特旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、东胜区、鄂托克旗、康巴什区)

毕节市(赫章县、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县、金沙县、大方县、黔西市、织金县、七星关区)

宜春市(万载县、奉新县、高安市、上高县、袁州区、丰城市、铜鼓县、宜丰县、樟树市、靖安县)

铁岭市(清河区、银州区、开原市、调兵山市、昌图县、铁岭县、西丰县)

承德市(承德县、宽城满族自治县、滦平县、平泉市、鹰手营子矿区、双桥区、丰宁满族自治县、隆化县、围场满族蒙古族自治县、双滦区、兴隆县)

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宁波市(海曙区、奉化区、鄞州区、镇海区、象山县、北仑区、余姚市、慈溪市、江北区、宁海县)  双鸭山市(岭东区、集贤县、宝清县、尖山区、饶河县、四方台区、宝山区、友谊县)

宿州市(砀山县、泗县、灵璧县、埇桥区、萧县)

广元市(青川县、朝天区、昭化区、旺苍县、苍溪县、剑阁县、利州区)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)湘潭市(韶山市、雨湖区、湘潭县、湘乡市、岳塘区)

鹤岗市(萝北县、兴山区、东山区、绥滨县、向阳区、兴安区、南山区、工农区)  南阳市(淅川县、卧龙区、桐柏县、新野县、南召县、镇平县、唐河县、方城县、社旗县、宛城区、邓州市、西峡县、内乡县)

丽水市(云和县、景宁畲族自治县、龙泉市、青田县、松阳县、庆元县、缙云县、遂昌县、莲都区)

庆阳市(华池县、正宁县、镇原县、西峰区、合水县、宁县、环县、庆城县)

湛江市(麻章区、遂溪县、赤坎区、廉江市、霞山区、雷州市、吴川市、坡头区、徐闻县)黄山市(徽州区、休宁县、黄山区、祁门县、屯溪区、黟县、歙县)

广西壮族自治区

拉萨市(墨竹工卡县、林周县、尼木县、当雄县、达孜区、堆龙德庆区、城关区、曲水县)

哈尔滨市(南岗区、宾县、木兰县、方正县、道外区、巴彦县、延寿县、道里区、呼兰区、依兰县、双城区、香坊区、通河县、尚志市、阿城区、松北区、五常市、平房区)

河池市(天峨县、东兰县、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、南丹县、都安瑶族自治县、宜州区、金城江区、巴马瑶族自治县、凤山县、罗城仫佬族自治县)

株洲市(荷塘区、醴陵市、石峰区、茶陵县、渌口区、天元区、炎陵县、攸县、芦淞区)

西安市(灞桥区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区、周至县、莲湖区、碑林区、蓝田县、未央区、鄠邑区、新城区、高陵区)

长沙市(芙蓉区、开福区、长沙县、宁乡市、天心区、浏阳市、雨花区、望城区、岳麓区)

保山市(昌宁县、龙陵县、腾冲市、施甸县、隆阳区)

石家庄市(新华区、无极县、辛集市、行唐县、栾城区、鹿泉区、赞皇县、正定县、新乐市、井陉矿区、藁城区、赵县、裕华区、灵寿县、桥西区、深泽县、井陉县、长安区、元氏县、平山县、高邑县、晋州市)

湖州市(南浔区、吴兴区、德清县、安吉县、长兴县)

平凉市(崇信县、泾川县、华亭市、静宁县、庄浪县、崆峒区、灵台县)

宣城市(绩溪县、郎溪县、旌德县、泾县、宣州区、广德市、宁国市)

中山市

泉州市(石狮市、洛江区、永春县、德化县、丰泽区、金门县、鲤城区、南安市、惠安县、泉港区、晋江市、安溪县)

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大同市(浑源县、新荣区、云冈区、阳高县、天镇县、广灵县、灵丘县、平城区、左云县、云州区)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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