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博尔塔拉蒙古自治州(精河县、阿拉山口市、温泉县、博乐市)

洛阳市(洛龙区、伊川县、老城区、新安县、孟津区、瀍河回族区、汝阳县、栾川县、宜阳县、嵩县、西工区、偃师区、洛宁县、涧西区)

太原市(万柏林区、阳曲县、清徐县、晋源区、娄烦县、古交市、尖草坪区、迎泽区、杏花岭区、小店区)

周口市(太康县、扶沟县、川汇区、商水县、西华县、沈丘县、项城市、郸城县、鹿邑县、淮阳区)  黔东南苗族侗族自治州(镇远县、榕江县、岑巩县、黎平县、剑河县、麻江县、凯里市、天柱县、丹寨县、三穗县、锦屏县、从江县、施秉县、黄平县、台江县、雷山县)

淮南市(谢家集区、田家庵区、寿县、大通区、凤台县、潘集区、八公山区)

遂宁市(船山区、蓬溪县、射洪市、大英县、安居区)

昌吉回族自治州(奇台县、呼图壁县、昌吉市、玛纳斯县、吉木萨尔县、阜康市、木垒哈萨克自治县)

铜陵市(郊区、义安区、铜官区、枞阳县)  恩施土家族苗族自治州(利川市、宣恩县、咸丰县、来凤县、巴东县、鹤峰县、建始县、恩施市)

荆门市(东宝区、京山市、钟祥市、沙洋县、掇刀区)

唐山市(迁安市、古冶区、丰南区、滦南县、丰润区、乐亭县、玉田县、迁西县、曹妃甸区、路北区、开平区、路南区、遵化市、滦州市)

永州市(零陵区、双牌县、新田县、祁阳市、东安县、道县、宁远县、冷水滩区、江华瑶族自治县、江永县、蓝山县)

山南市(桑日县、琼结县、曲松县、错那市、扎囊县、加查县、隆子县、浪卡子县、措美县、贡嘎县、乃东区、洛扎县)

昌都市(左贡县、江达县、八宿县、类乌齐县、芒康县、卡若区、洛隆县、察雅县、丁青县、边坝县、贡觉县)

绵阳市(平武县、江油市、北川羌族自治县、涪城区、盐亭县、梓潼县、安州区、游仙区、三台县)

淮北市(相山区、杜集区、濉溪县、烈山区)

海南藏族自治州(贵德县、共和县、贵南县、兴海县、同德县)

邵阳市(绥宁县、邵东市、洞口县、新宁县、隆回县、北塔区、双清区、武冈市、城步苗族自治县、大祥区、邵阳县、新邵县)

宿州市(萧县、泗县、砀山县、灵璧县、埇桥区)

青岛市(城阳区、平度市、崂山区、莱西市、市南区、胶州市、市北区、即墨区、黄岛区、李沧区)

呼和浩特市(和林格尔县、武川县、土默特左旗、赛罕区、清水河县、回民区、玉泉区、托克托县、新城区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

娄底市(娄星区、新化县、双峰县、涟源市、冷水江市)

临沂市(兰山区、蒙阴县、郯城县、河东区、兰陵县、沂南县、费县、平邑县、罗庄区、莒南县、临沭县、沂水县)

黄石市(黄石港区、铁山区、西塞山区、大冶市、阳新县、下陆区)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

喀什地区(伽师县、泽普县、疏勒县、喀什市、疏附县、塔什库尔干塔吉克自治县、麦盖提县、莎车县、岳普湖县、巴楚县、英吉沙县、叶城县)

榆林市(吴堡县、子洲县、清涧县、佳县、榆阳区、绥德县、靖边县、米脂县、定边县、横山区、神木市、府谷县)

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株洲市(炎陵县、渌口区、芦淞区、石峰区、天元区、荷塘区、攸县、茶陵县、醴陵市)

来宾市(象州县、忻城县、合山市、武宣县、兴宾区、金秀瑶族自治县)

信阳市(潢川县、平桥区、商城县、固始县、淮滨县、光山县、新县、息县、浉河区、罗山县)

嘉兴市(海盐县、嘉善县、桐乡市、海宁市、南湖区、平湖市、秀洲区)  定西市(通渭县、渭源县、岷县、漳县、陇西县、临洮县、安定区)

常德市(石门县、桃源县、武陵区、安乡县、澧县、临澧县、津市市、鼎城区、汉寿县)

商洛市(商州区、镇安县、商南县、柞水县、洛南县、山阳县、丹凤县)

三沙市(西沙区、南沙区)滁州市(定远县、明光市、天长市、来安县、凤阳县、全椒县、南谯区、琅琊区)

连云港市(东海县、灌南县、灌云县、海州区、连云区、赣榆区)  黔西南布依族苗族自治州(普安县、安龙县、贞丰县、望谟县、兴义市、晴隆县、兴仁市、册亨县)

商丘市(虞城县、夏邑县、梁园区、宁陵县、民权县、永城市、睢阳区、柘城县、睢县)

丽江市(宁蒗彝族自治县、古城区、华坪县、永胜县、玉龙纳西族自治县)

淄博市(高青县、淄川区、临淄区、沂源县、张店区、周村区、桓台县、博山区)襄阳市(襄州区、南漳县、保康县、谷城县、宜城市、老河口市、枣阳市、樊城区、襄城区)

晋城市(陵川县、泽州县、阳城县、沁水县、城区、高平市)

汕头市(潮阳区、澄海区、南澳县、金平区、龙湖区、潮南区、濠江区)

海口市(琼山区、秀英区、美兰区、龙华区)

北海市(合浦县、银海区、铁山港区、海城区)

北京市(丰台区、海淀区、石景山区、通州区、密云区、昌平区、西城区、怀柔区、房山区、朝阳区、东城区、门头沟区、延庆区、大兴区、顺义区、平谷区)

临沧市(凤庆县、临翔区、永德县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

本溪市(桓仁满族自治县、溪湖区、平山区、本溪满族自治县、明山区、南芬区)

海东市(互助土族自治县、民和回族土族自治县、化隆回族自治县、乐都区、循化撒拉族自治县、平安区)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

辽源市(东丰县、东辽县、西安区、龙山区)

郴州市(苏仙区、嘉禾县、资兴市、宜章县、临武县、安仁县、永兴县、桂东县、北湖区、汝城县、桂阳县)

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

咸宁市(嘉鱼县、通城县、赤壁市、通山县、咸安区、崇阳县)

郑州市(巩义市、上街区、管城回族区、二七区、荥阳市、新密市、新郑市、金水区、惠济区、中原区、中牟县、登封市)

日喀则市(仲巴县、聂拉木县、仁布县、亚东县、岗巴县、谢通门县、萨迦县、拉孜县、江孜县、南木林县、康马县、萨嘎县、吉隆县、白朗县、定结县、桑珠孜区、昂仁县、定日县)

台州市(三门县、玉环市、黄岩区、温岭市、天台县、临海市、仙居县、路桥区、椒江区)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。