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嘉兴市(秀洲区、桐乡市、海宁市、嘉善县、海盐县、南湖区、平湖市)

永州市(江华瑶族自治县、蓝山县、东安县、江永县、祁阳市、冷水滩区、新田县、宁远县、双牌县、道县、零陵区)

呼和浩特市(武川县、清水河县、和林格尔县、赛罕区、玉泉区、新城区、回民区、土默特左旗、托克托县)

伊春市(南岔县、伊美区、嘉荫县、大箐山县、乌翠区、汤旺县、友好区、丰林县、铁力市、金林区)  鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

果洛藏族自治州(达日县、玛沁县、班玛县、玛多县、久治县、甘德县)

昌都市(类乌齐县、察雅县、边坝县、贡觉县、江达县、芒康县、卡若区、洛隆县、丁青县、左贡县、八宿县)

淄博市(临淄区、高青县、博山区、周村区、张店区、桓台县、淄川区、沂源县)

乐山市(峨眉山市、井研县、马边彝族自治县、五通桥区、峨边彝族自治县、市中区、夹江县、沐川县、沙湾区、金口河区、犍为县)  柳州市(柳北区、柳城县、三江侗族自治县、城中区、柳江区、柳南区、融水苗族自治县、鱼峰区、鹿寨县、融安县)

淮北市(烈山区、杜集区、濉溪县、相山区)

张家口市(下花园区、崇礼区、尚义县、桥东区、万全区、阳原县、沽源县、宣化区、蔚县、涿鹿县、怀安县、张北县、康保县、桥西区、怀来县、赤城县)

阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)

承德市(鹰手营子矿区、丰宁满族自治县、滦平县、兴隆县、平泉市、围场满族蒙古族自治县、宽城满族自治县、隆化县、承德县、双滦区、双桥区)

玉树藏族自治州(囊谦县、称多县、玉树市、曲麻莱县、治多县、杂多县)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

漯河市(临颍县、舞阳县、召陵区、郾城区、源汇区)

黔东南苗族侗族自治州(施秉县、天柱县、丹寨县、台江县、榕江县、黄平县、镇远县、三穗县、锦屏县、剑河县、凯里市、黎平县、从江县、雷山县、岑巩县、麻江县)

西安市(周至县、碑林区、新城区、莲湖区、未央区、阎良区、雁塔区、蓝田县、长安区、鄠邑区、临潼区、灞桥区、高陵区)

商洛市(商南县、镇安县、商州区、丹凤县、洛南县、柞水县、山阳县)

林芝市(朗县、米林市、工布江达县、巴宜区、墨脱县、察隅县、波密县)

文山壮族苗族自治州(丘北县、文山市、砚山县、富宁县、西畴县、马关县、麻栗坡县、广南县)

眉山市(东坡区、丹棱县、洪雅县、仁寿县、青神县、彭山区)

营口市(老边区、大石桥市、盖州市、西市区、鲅鱼圈区、站前区)

潍坊市(昌乐县、坊子区、潍城区、昌邑市、青州市、安丘市、高密市、诸城市、奎文区、临朐县、寿光市、寒亭区)

铜仁市(石阡县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、万山区、玉屏侗族自治县、江口县、沿河土家族自治县、碧江区、松桃苗族自治县)

临沧市(镇康县、耿马傣族佤族自治县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、云县、凤庆县、永德县)

六盘水市(水城区、钟山区、盘州市、六枝特区)

梧州市(长洲区、蒙山县、万秀区、龙圩区、藤县、岑溪市、苍梧县)

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太原市(万柏林区、小店区、晋源区、古交市、清徐县、迎泽区、娄烦县、杏花岭区、阳曲县、尖草坪区)

信阳市(固始县、淮滨县、平桥区、浉河区、潢川县、光山县、新县、罗山县、商城县、息县)

新疆维吾尔自治区

黄石市(铁山区、西塞山区、阳新县、下陆区、黄石港区、大冶市)  阿里地区(革吉县、措勤县、日土县、札达县、普兰县、改则县、噶尔县)

内蒙古自治区

庆阳市(庆城县、合水县、正宁县、华池县、镇原县、西峰区、环县、宁县)

锡林郭勒盟(正蓝旗、阿巴嘎旗、二连浩特市、西乌珠穆沁旗、正镶白旗、多伦县、镶黄旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、苏尼特右旗、太仆寺旗、东乌珠穆沁旗)锦州市(凌河区、北镇市、古塔区、黑山县、太和区、义县、凌海市)

绥化市(海伦市、望奎县、北林区、绥棱县、明水县、兰西县、青冈县、安达市、肇东市、庆安县)  沈阳市(辽中区、苏家屯区、浑南区、铁西区、新民市、于洪区、和平区、大东区、沈河区、法库县、康平县、皇姑区、沈北新区)

莆田市(仙游县、城厢区、涵江区、秀屿区、荔城区)

九江市(柴桑区、武宁县、彭泽县、永修县、浔阳区、湖口县、共青城市、庐山市、濂溪区、修水县、德安县、瑞昌市、都昌县)

安阳市(殷都区、北关区、滑县、安阳县、龙安区、内黄县、汤阴县、林州市、文峰区)乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)

鹤岗市(南山区、萝北县、工农区、向阳区、兴安区、东山区、绥滨县、兴山区)

通辽市(奈曼旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、开鲁县、库伦旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗)

南平市(建瓯市、建阳区、光泽县、政和县、浦城县、延平区、松溪县、邵武市、武夷山市、顺昌县)

丽水市(缙云县、庆元县、景宁畲族自治县、龙泉市、遂昌县、松阳县、莲都区、青田县、云和县)

株洲市(石峰区、醴陵市、芦淞区、渌口区、炎陵县、茶陵县、荷塘区、天元区、攸县)

金华市(浦江县、义乌市、金东区、磐安县、东阳市、永康市、武义县、婺城区、兰溪市)

衡阳市(珠晖区、祁东县、衡南县、常宁市、衡山县、石鼓区、衡阳县、耒阳市、雁峰区、南岳区、蒸湘区、衡东县)

韶关市(乳源瑶族自治县、新丰县、翁源县、南雄市、浈江区、始兴县、仁化县、乐昌市、曲江区、武江区)

重庆市(璧山区、石柱土家族自治县、巫溪县、酉阳土家族苗族自治县、潼南区、大渡口区、城口县、江津区、綦江区、北碚区、巴南区、合川区、奉节县、忠县、黔江区、万州区、垫江县、江北区、南岸区、秀山土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县、开州区、大足区、巫山县、梁平区、涪陵区、武隆区、九龙坡区、云阳县、沙坪坝区、渝北区、永川区、南川区、丰都县、荣昌区、长寿区、渝中区、铜梁区)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

宁夏回族自治区

黔南布依族苗族自治州(贵定县、长顺县、瓮安县、龙里县、惠水县、都匀市、三都水族自治县、荔波县、福泉市、罗甸县、独山县、平塘县)

南昌市(安义县、红谷滩区、新建区、进贤县、东湖区、南昌县、西湖区、青云谱区、青山湖区)

那曲市(色尼区、索县、申扎县、嘉黎县、尼玛县、巴青县、安多县、双湖县、班戈县、比如县、聂荣县)

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“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。