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黑河市(孙吴县、逊克县、爱辉区、北安市、嫩江市、五大连池市)

益阳市(资阳区、赫山区、桃江县、沅江市、安化县、南县)

昌吉回族自治州(玛纳斯县、昌吉市、木垒哈萨克自治县、阜康市、奇台县、吉木萨尔县、呼图壁县)

锦州市(凌河区、古塔区、凌海市、北镇市、义县、黑山县、太和区)  临沂市(临沭县、平邑县、费县、莒南县、兰山区、沂水县、郯城县、兰陵县、沂南县、蒙阴县、河东区、罗庄区)

东营市(广饶县、垦利区、利津县、东营区、河口区)

常州市(金坛区、天宁区、武进区、钟楼区、新北区、溧阳市)

来宾市(合山市、武宣县、象州县、忻城县、金秀瑶族自治县、兴宾区)白山市(抚松县、江源区、浑江区、长白朝鲜族自治县、临江市、靖宇县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、杂多县、玉树市、称多县、囊谦县、治多县)  石家庄市(晋州市、无极县、赞皇县、栾城区、赵县、深泽县、高邑县、元氏县、正定县、鹿泉区、藁城区、行唐县、新华区、平山县、新乐市、井陉矿区、桥西区、辛集市、灵寿县、长安区、井陉县、裕华区)

普洱市(澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、思茅区、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、西盟佤族自治县)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、磴口县、乌拉特中旗、杭锦后旗、临河区、五原县、乌拉特后旗)

沧州市(沧县、青县、东光县、泊头市、河间市、新华区、盐山县、运河区、南皮县、孟村回族自治县、献县、海兴县、黄骅市、肃宁县、吴桥县、任丘市)

日喀则市(亚东县、江孜县、康马县、定日县、谢通门县、仁布县、昂仁县、聂拉木县、仲巴县、萨嘎县、拉孜县、萨迦县、吉隆县、岗巴县、桑珠孜区、南木林县、定结县、白朗县)

西宁市(大通回族土族自治县、湟中区、城北区、城中区、城西区、城东区、湟源县)

北京市(房山区、丰台区、顺义区、密云区、昌平区、平谷区、朝阳区、石景山区、门头沟区、大兴区、东城区、延庆区、海淀区、通州区、西城区、怀柔区)

遵义市(正安县、桐梓县、红花岗区、赤水市、余庆县、湄潭县、仁怀市、凤冈县、道真仡佬族苗族自治县、绥阳县、习水县、务川仡佬族苗族自治县、汇川区、播州区)

汕头市(潮阳区、龙湖区、南澳县、潮南区、濠江区、澄海区、金平区)

绍兴市(柯桥区、上虞区、诸暨市、新昌县、越城区、嵊州市)

宁德市(柘荣县、周宁县、屏南县、寿宁县、霞浦县、蕉城区、古田县、福鼎市、福安市)

双鸭山市(饶河县、宝清县、友谊县、宝山区、集贤县、岭东区、尖山区、四方台区)

云浮市(新兴县、罗定市、云安区、云城区、郁南县)

忻州市(五台县、神池县、静乐县、繁峙县、保德县、代县、原平市、定襄县、偏关县、五寨县、河曲县、岢岚县、宁武县、忻府区)

合肥市(庐江县、肥西县、巢湖市、肥东县、包河区、长丰县、瑶海区、庐阳区、蜀山区)

焦作市(温县、中站区、孟州市、山阳区、马村区、修武县、博爱县、武陟县、沁阳市、解放区)

长治市(沁源县、平顺县、潞州区、上党区、黎城县、壶关县、武乡县、潞城区、屯留区、襄垣县、长子县、沁县)

七台河市(桃山区、茄子河区、新兴区、勃利县)

酒泉市(敦煌市、玉门市、金塔县、瓜州县、肃州区、阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县)

济南市(济阳区、历下区、商河县、章丘区、市中区、钢城区、莱芜区、天桥区、长清区、槐荫区、历城区、平阴县)

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许昌市(魏都区、襄城县、建安区、长葛市、鄢陵县、禹州市)

延边朝鲜族自治州(珲春市、龙井市、安图县、汪清县、敦化市、图们市、和龙市、延吉市)

深圳市(福田区、罗湖区、光明区、宝安区、盐田区、南山区、龙华区、龙岗区、坪山区)

连云港市(东海县、灌云县、连云区、灌南县、海州区、赣榆区)  钦州市(浦北县、钦北区、灵山县、钦南区)

抚州市(资溪县、南城县、南丰县、乐安县、崇仁县、金溪县、临川区、宜黄县、广昌县、东乡区、黎川县)

泉州市(金门县、晋江市、丰泽区、泉港区、惠安县、南安市、洛江区、安溪县、石狮市、鲤城区、德化县、永春县)

池州市(石台县、贵池区、东至县、青阳县)辽源市(东辽县、龙山区、东丰县、西安区)

咸宁市(咸安区、通城县、赤壁市、崇阳县、嘉鱼县、通山县)  庆阳市(合水县、西峰区、正宁县、环县、镇原县、华池县、宁县、庆城县)

安阳市(林州市、殷都区、文峰区、汤阴县、滑县、安阳县、北关区、内黄县、龙安区)

周口市(项城市、西华县、扶沟县、商水县、郸城县、淮阳区、沈丘县、鹿邑县、太康县、川汇区)

宁波市(慈溪市、江北区、海曙区、北仑区、奉化区、象山县、鄞州区、宁海县、余姚市、镇海区)海西蒙古族藏族自治州(天峻县、都兰县、德令哈市、格尔木市、茫崖市、乌兰县)

临汾市(浮山县、洪洞县、吉县、尧都区、翼城县、曲沃县、蒲县、永和县、乡宁县、襄汾县、侯马市、大宁县、隰县、霍州市、安泽县、汾西县、古县)

开封市(鼓楼区、祥符区、顺河回族区、禹王台区、龙亭区、通许县、尉氏县、兰考县、杞县)

九江市(德安县、庐山市、武宁县、濂溪区、修水县、湖口县、柴桑区、都昌县、彭泽县、浔阳区、瑞昌市、永修县、共青城市)

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景德镇市(浮梁县、乐平市、珠山区、昌江区)

哈尔滨市(呼兰区、道里区、双城区、平房区、宾县、尚志市、南岗区、松北区、五常市、木兰县、香坊区、延寿县、通河县、方正县、阿城区、巴彦县、道外区、依兰县)

玉林市(玉州区、福绵区、博白县、兴业县、北流市、容县、陆川县)

玉溪市(澄江市、华宁县、江川区、易门县、新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、通海县、红塔区)

怀化市(溆浦县、辰溪县、麻阳苗族自治县、沅陵县、洪江市、会同县、通道侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、芷江侗族自治县、新晃侗族自治县、鹤城区、中方县)

保定市(望都县、莲池区、定兴县、高阳县、容城县、易县、高碑店市、徐水区、竞秀区、安国市、阜平县、涞水县、涞源县、清苑区、安新县、顺平县、博野县、蠡县、满城区、唐县、涿州市、雄县、定州市、曲阳县)

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荆门市(沙洋县、钟祥市、掇刀区、京山市、东宝区)

泰安市(宁阳县、岱岳区、新泰市、肥城市、泰山区、东平县)

鹤壁市(鹤山区、浚县、淇县、山城区、淇滨区)

上饶市(广丰区、婺源县、万年县、广信区、信州区、余干县、鄱阳县、铅山县、德兴市、横峰县、弋阳县、玉山县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。