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4月27日电据“海南旅文”微信公众号消息，海南省旅游文化市场行政执法局26日发布情况通报称，4月26日，朵女士在小红书反映“2024年7月入住嘉佩乐酒店期间，有19张面额1000元的港币在酒店被保洁员调包，使其后续在澳门旅游期间遭受困扰。近日，法院以盗窃罪依法判处作案人员有期徒刑一年六个月并处罚金5000元。但应承担一定责任的嘉佩乐酒店，尚未对其进行赔偿”。
针对此事，海南省旅游文化市场行政执法局表示，该局高度重视，第一时间向陵水旅文局了解相关情况。目前，陵水旅文局正在积极协调朵女士与嘉佩乐酒店沟通，推动双方达成赔偿协议。
通报指出，该事件的发生，反映出嘉佩乐酒店在管理员工方面不严格。员工违法行为对游客造成的身心伤害和财产损失，酒店应承担相应责任，并依法依规对游客进行合理赔偿，以真诚的态度对待游客，切实保护好游客的权益。海南省旅游文化市场行政执法局将成立工作组赴属地对相关情况开展调查，进一步规范旅游企业经营行为，坚决维护游客的合法权益。
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为缓解停车难，不少城市小区建设了机械停车库。半月谈记者走访发现，机械式立体停车库对节省空间、补充城市车位起到一定作用，但部分设备在实际应用中既用不到又拆不掉，变成停不了车的“僵尸库”，给群众日常生活带来不便。
宁可占在通道上，也不停进车库里
在我国《特种设备目录》中，立体车库分为升降横移等九大类，其中，简易升降和升降横移类立体车库在城市小区等场景中应用较为普遍。
旨在高效集约利用空间缓解停车难的机械停车库，在一些城市小区的落地效果却不尽如人意。半月谈记者在贵州省贵阳市万科云岩大都会小区看到，该小区共有10栋住宅，地下多装有机械停车库，此外还建了一座7层的停车楼，其中3层为机械停车位。
半月谈记者发现，这些双层机械停车库的二层普遍无车停放，一些车位上甚至没有车辙印，每个区域配备的控制器处于关机状态，旋钮上满是灰尘。在停车板一层也有不少空余车位，不少车辆宁可停在通道上，也不愿停进车库中。
“开车跑了这么多地方，发现自家的机械停车库才是最考验车技的地方。”贵阳市中铁阅山湖、中建华府等多个小区业主反映，机械停车位设计相对较小，要停进去并不容易，稍有不慎要么轮胎被挤压、要么后视镜被刮擦。为何如此？业内人士告诉半月谈记者，机械停车库除了受限于地下停车场等特定空间外，在设计时就多以普通家用燃油车为标准。
“如今新能源车越发普及，而同级别新能源车往往比燃油车更大更重。”上述受访对象告诉半月谈记者，一旦忽略车库限高、限重等规定，强行驶入潜藏一定安全隐患。最近当地某小区就因业主擅自操作升降台，造成车辆损坏。此外，由于设备年久失修，可能出现钢架锈蚀、机油泄漏，存在坠落或污染车辆的风险。
据了解，目前适用的《车库建筑设计规范》于2015年出台发布，2016年3月1日起正式实施，其中对停放车辆的外廓尺寸及重量给出了建议。行业人士认为，现行机械式停车设备的设计执行的是10年前的国标，滞后于现实车辆产品更新迭代及使用情况。
配建时“凑数”，还不好拆除
“当初买房销售也没说”“机械车位都占了快一半”……在一则房产点评的短视频评论区，保利大国璟的几名业主说。根据贵阳市自然资源和规划局公示信息，该项目规划总户数4864户，规划总停车位5323个，4738个室内停车位中2373个为机械停车位。
半月谈记者随机接触几位房产中介发现，中介常把机械停车库作为小区劣势分析，认为其占用地库空间无法使用，导致居民占用消防通道或地面道路停车，使得停车秩序更为混乱。即使业主达成共识想要拆除机械车位，也需经规划、建设以及产权单位等多方同意。一位物业负责人说，机械车位耗资不小，又是开发商固定资产，不能轻易拆除，“况且当时是依据交付标准建设的，如果拆除可能会无法达到相关要求”。
上海、贵阳、厦门等地规定，新建商品房住宅时，应当按照一户不低于一个停车泊位的标准进行停车场的配建。一些城市还按房屋面积大小，要求配建更多停车泊位。“项目规划设计时，在图纸上清晰标明了地下车库的车位数量，但实际修出来发现少了、不够，就只能以这种方式补充。”一位业内人士透露。
机械式停车设备属机电产品，是特种设备，需有资质的专人操作，且需定期维护保养。按市场监管部门规定，机械停车位如正常使用应每两年报检一次，开启后不使用也应办理报停手续。半月谈记者走访发现，一些商场的机械停车库运营相对较好，而部分城市小区由于缺乏专人管理应用状况堪忧。
江苏省特种设备安全监督检验研究院的一项研究指出，机械式停车设备的建造成本相对较高，需要投入大量资金，回收成本周期较长。据了解，普通的升降平移类车库单个停车位的建设成本大概是一两万元，垂直循环类车库可达四五万元，且专人维护运营等成本不低。半月谈记者调研发现，个别机械停车设备生产商与部分房地产开发企业合作，甚至提供低价临时租赁二手设备服务以满足其车位配比要求，部分小区业主认为其在安全性能、使用年限、停车体验等方面存在问题。
“装了就不能是摆设”
受访人士认为，随着城市发展和机械停车技术的进步，原有小区机械停车库长期闲置、低效利用的状况应予改变。
“一些地方发现简易升降的两层机械停车板‘不叫座’，不再鼓励投入建设，这种设备在市场上已经逐渐被淘汰。”受访的停车场管理部门干部建议，要在规划审批时考虑市场发展趋势，仔细评估机械车位的实际适用性。
“业主停车难的问题要解决，装了就不能是摆设。”贵阳市住房和城乡建设局住房保障和物业管理处处长温俊说，停车场涉及部门多，对已建成、未投用的小区机械停车库，应当尊重业主意见，通过业委会、居委会、物业、开发商等多方沟通交流，改造车位资源，提升停车场地使用效率。
据了解，当前机械停车库行业技术正迭代更新，一些全自动停车库几乎不需要驾驶员或者工作人员的干预，可有效降低操作难度和故障风险。贵阳市交通委员会停车场管理处处长李国睿等受访人士认为，应鼓励小区采取建设智慧停车楼等方式补足车位，可设立小区维护基金，或引入第三方专业停车管理公司运营，降低停车位运维成本。
新华鲜报丨第二部以“法典”命名的法律！生态环境法典编纂迈出“关键步”
新华社北京4月27日电(记者杨维汉、罗沙)法律制度如何让天更蓝、水更绿、土更净？各界高度关注的生态环境法典编纂迈出“关键一步”，法典草案27日提请十四届全国人大常委会第十五次会议首次审议。
这将是继民法典后，我国第二部以“法典”命名的法律。
绿水青山就是金山银山。编纂生态环境法典，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大法治建设部署。1188条的法典草案分为5编，包括总则编、污染防治编、生态保护编、绿色低碳发展编、法律责任和附则编，整体提请审议。
“通过对现行生态环境法律制度规范进行系统整合、编订纂修、集成升华，编纂一部以习近平生态文明思想为引领，具有中国特色、体现时代特点、反映人民意愿、系统规范协调的生态环境法典。”全国人大常委会法工委主任沈春耀说。
草案对生态环境领域的通用性制度规范作了提炼归纳，以总则编为统领，规定了生态环境领域的重要法律原则和基础性、综合性、普遍性法律制度，如生态环境领域规划、标准、影响评价、突发事件应对等。
蓝天碧水净土，民之所盼。草案将现行法律规定的污染防治共性制度总结提炼为通则、一般规定，并将实践证明行之有效的成熟经验上升为法律制度规定。
法典编纂转变以往以单一生态要素为保护目标的立法思路，突出系统保护理念。聚焦与生态环境保护密切相关的绿色低碳发展重要环节、重要领域，建立健全相关法律制度。将现行有关流域、区域、自然资源、生物多样性等生态要素、生态系统方面和循环经济、节约能源等方面的法律制度规范，择其要旨要则纳入或者体现到草案之中，使法典保持一定的开放性、兼容性。
“我们适当考虑应对气候变化、碳达峰碳中和、绿色低碳发展等方面的法治需求，草案就此作出原则性、引领性规定，体现其时代性、前瞻性。”全国人大环资委副主任委员吕忠梅说。
据悉，此次审议整体的法典草案后，将分拆为若干单元“滚动”审议并修改完善。按照时间服从质量的要求，稳步、有序推进法典编纂。人们期待，用法典之笔擘画万物共生的美丽画卷，让子孙后代永享绿色福祉。
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