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更新时间：2025-04-26 17:28:03　浏览次数： 666

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鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

淮南市(寿县、田家庵区、八公山区、凤台县、谢家集区、大通区、潘集区)

漳州市(华安县、云霄县、龙文区、龙海区、芗城区、长泰区、平和县、东山县、南靖县、漳浦县、诏安县)

黄石市(铁山区、黄石港区、下陆区、西塞山区、大冶市、阳新县) 滨州市(无棣县、邹平市、博兴县、沾化区、滨城区、阳信县、惠民县)

重庆市(奉节县、彭水苗族土家族自治县、渝中区、北碚区、合川区、石柱土家族自治县、綦江区、铜梁区、万州区、荣昌区、沙坪坝区、南川区、江津区、武隆区、云阳县、巫溪县、大渡口区、永川区、丰都县、渝北区、秀山土家族苗族自治县、璧山区、忠县、黔江区、垫江县、潼南区、九龙坡区、长寿区、城口县、江北区、南岸区、巴南区、酉阳土家族苗族自治县、巫山县、开州区、大足区、梁平区、涪陵区)

贵阳市(清镇市、花溪区、白云区、云岩区、南明区、开阳县、乌当区、修文县、观山湖区、息烽县)

文山壮族苗族自治州(砚山县、麻栗坡县、文山市、丘北县、富宁县、西畴县、马关县、广南县)驻马店市(西平县、泌阳县、上蔡县、驿城区、新蔡县、遂平县、正阳县、平舆县、确山县、汝南县)

临汾市(隰县、浮山县、汾西县、侯马市、翼城县、尧都区、大宁县、洪洞县、吉县、永和县、曲沃县、蒲县、古县、襄汾县、乡宁县、安泽县、霍州市) 镇江市(丹阳市、扬中市、句容市、润州区、京口区、丹徒区)

长春市(绿园区、朝阳区、宽城区、二道区、南关区、双阳区、公主岭市、德惠市、农安县、榆树市、九台区)

运城市(闻喜县、新绛县、河津市、稷山县、夏县、平陆县、永济市、芮城县、临猗县、万荣县、垣曲县、盐湖区、绛县)

乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)白山市(靖宇县、浑江区、抚松县、江源区、长白朝鲜族自治县、临江市)

泸州市(纳溪区、龙马潭区、江阳区、合江县、古蔺县、泸县、叙永县)

塔城地区(额敏县、塔城市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、托里县、裕民县、乌苏市)

西宁市(城中区、大通回族土族自治县、城北区、城东区、城西区、湟源县、湟中区)

江门市(开平市、新会区、鹤山市、蓬江区、台山市、江海区、恩平市)

汉中市(城固县、洋县、镇巴县、南郑区、佛坪县、宁强县、汉台区、勉县、西乡县、略阳县、留坝县)

唐山市(路南区、玉田县、古冶区、乐亭县、遵化市、迁安市、滦南县、丰南区、丰润区、滦州市、开平区、迁西县、路北区、曹妃甸区)

　　记者从中船集团获悉，今天(4月15日)，全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船正式交付，再次刷新我国双燃料集装箱船建造纪录。交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。

　　今天交付的全球最大双燃料动力集装箱船一次可承载22万吨货物，24000个左右的集装箱堆叠高度相当于25层楼，被称为海上“超级带货王”。同时，这型船还采用了绿色燃料——液化天然气作为动力，可为船舶提供单个航次近2万海里的超远续航。

　　中船集团沪东中华营销部部长王佳颖表示，这条船是全球最先进的，它的特点就是以液化天然气作为动力的来源，更清洁、更环保。而且它的装箱量也是全世界最大的级别，大大提高了海运的效率和它的经济性。

　　专家告诉记者，中国在集装箱船建造领域接连刷新纪录——从21000箱到23000箱，再到今天交付的24000箱，船越造越大的同时，建造周期也越来越短，这是中国造船能力的体现。

　　中船集团沪东中华长兴造船副总经理刘学东：我们的建造中也通过技术工艺革新做了一些突破，从建造之初到出坞在码头上的周期，我们现在已经压缩到4到5个月了，对比原来的建造情况已经大幅提前，交船的话，这条船提前半年以上。这个周期的控制水平是处于造船行业的一流水准了。

　　订单饱满

　　我国出口船舶以高技术船型为主

　　这艘海上“超级带货王”是这批出口订单的第一艘，后续中国船舶集团还将完成3艘24000箱级双燃料动力集装箱船的建造。记者在船企看到，如今的出口订单越来越多，高技术、高附加值船型占比越来越高。

　　在上海沪东中华造船，船坞内的船舶建造热闹非凡，一个批次的船刚下水，第二批就进到船坞开始建造。与以往不同的是，如今船企承接的订单都是高附加值船舶，今年创纪录地有20多艘同时在建。

　　中船集团沪东中华营销部部长王佳颖：我们目前手持的民用船舶订单是比较饱满的，合计有57条LNG运输船和31条大型的集装箱船，这些客户都是来自全球各地的，包括美洲的加拿大，欧洲的法国、德国，中东的卡塔尔，亚太地区的新加坡等等。

　　如今，中国造船业已形成完整的产业链体系，靠着船舶建造技术不断地更新和迭代，持续吸引着全球客户下单。

　　中船集团沪东中华长兴造船副总经理刘学东：我们能够把最前沿的、最新的建造技术应用到我们现在的产品建造当中。还有我们的船舶建造的管理能力也有大幅度提升，我们对船东能够实现按计划履约，甚至提前交付，帮助船东能够更好地扩展它的航运版图，这也是为什么越来越多的大船东愿意跟中国的造船企业签订合同。

　　目前，沪东中华造船的订单排期已经排到了2029年，手持订单金额接近1400亿元人民币。中国造船业正不断提高产品价值，向高端化、智能化、绿色化加速发展。

　　(总台央视记者崔霞吴天白肖冰毅罗安敏) 新闻结尾厚颜无耻韩国动漫免费阅读完整版 - 2023年必备的五大时尚单品，助你引领潮流！的相关文章
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