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凉山彝族自治州(雷波县、昭觉县、宁南县、金阳县、德昌县、美姑县、会东县、越西县、冕宁县、西昌市、盐源县、木里藏族自治县、布拖县、甘洛县、普格县、会理市、喜德县)
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河源市(东源县、紫金县、连平县、龙川县、源城区、和平县)
果洛藏族自治州(玛沁县、久治县、玛多县、达日县、班玛县、甘德县)
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郑州市(荥阳市、惠济区、二七区、新密市、登封市、中牟县、金水区、管城回族区、中原区、上街区、新郑市、巩义市)
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漯河市(召陵区、舞阳县、源汇区、临颍县、郾城区)
聊城市(阳谷县、东阿县、茌平区、高唐县、冠县、临清市、东昌府区、莘县)
黔南布依族苗族自治州(惠水县、平塘县、三都水族自治县、独山县、贵定县、龙里县、长顺县、罗甸县、都匀市、荔波县、瓮安县、福泉市)
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肇庆市(封开县、四会市、怀集县、高要区、鼎湖区、德庆县、广宁县、端州区)
随州市(广水市、随县、曾都区)
阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、汶川县、黑水县、阿坝县、松潘县、金川县、理县、红原县、茂县、壤塘县、小金县、九寨沟县、若尔盖县)
马鞍山市(和县、博望区、雨山区、含山县、花山区、当涂县)
克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿合奇县、乌恰县、阿图什市)
防城港市(上思县、防城区、港口区、东兴市)
泸州市(泸县、龙马潭区、纳溪区、合江县、古蔺县、叙永县、江阳区)
惠州市(惠阳区、惠东县、博罗县、惠城区、龙门县)
铜陵市(郊区、义安区、枞阳县、铜官区)
石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)
常州市(溧阳市、天宁区、金坛区、新北区、钟楼区、武进区)
新乡市(长垣市、新乡县、延津县、封丘县、辉县市、红旗区、凤泉区、卫滨区、卫辉市、原阳县、获嘉县、牧野区)
锦州市(古塔区、凌河区、凌海市、北镇市、黑山县、义县、太和区)
南通市(如皋市、如东县、海安市、通州区、崇川区、启东市、海门区)
益阳市(沅江市、桃江县、资阳区、赫山区、南县、安化县)
玉树藏族自治州(囊谦县、玉树市、治多县、称多县、曲麻莱县、杂多县)
菏泽市(定陶区、鄄城县、巨野县、东明县、单县、成武县、郓城县、牡丹区、曹县)
鹤岗市(兴安区、南山区、工农区、萝北县、绥滨县、向阳区、兴山区、东山区)
白山市(浑江区、临江市、抚松县、长白朝鲜族自治县、靖宇县、江源区)
河池市(金城江区、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、东兰县、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、凤山县、环江毛南族自治县、宜州区、天峨县、南丹县)
襄阳市(宜城市、老河口市、南漳县、枣阳市、襄州区、谷城县、襄城区、保康县、樊城区)
阿里地区(普兰县、措勤县、日土县、改则县、革吉县、噶尔县、札达县)
赣州市(寻乌县、信丰县、大余县、赣县区、崇义县、上犹县、全南县、南康区、会昌县、瑞金市、安远县、石城县、定南县、于都县、兴国县、章贡区、龙南市、宁都县)
潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)
博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、博乐市、精河县、温泉县)
阿勒泰地区(哈巴河县、吉木乃县、青河县、阿勒泰市、富蕴县、布尔津县、福海县)
通辽市(开鲁县、科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗、霍林郭勒市、库伦旗、科尔沁左翼后旗、科尔沁区、奈曼旗)
江门市(恩平市、江海区、台山市、蓬江区、开平市、新会区、鹤山市)
自贡市(大安区、沿滩区、荣县、富顺县、自流井区、贡井区)
朔州市(平鲁区、朔城区、怀仁市、右玉县、应县、山阴县)
固原市(彭阳县、原州区、泾源县、西吉县、隆德县)
大同市(广灵县、平城区、阳高县、左云县、浑源县、云冈区、新荣区、天镇县、灵丘县、云州区)
南宁市(武鸣区、横州市、隆安县、邕宁区、良庆区、兴宁区、宾阳县、西乡塘区、上林县、青秀区、马山县、江南区)
淮安市(淮阴区、清江浦区、涟水县、金湖县、洪泽区、盱眙县、淮安区)
兰州市(七里河区、榆中县、皋兰县、安宁区、红古区、西固区、城关区、永登县)
黄山市(休宁县、歙县、黄山区、黟县、徽州区、祁门县、屯溪区)
萍乡市(湘东区、莲花县、上栗县、安源区、芦溪县)
阳江市(江城区、阳春市、阳东区、阳西县)
鸡西市(城子河区、鸡东县、梨树区、麻山区、密山市、恒山区、滴道区、虎林市、鸡冠区)
鞍山市(铁东区、千山区、海城市、立山区、台安县、铁西区、岫岩满族自治县)
合肥市(长丰县、包河区、瑶海区、肥西县、庐阳区、庐江县、巢湖市、肥东县、蜀山区)
信阳市(淮滨县、罗山县、浉河区、固始县、潢川县、平桥区、光山县、新县、商城县、息县)
嘉峪关市
德宏傣族景颇族自治州(芒市、梁河县、瑞丽市、盈江县、陇川县)
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大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)
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怒江傈僳族自治州(泸水市、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、福贡县)
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时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。
日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。
根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。
从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。
不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。
“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入
市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。
领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。
为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。
值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。
根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。
据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。
这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”
另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。
4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。
联名反对
据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。
这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。
据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。
信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”
“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”
有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。
美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。
“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。
福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。
一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。
华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。
特朗普的不满
今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。
据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。
4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。
据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。
4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。
对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。
日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。
华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。
纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。
总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。
“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。
今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。
特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。
新闻结尾
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