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这是特朗普对美联储的最新抨击，重现了其首个任期内与美联储的激烈矛盾，可能再度引发华盛顿关于美联储独立性的辩论。特朗普近期推动对全球加征对等关税，已引发对国内经济增长放缓和物价上涨的担忧，使美联储的政策制定面临更大挑战。
特朗普发表上述言论之际，欧洲央行正酝酿第七次降息。他在文中特别提及：“而美联储的‘太迟’鲍威尔——总是行动太慢且错误——昨天又发布了一份典型的‘混乱’报告！”他补充称油价和食品价格已下跌，美国正通过关税“变得富裕”。
鲍威尔周三在芝加哥经济俱乐部的演讲中强调，美联储必须确保关税不会引发更持久的通胀。“我们的职责是锚定长期通胀预期，防止一次性价格上涨演变为持续通胀问题。”尽管鲍威尔讲话后美股延续跌势，但周四早间期货市场有所回升。
4月17日，A股震荡攀升，国防军工板块全天活跃，大飞机概念领涨带动，国防军工ETF（512810）早盘上探1.39%！午后在军工电子走低拖累下震荡回落，最终顽强收涨，全天成交4400万元。当日深成指、沪深300均收跌。
从成份股表现来看，大飞机概念涨幅领先，北摩高科午后涨停封板，航发控制、航天环宇涨超3%，宗申动力、三角防务跟涨。军工电子大面积飘绿拖累板块整体走势，振华科技跌7.25%，宏达电子跌4.64%，振华风光、鸿远电子跌逾3%。
消息面，近日我国交付老挝航空的首架C909飞机实现商业首航，国产飞机再一次进入“一带一路”共建国家航空运输市场。4月14日，越南总理会见中国商飞董事长时提出，希望中国商飞深化与越方在航空航天经济领域的合作。
分析指出，国产大飞机事业发展如火如荼，海外市场拓展有望加快。据中国商飞预测，预计未来20年（2023-2042年）我国将接收超9000架新机，对应价值1.4万亿美元（10.23万亿元人民币）。
天风证券研报认为，在外部环境变化较大的形势下，我国大飞机产业链自主可控或迫在眉睫，叠加国家大力政策及资金支持，以及产业链相关企业已具备较强产业化能力，我国商飞商发产业或正迎来历史性发展机遇。
就国防军工整体，华福证券强调，在现有摩擦不断升级背景下，国防军工板块凭借刚性内需、自主可控、对抗特性等，展现出较强的抗波动能力；叠加2025年为全年加速完成“十四五”计划之年，国防军工板块确定性或不容忽视。
大变局之中，自主可控强化，国防军工左侧布局或正当时。投国防军工，认准【代码里有“八一”】的国防军工ETF（512810）！成份股覆盖代表新质生产力的“大飞机+低空经济+商业航天+军用AI+深海科技”等各细分领域，兼顾航发、船舶、航空航天等传统国防军工装备产业，六成以上成份股均为央国企上市公司。目前国防军工ETF同时是融资融券标的及互联互通标的。
数据来源于沪深交易所、银河证券研报。风险提示：请投资者在参与融资融券交易时，认真阅读融资融券相关业务规则、业务合同及风险揭示书，审慎评估自身的经济状况和财务能力等情况，避免因参与融资融券交易而遭受难以承受的损失。国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，2020-2024年分年度历史收益分别为：67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%、8.2%，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，指数回测历史业绩不预示指数未来表现。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。