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宁夏回族自治区
巴音郭楞蒙古自治州(且末县、博湖县、和静县、和硕县、库尔勒市、焉耆回族自治县、尉犁县、轮台县、若羌县)
黑河市(北安市、逊克县、孙吴县、五大连池市、嫩江市、爱辉区)
庆阳市(西峰区、镇原县、正宁县、合水县、华池县、庆城县、宁县、环县) 克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿图什市、乌恰县、阿合奇县)
通辽市(扎鲁特旗、奈曼旗、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、科尔沁区、库伦旗、开鲁县)
广西壮族自治区
鞍山市(千山区、铁西区、台安县、岫岩满族自治县、海城市、立山区、铁东区)
遵义市(赤水市、桐梓县、习水县、仁怀市、播州区、余庆县、务川仡佬族苗族自治县、凤冈县、红花岗区、绥阳县、正安县、湄潭县、汇川区、道真仡佬族苗族自治县) 永州市(冷水滩区、江永县、道县、江华瑶族自治县、祁阳市、零陵区、蓝山县、东安县、宁远县、新田县、双牌县)
石家庄市(灵寿县、长安区、晋州市、赞皇县、藁城区、井陉矿区、新乐市、新华区、井陉县、平山县、裕华区、无极县、栾城区、深泽县、赵县、桥西区、鹿泉区、行唐县、辛集市、高邑县、元氏县、正定县)
哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)
张掖市(山丹县、临泽县、高台县、民乐县、甘州区、肃南裕固族自治县)
沧州市(任丘市、运河区、青县、孟村回族自治县、泊头市、海兴县、献县、东光县、黄骅市、吴桥县、新华区、沧县、南皮县、盐山县、河间市、肃宁县)
汕尾市(城区、陆丰市、陆河县、海丰县)
东营市(东营区、河口区、广饶县、垦利区、利津县)
临汾市(翼城县、古县、侯马市、浮山县、汾西县、隰县、霍州市、乡宁县、洪洞县、永和县、吉县、襄汾县、尧都区、蒲县、曲沃县、安泽县、大宁县)
拉萨市(林周县、墨竹工卡县、达孜区、城关区、当雄县、堆龙德庆区、曲水县、尼木县)
新乡市(长垣市、卫辉市、牧野区、获嘉县、凤泉区、延津县、封丘县、原阳县、新乡县、辉县市、卫滨区、红旗区)
荆门市(掇刀区、钟祥市、沙洋县、东宝区、京山市)
惠州市(惠城区、龙门县、博罗县、惠阳区、惠东县)
漯河市(舞阳县、郾城区、临颍县、源汇区、召陵区)
眉山市(仁寿县、彭山区、洪雅县、青神县、丹棱县、东坡区)
和田地区(墨玉县、民丰县、策勒县、和田市、洛浦县、于田县、皮山县、和田县)
盐城市(响水县、射阳县、建湖县、亭湖区、大丰区、阜宁县、盐都区、东台市、滨海县)
西藏自治区
营口市(盖州市、西市区、老边区、站前区、大石桥市、鲅鱼圈区)
雅安市(天全县、石棉县、名山区、荥经县、芦山县、宝兴县、雨城区、汉源县)
东莞市
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林芝市(米林市、察隅县、朗县、墨脱县、工布江达县、巴宜区、波密县)
忻州市(偏关县、代县、忻府区、繁峙县、原平市、五台县、静乐县、保德县、五寨县、宁武县、河曲县、神池县、岢岚县、定襄县)
白城市(镇赉县、大安市、洮北区、通榆县、洮南市)
那曲市(聂荣县、巴青县、班戈县、申扎县、色尼区、安多县、比如县、索县、嘉黎县、双湖县、尼玛县) 晋中市(太谷区、祁县、左权县、昔阳县、介休市、平遥县、榆次区、寿阳县、榆社县、灵石县、和顺县)
保定市(清苑区、高碑店市、竞秀区、满城区、安国市、望都县、顺平县、易县、定兴县、博野县、莲池区、定州市、唐县、涞水县、徐水区、涿州市、曲阳县、雄县、蠡县、容城县、高阳县、安新县、阜平县、涞源县)
阿里地区(改则县、革吉县、札达县、措勤县、日土县、噶尔县、普兰县)
绍兴市(新昌县、柯桥区、越城区、嵊州市、上虞区、诸暨市)菏泽市(郓城县、曹县、巨野县、鄄城县、单县、牡丹区、东明县、成武县、定陶区)
阿勒泰地区(布尔津县、富蕴县、哈巴河县、青河县、阿勒泰市、吉木乃县、福海县) 阜阳市(颍州区、颍东区、临泉县、界首市、太和县、阜南县、颍上县、颍泉区)
南京市(雨花台区、浦口区、鼓楼区、建邺区、六合区、栖霞区、江宁区、溧水区、高淳区、秦淮区、玄武区)
嘉兴市(南湖区、海盐县、平湖市、秀洲区、嘉善县、桐乡市、海宁市)
南昌市(西湖区、安义县、南昌县、进贤县、红谷滩区、青山湖区、东湖区、新建区、青云谱区)吕梁市(方山县、孝义市、交口县、石楼县、岚县、柳林县、临县、汾阳市、文水县、交城县、离石区、兴县、中阳县)
红河哈尼族彝族自治州(金平苗族瑶族傣族自治县、泸西县、个旧市、河口瑶族自治县、石屏县、屏边苗族自治县、元阳县、绿春县、弥勒市、开远市、红河县、建水县、蒙自市)
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宜宾市(江安县、南溪区、屏山县、长宁县、高县、筠连县、翠屏区、珙县、兴文县、叙州区)
十堰市(房县、竹溪县、张湾区、茅箭区、郧阳区、郧西县、竹山县、丹江口市)
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赤峰市(阿鲁科尔沁旗、敖汉旗、巴林右旗、红山区、元宝山区、林西县、翁牛特旗、克什克腾旗、喀喇沁旗、松山区、宁城县、巴林左旗)
贺州市(八步区、富川瑶族自治县、昭平县、钟山县、平桂区)
双鸭山市(尖山区、四方台区、饶河县、宝清县、集贤县、宝山区、岭东区、友谊县)
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珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)
保山市(龙陵县、施甸县、昌宁县、腾冲市、隆阳区)
阿克苏地区(新和县、库车市、阿克苏市、乌什县、沙雅县、柯坪县、拜城县、阿瓦提县、温宿县)
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潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)
黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、尖扎县、同仁市、泽库县)
阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。