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巴彦淖尔市(磴口县、五原县、杭锦后旗、乌拉特中旗、乌拉特前旗、临河区、乌拉特后旗)

白城市(通榆县、洮北区、大安市、镇赉县、洮南市)

西宁市(城北区、湟中区、湟源县、城西区、城中区、城东区、大通回族土族自治县)

阿里地区(措勤县、改则县、日土县、普兰县、札达县、革吉县、噶尔县)  资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

甘南藏族自治州(碌曲县、临潭县、舟曲县、迭部县、卓尼县、玛曲县、夏河县、合作市)

常州市(溧阳市、钟楼区、金坛区、新北区、武进区、天宁区)

辽阳市(白塔区、弓长岭区、宏伟区、灯塔市、太子河区、文圣区、辽阳县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)  安顺市(普定县、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县、西秀区、平坝区)

宝鸡市(金台区、眉县、岐山县、扶风县、太白县、麟游县、渭滨区、陈仓区、凤翔区、凤县、千阳县、陇县)

包头市(青山区、固阳县、昆都仑区、白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、石拐区、东河区、土默特右旗、九原区)

温州市(瓯海区、文成县、平阳县、乐清市、苍南县、龙港市、龙湾区、瑞安市、永嘉县、洞头区、鹿城区、泰顺县)

南昌市(西湖区、安义县、东湖区、红谷滩区、青山湖区、新建区、青云谱区、进贤县、南昌县)

上海市(黄浦区、青浦区、徐汇区、金山区、崇明区、奉贤区、长宁区、静安区、普陀区、杨浦区、松江区、虹口区、闵行区、嘉定区、浦东新区、宝山区)

新乡市(延津县、卫滨区、辉县市、牧野区、新乡县、原阳县、卫辉市、凤泉区、红旗区、封丘县、长垣市、获嘉县)

金华市(兰溪市、磐安县、永康市、婺城区、浦江县、武义县、义乌市、东阳市、金东区)

郑州市(中牟县、管城回族区、巩义市、登封市、上街区、二七区、中原区、新密市、惠济区、金水区、荥阳市、新郑市)

延安市(甘泉县、宜川县、延长县、富县、安塞区、洛川县、延川县、黄龙县、子长市、吴起县、志丹县、宝塔区、黄陵县)

朝阳市(喀喇沁左翼蒙古族自治县、双塔区、凌源市、北票市、龙城区、建平县、朝阳县)

驻马店市(新蔡县、遂平县、确山县、泌阳县、平舆县、上蔡县、正阳县、驿城区、汝南县、西平县)

阜阳市(临泉县、太和县、颍泉区、颍州区、颍上县、界首市、阜南县、颍东区)

鹤岗市(兴安区、萝北县、南山区、兴山区、绥滨县、工农区、向阳区、东山区)

自贡市(大安区、荣县、沿滩区、富顺县、自流井区、贡井区)

达州市(开江县、大竹县、宣汉县、达川区、通川区、渠县、万源市)

鞍山市(立山区、千山区、铁西区、岫岩满族自治县、铁东区、台安县、海城市)

淮安市(淮安区、金湖县、清江浦区、涟水县、盱眙县、淮阴区、洪泽区)

楚雄彝族自治州(楚雄市、武定县、永仁县、双柏县、南华县、大姚县、姚安县、元谋县、禄丰市、牟定县)

黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县、同仁市)

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济南市(济阳区、历城区、槐荫区、平阴县、长清区、章丘区、天桥区、商河县、钢城区、莱芜区、历下区、市中区)

本溪市(本溪满族自治县、溪湖区、桓仁满族自治县、平山区、明山区、南芬区)

聊城市(临清市、东昌府区、高唐县、东阿县、冠县、阳谷县、莘县、茌平区)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)  马鞍山市(花山区、含山县、博望区、和县、雨山区、当涂县)

昭通市(绥江县、永善县、威信县、巧家县、盐津县、水富市、鲁甸县、彝良县、镇雄县、大关县、昭阳区)

宁夏回族自治区

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、精河县、阿拉山口市、温泉县)扬州市(江都区、邗江区、仪征市、宝应县、高邮市、广陵区)

德阳市(中江县、什邡市、旌阳区、广汉市、罗江区、绵竹市)  铜仁市(玉屏侗族自治县、碧江区、德江县、沿河土家族自治县、石阡县、松桃苗族自治县、万山区、思南县、江口县、印江土家族苗族自治县)

巴音郭楞蒙古自治州(若羌县、尉犁县、和硕县、且末县、轮台县、库尔勒市、博湖县、焉耆回族自治县、和静县)

西藏自治区

钦州市(灵山县、钦北区、浦北县、钦南区)衡水市(饶阳县、阜城县、枣强县、故城县、安平县、桃城区、冀州区、景县、深州市、武邑县、武强县)

广州市(越秀区、番禺区、从化区、白云区、增城区、花都区、南沙区、海珠区、黄埔区、荔湾区、天河区)

临汾市(乡宁县、浮山县、曲沃县、侯马市、蒲县、大宁县、翼城县、洪洞县、隰县、霍州市、尧都区、吉县、永和县、安泽县、汾西县、襄汾县、古县)

福州市(福清市、永泰县、闽清县、台江区、长乐区、平潭县、罗源县、晋安区、闽侯县、仓山区、鼓楼区、连江县、马尾区)

忻州市(原平市、偏关县、繁峙县、静乐县、代县、岢岚县、河曲县、定襄县、五寨县、忻府区、宁武县、保德县、神池县、五台县)

衢州市(龙游县、开化县、常山县、柯城区、江山市、衢江区)

宜昌市(当阳市、枝江市、夷陵区、宜都市、西陵区、五峰土家族自治县、长阳土家族自治县、点军区、伍家岗区、兴山县、猇亭区、秭归县、远安县)

韶关市(浈江区、曲江区、乐昌市、仁化县、武江区、翁源县、始兴县、南雄市、新丰县、乳源瑶族自治县)

贺州市(富川瑶族自治县、钟山县、平桂区、八步区、昭平县)

新疆维吾尔自治区

滨州市(阳信县、邹平市、惠民县、滨城区、无棣县、沾化区、博兴县)

张掖市(临泽县、肃南裕固族自治县、高台县、民乐县、甘州区、山丹县)

吉安市(安福县、青原区、吉安县、峡江县、井冈山市、万安县、永新县、泰和县、新干县、遂川县、永丰县、吉水县、吉州区)

池州市(石台县、东至县、青阳县、贵池区)

海南藏族自治州(共和县、同德县、兴海县、贵南县、贵德县)

衡阳市(石鼓区、常宁市、珠晖区、雁峰区、衡东县、衡南县、衡山县、蒸湘区、南岳区、衡阳县、耒阳市、祁东县)

西安市(新城区、阎良区、莲湖区、高陵区、周至县、长安区、蓝田县、未央区、鄠邑区、临潼区、碑林区、灞桥区、雁塔区)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。