茉莉承受不了这么大的压力，让我们聊聊它对社会的潜在影响
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财联社4月24日讯（编辑黄君芝）据报道，特朗普政府已启动调查对进口中型和重型卡车及零部件征收关税的必要性。这是他主推的关税计划的延伸，也意味着这场由他发起的这场贸易战的扩大化。
根据《联邦公报》上的一份通知，美国商务部将调查“少数”外国供应商带来的国家安全风险，称这些供应商能够主导美国进口的部分原因在于政府补贴和“掠夺性贸易行为”。
通知还称，官员们将审查国内生产商是否能够满足美国的需求，以及外国是否具备利用某些出口限制、将其对卡车及零部件供应的控制能力“武器化”的可能性。
据悉，重量超过10000磅（4535.92公斤）的卡车以及零部件和衍生品将受到调查。这类卡车通常是用来在北美各地运输货物，而不是受消费者欢迎的轻型皮卡。
上述调查引发了对这些车辆（或其零部件）征收新税的担忧，这可能会增加大型车队所有者的一些成本，并可能增加美国各地商业运输的成本。
根据美国商务部的说法，对卡车的调查始于4月22日，此前还对铜、木材、半导体、关键矿产和药品进行了贸易调查。本次调查是根据《贸易扩张法》（TradeExpansionAct）第232条进行的，该条款通常会在270天内得出结果。
贸易战武器？
232调查表面上披着国家安全的“外衣”，实则已成为为美国总统随意挥舞的贸易大棒。
不过需要注意的是，特朗普政府已采取行动，加快了执行速度。
近段时间以来，特朗普政府正越来越多地将第232条款作为可能对关键行业征收进口税的法律依据。与特朗普利用紧急权力征收的所谓“对等”关税相比，这可能导致在多个总统任期内持续征收关税。
除了拟议中的卡车关税，特朗普早已对汽车行业挥下了“关税大棒”。不过据最新消息，或有转圜余地。
据报道，白宫周三已向其证实，特朗普确实正在考虑豁免汽车制造商部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。
不过需要注意的是，上述豁免将保留特朗普对所有进口外国制造汽车（整车）征收的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。此外，特朗普周三还表示，对从加拿大进口到美国的汽车征收的25%的关税可能会提高。
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