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朝阳市(龙城区、建平县、北票市、凌源市、朝阳县、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

海北藏族自治州(海晏县、刚察县、祁连县、门源回族自治县)

淮安市(金湖县、淮安区、洪泽区、清江浦区、盱眙县、涟水县、淮阴区)

驻马店市(平舆县、正阳县、西平县、上蔡县、确山县、驿城区、泌阳县、新蔡县、汝南县、遂平县)  贵港市(覃塘区、桂平市、港南区、平南县、港北区)

晋城市(高平市、沁水县、城区、泽州县、陵川县、阳城县)

儋州市

广元市(昭化区、剑阁县、旺苍县、利州区、苍溪县、朝天区、青川县)南通市(如皋市、启东市、如东县、海安市、崇川区、海门区、通州区)

石河子市(昆玉市、胡杨河市、五家渠市、图木舒克市、可克达拉市、白杨市、双河市、阿拉尔市、北屯市、铁门关市、新星市)  廊坊市(大城县、广阳区、安次区、永清县、大厂回族自治县、香河县、三河市、文安县、霸州市、固安县)

吕梁市(兴县、交城县、离石区、交口县、中阳县、方山县、石楼县、临县、柳林县、汾阳市、岚县、孝义市、文水县)

抚顺市(抚顺县、新抚区、顺城区、新宾满族自治县、清原满族自治县、东洲区、望花区)

亳州市(涡阳县、蒙城县、利辛县、谯城区)

武威市(古浪县、民勤县、凉州区、天祝藏族自治县)

江门市(新会区、台山市、蓬江区、开平市、恩平市、江海区、鹤山市)

临沂市(兰陵县、郯城县、兰山区、沂南县、费县、平邑县、沂水县、临沭县、莒南县、河东区、罗庄区、蒙阴县)

黄石市(下陆区、黄石港区、西塞山区、铁山区、大冶市、阳新县)

和田地区(民丰县、于田县、策勒县、墨玉县、和田市、洛浦县、皮山县、和田县)

包头市(九原区、土默特右旗、石拐区、白云鄂博矿区、固阳县、东河区、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、青山区)

海南藏族自治州(贵南县、同德县、共和县、贵德县、兴海县)

曲靖市(麒麟区、富源县、罗平县、宣威市、会泽县、陆良县、师宗县、沾益区、马龙区)

怒江傈僳族自治州(福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市)

白城市(洮南市、通榆县、洮北区、大安市、镇赉县)

上海市(闵行区、长宁区、奉贤区、徐汇区、青浦区、宝山区、普陀区、金山区、崇明区、黄浦区、虹口区、嘉定区、浦东新区、杨浦区、静安区、松江区)

西安市(阎良区、新城区、未央区、灞桥区、周至县、莲湖区、碑林区、蓝田县、雁塔区、高陵区、长安区、鄠邑区、临潼区)

泰安市(岱岳区、宁阳县、东平县、新泰市、泰山区、肥城市)

濮阳市(濮阳县、清丰县、南乐县、台前县、华龙区、范县)

乌兰察布市(察哈尔右翼中旗、卓资县、兴和县、四子王旗、化德县、商都县、集宁区、丰镇市、察哈尔右翼后旗、凉城县、察哈尔右翼前旗)

西藏自治区

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成都市(邛崃市、锦江区、都江堰市、金牛区、温江区、双流区、新津区、成华区、武侯区、蒲江县、龙泉驿区、郫都区、青白江区、彭州市、大邑县、崇州市、新都区、青羊区、简阳市、金堂县)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

滁州市(明光市、来安县、天长市、南谯区、全椒县、凤阳县、琅琊区、定远县)

长沙市(长沙县、芙蓉区、雨花区、开福区、浏阳市、天心区、宁乡市、岳麓区、望城区)  铁岭市(开原市、银州区、西丰县、调兵山市、清河区、铁岭县、昌图县)

衢州市(衢江区、柯城区、江山市、龙游县、开化县、常山县)

衡水市(武强县、安平县、阜城县、冀州区、武邑县、深州市、桃城区、饶阳县、故城县、景县、枣强县)

北海市(银海区、铁山港区、合浦县、海城区)南阳市(南召县、社旗县、桐柏县、方城县、宛城区、内乡县、西峡县、唐河县、新野县、邓州市、镇平县、淅川县、卧龙区)

呼伦贝尔市(满洲里市、牙克石市、海拉尔区、根河市、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、鄂温克族自治旗、额尔古纳市、阿荣旗、新巴尔虎右旗、鄂伦春自治旗、扎兰屯市)  阜新市(清河门区、海州区、彰武县、太平区、细河区、阜新蒙古族自治县、新邱区)

本溪市(本溪满族自治县、明山区、南芬区、桓仁满族自治县、溪湖区、平山区)

茂名市(化州市、电白区、信宜市、高州市、茂南区)

庆阳市(环县、镇原县、庆城县、宁县、西峰区、合水县、正宁县、华池县)嘉峪关市

景德镇市(浮梁县、昌江区、珠山区、乐平市)

白银市(平川区、景泰县、白银区、会宁县、靖远县)

池州市(贵池区、东至县、青阳县、石台县)

塔城地区(托里县、裕民县、塔城市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、额敏县、乌苏市)

淮南市(田家庵区、寿县、大通区、凤台县、潘集区、八公山区、谢家集区)

楚雄彝族自治州(楚雄市、牟定县、禄丰市、双柏县、姚安县、永仁县、武定县、大姚县、元谋县、南华县)

铜仁市(碧江区、思南县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县、石阡县、玉屏侗族自治县、万山区、江口县、德江县)

广安市(邻水县、前锋区、华蓥市、广安区、武胜县、岳池县)

衡阳市(衡南县、衡山县、祁东县、衡阳县、珠晖区、耒阳市、南岳区、衡东县、常宁市、雁峰区、石鼓区、蒸湘区)

宝鸡市(麟游县、岐山县、千阳县、扶风县、金台区、眉县、凤翔区、陇县、渭滨区、陈仓区、太白县、凤县)

钦州市(钦北区、灵山县、浦北县、钦南区)

深圳市(龙华区、福田区、宝安区、罗湖区、光明区、龙岗区、南山区、盐田区、坪山区)

扬州市(高邮市、邗江区、江都区、仪征市、广陵区、宝应县)

乐山市(五通桥区、马边彝族自治县、沙湾区、井研县、金口河区、夹江县、峨边彝族自治县、市中区、峨眉山市、沐川县、犍为县)

桂林市(资源县、秀峰区、阳朔县、临桂区、灌阳县、七星区、叠彩区、全州县、灵川县、恭城瑶族自治县、象山区、龙胜各族自治县、雁山区、永福县、荔浦市、兴安县、平乐县)

滨州市(惠民县、滨城区、沾化区、阳信县、邹平市、博兴县、无棣县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）