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临沂市(临沭县、沂南县、费县、沂水县、平邑县、郯城县、河东区、莒南县、罗庄区、兰山区、蒙阴县、兰陵县)

锦州市(北镇市、古塔区、凌海市、太和区、义县、凌河区、黑山县)

南通市(如皋市、启东市、海安市、崇川区、通州区、如东县、海门区)

乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)  梅州市(兴宁市、丰顺县、蕉岭县、平远县、五华县、梅江区、大埔县、梅县区)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

定西市(陇西县、通渭县、岷县、渭源县、漳县、临洮县、安定区)

北京市(密云区、海淀区、延庆区、丰台区、门头沟区、通州区、房山区、朝阳区、昌平区、顺义区、平谷区、怀柔区、石景山区、大兴区、西城区、东城区)

萍乡市(安源区、上栗县、湘东区、芦溪县、莲花县)  商丘市(民权县、夏邑县、柘城县、梁园区、睢阳区、永城市、虞城县、睢县、宁陵县)

汉中市(勉县、佛坪县、留坝县、洋县、西乡县、宁强县、汉台区、镇巴县、城固县、略阳县、南郑区)

平凉市(庄浪县、崆峒区、华亭市、灵台县、崇信县、静宁县、泾川县)

伊春市(伊美区、汤旺县、乌翠区、友好区、金林区、铁力市、大箐山县、嘉荫县、丰林县、南岔县)

肇庆市(高要区、鼎湖区、四会市、德庆县、怀集县、封开县、端州区、广宁县)

绵阳市(北川羌族自治县、盐亭县、梓潼县、游仙区、安州区、平武县、江油市、三台县、涪城区)

镇江市(丹阳市、句容市、丹徒区、京口区、扬中市、润州区)

阿里地区(革吉县、普兰县、日土县、措勤县、噶尔县、改则县、札达县)

运城市(新绛县、闻喜县、盐湖区、芮城县、稷山县、垣曲县、万荣县、绛县、平陆县、河津市、永济市、临猗县、夏县)

九江市(都昌县、湖口县、柴桑区、瑞昌市、修水县、武宁县、永修县、濂溪区、彭泽县、浔阳区、德安县、庐山市、共青城市)

黑河市(北安市、孙吴县、五大连池市、爱辉区、嫩江市、逊克县)

昌都市(贡觉县、芒康县、察雅县、洛隆县、丁青县、卡若区、八宿县、类乌齐县、边坝县、左贡县、江达县)

新乡市(卫辉市、长垣市、封丘县、牧野区、延津县、获嘉县、原阳县、红旗区、凤泉区、卫滨区、新乡县、辉县市)

渭南市(白水县、澄城县、临渭区、合阳县、华阴市、潼关县、韩城市、大荔县、蒲城县、富平县、华州区)

六安市(叶集区、霍邱县、舒城县、金安区、裕安区、霍山县、金寨县)

福州市(晋安区、福清市、永泰县、台江区、马尾区、长乐区、闽侯县、仓山区、平潭县、罗源县、闽清县、连江县、鼓楼区)

天水市(秦安县、秦州区、武山县、麦积区、甘谷县、张家川回族自治县、清水县)

湘潭市(岳塘区、湘潭县、韶山市、雨湖区、湘乡市)

张家口市(崇礼区、涿鹿县、蔚县、沽源县、康保县、下花园区、张北县、阳原县、赤城县、桥东区、桥西区、尚义县、宣化区、怀来县、怀安县、万全区)

韶关市(南雄市、武江区、新丰县、浈江区、仁化县、始兴县、乳源瑶族自治县、曲江区、翁源县、乐昌市)

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松原市(乾安县、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、宁江区)

南充市(高坪区、营山县、西充县、阆中市、嘉陵区、蓬安县、顺庆区、南部县、仪陇县)

崇左市(天等县、宁明县、凭祥市、扶绥县、江州区、龙州县、大新县)

鸡西市(密山市、恒山区、城子河区、鸡冠区、虎林市、鸡东县、梨树区、滴道区、麻山区)  柳州市(融水苗族自治县、三江侗族自治县、鱼峰区、柳江区、融安县、城中区、鹿寨县、柳城县、柳南区、柳北区)

遵义市(仁怀市、汇川区、播州区、务川仡佬族苗族自治县、道真仡佬族苗族自治县、正安县、绥阳县、桐梓县、凤冈县、习水县、红花岗区、余庆县、湄潭县、赤水市)

临夏回族自治州(临夏县、临夏市、广河县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、东乡族自治县、和政县)

太原市(迎泽区、万柏林区、尖草坪区、阳曲县、杏花岭区、清徐县、娄烦县、古交市、小店区、晋源区)泰州市(兴化市、泰兴市、靖江市、高港区、姜堰区、海陵区)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)  朔州市(怀仁市、朔城区、平鲁区、应县、右玉县、山阴县)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、温泉县、阿拉山口市、博乐市)

岳阳市(君山区、岳阳县、华容县、临湘市、湘阴县、汨罗市、平江县、岳阳楼区、云溪区)

无锡市(梁溪区、滨湖区、锡山区、江阴市、惠山区、宜兴市、新吴区)牡丹江市(海林市、林口县、爱民区、东安区、绥芬河市、东宁市、宁安市、阳明区、穆棱市、西安区)

武汉市(新洲区、蔡甸区、青山区、硚口区、东西湖区、江夏区、江岸区、汉南区、洪山区、黄陂区、武昌区、汉阳区、江汉区)

龙岩市(武平县、连城县、永定区、漳平市、长汀县、新罗区、上杭县)

商洛市(商州区、商南县、丹凤县、洛南县、镇安县、柞水县、山阳县)

南宁市(武鸣区、邕宁区、良庆区、隆安县、上林县、宾阳县、青秀区、江南区、兴宁区、西乡塘区、马山县、横州市)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

湛江市(吴川市、麻章区、遂溪县、霞山区、廉江市、坡头区、雷州市、徐闻县、赤坎区)

香港特别行政区

盐城市(响水县、射阳县、建湖县、东台市、盐都区、滨海县、亭湖区、阜宁县、大丰区)

本溪市(桓仁满族自治县、本溪满族自治县、平山区、溪湖区、明山区、南芬区)

巴彦淖尔市(五原县、乌拉特前旗、杭锦后旗、磴口县、临河区、乌拉特中旗、乌拉特后旗)

海口市(美兰区、龙华区、秀英区、琼山区)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、都兰县、茫崖市、格尔木市、乌兰县、天峻县)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)

黄石市(黄石港区、下陆区、铁山区、阳新县、西塞山区、大冶市)

莆田市(涵江区、秀屿区、城厢区、荔城区、仙游县)

西藏自治区

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。