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鄂尔多斯市(准格尔旗、康巴什区、东胜区、乌审旗、杭锦旗、达拉特旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、鄂托克旗)

遵义市(播州区、余庆县、湄潭县、道真仡佬族苗族自治县、汇川区、正安县、绥阳县、习水县、桐梓县、仁怀市、务川仡佬族苗族自治县、赤水市、红花岗区、凤冈县)

南阳市(西峡县、内乡县、镇平县、桐柏县、卧龙区、方城县、南召县、淅川县、社旗县、新野县、唐河县、宛城区、邓州市)

金昌市(金川区、永昌县)  迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

金华市(义乌市、婺城区、武义县、东阳市、永康市、兰溪市、浦江县、金东区、磐安县)

七台河市(勃利县、茄子河区、新兴区、桃山区)

泸州市(纳溪区、龙马潭区、古蔺县、泸县、江阳区、合江县、叙永县)扬州市(仪征市、邗江区、广陵区、宝应县、江都区、高邮市)

海东市(化隆回族自治县、平安区、民和回族土族自治县、乐都区、互助土族自治县、循化撒拉族自治县)  太原市(娄烦县、迎泽区、小店区、阳曲县、古交市、尖草坪区、晋源区、万柏林区、清徐县、杏花岭区)

铁岭市(清河区、开原市、银州区、铁岭县、西丰县、昌图县、调兵山市)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、精河县、博乐市)

安阳市(林州市、滑县、安阳县、北关区、内黄县、龙安区、汤阴县、文峰区、殷都区)

通辽市(开鲁县、扎鲁特旗、科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市、库伦旗、科尔沁区、奈曼旗)

无锡市(江阴市、锡山区、滨湖区、惠山区、宜兴市、新吴区、梁溪区)

汕头市(潮南区、龙湖区、潮阳区、濠江区、金平区、南澳县、澄海区)

马鞍山市(花山区、含山县、当涂县、博望区、和县、雨山区)

绍兴市(越城区、上虞区、诸暨市、柯桥区、新昌县、嵊州市)

贵阳市(云岩区、清镇市、花溪区、开阳县、乌当区、修文县、白云区、息烽县、南明区、观山湖区)

上海市(嘉定区、黄浦区、青浦区、长宁区、崇明区、虹口区、普陀区、闵行区、松江区、金山区、奉贤区、浦东新区、静安区、杨浦区、宝山区、徐汇区)

苏州市(虎丘区、相城区、太仓市、姑苏区、张家港市、吴中区、昆山市、吴江区、常熟市)

阳泉市(矿区、郊区、平定县、盂县、城区)

湘潭市(韶山市、湘乡市、湘潭县、雨湖区、岳塘区)

乌海市(海勃湾区、乌达区、海南区)

通化市(通化县、柳河县、梅河口市、二道江区、辉南县、集安市、东昌区)

钦州市(灵山县、钦南区、浦北县、钦北区)

宜春市(宜丰县、奉新县、高安市、樟树市、铜鼓县、上高县、万载县、靖安县、袁州区、丰城市)

鞍山市(铁东区、台安县、海城市、岫岩满族自治县、千山区、立山区、铁西区)

固原市(泾源县、西吉县、隆德县、彭阳县、原州区)

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株洲市(炎陵县、芦淞区、石峰区、渌口区、茶陵县、荷塘区、天元区、醴陵市、攸县)

延安市(黄龙县、志丹县、甘泉县、黄陵县、子长市、宝塔区、洛川县、富县、吴起县、宜川县、延长县、延川县、安塞区)

天津市(静海区、南开区、津南区、和平区、东丽区、宁河区、蓟州区、武清区、西青区、北辰区、河北区、红桥区、宝坻区、滨海新区、河东区、河西区)

榆林市(米脂县、清涧县、绥德县、府谷县、佳县、吴堡县、子洲县、横山区、靖边县、神木市、定边县、榆阳区)  重庆市(南川区、江津区、大渡口区、秀山土家族苗族自治县、江北区、酉阳土家族苗族自治县、梁平区、沙坪坝区、长寿区、垫江县、巫山县、奉节县、铜梁区、丰都县、南岸区、綦江区、巫溪县、开州区、渝中区、石柱土家族自治县、城口县、北碚区、九龙坡区、黔江区、璧山区、忠县、武隆区、彭水苗族土家族自治县、大足区、渝北区、荣昌区、涪陵区、永川区、合川区、潼南区、云阳县、万州区、巴南区)

汕尾市(陆河县、海丰县、陆丰市、城区)

惠州市(博罗县、龙门县、惠阳区、惠东县、惠城区)

淮北市(相山区、濉溪县、杜集区、烈山区)南宁市(青秀区、良庆区、邕宁区、武鸣区、西乡塘区、宾阳县、江南区、马山县、隆安县、上林县、横州市、兴宁区)

肇庆市(端州区、高要区、德庆县、封开县、鼎湖区、广宁县、怀集县、四会市)  曲靖市(陆良县、宣威市、师宗县、富源县、马龙区、罗平县、沾益区、麒麟区、会泽县)

丽水市(龙泉市、松阳县、遂昌县、莲都区、庆元县、云和县、景宁畲族自治县、缙云县、青田县)

渭南市(韩城市、富平县、潼关县、蒲城县、澄城县、白水县、华州区、临渭区、大荔县、华阴市、合阳县)

绵阳市(盐亭县、平武县、梓潼县、游仙区、涪城区、北川羌族自治县、安州区、江油市、三台县)海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、海晏县、刚察县)

本溪市(明山区、南芬区、桓仁满族自治县、溪湖区、平山区、本溪满族自治县)

阿克苏地区(阿瓦提县、柯坪县、拜城县、沙雅县、库车市、温宿县、阿克苏市、乌什县、新和县)

鹤壁市(淇滨区、浚县、鹤山区、山城区、淇县)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

清远市(佛冈县、阳山县、连南瑶族自治县、连州市、连山壮族瑶族自治县、清城区、英德市、清新区)

唐山市(乐亭县、迁西县、曹妃甸区、古冶区、遵化市、路南区、丰南区、滦州市、丰润区、滦南县、迁安市、开平区、路北区、玉田县)

铜川市(耀州区、印台区、王益区、宜君县)

三亚市(崖州区、海棠区、吉阳区、天涯区)

乐山市(夹江县、五通桥区、井研县、沙湾区、市中区、金口河区、犍为县、峨边彝族自治县、沐川县、马边彝族自治县、峨眉山市)

广元市(苍溪县、昭化区、旺苍县、剑阁县、青川县、利州区、朝天区)

阿勒泰地区(富蕴县、青河县、哈巴河县、阿勒泰市、福海县、吉木乃县、布尔津县)

防城港市(港口区、上思县、防城区、东兴市)

喀什地区(疏勒县、麦盖提县、叶城县、岳普湖县、巴楚县、泽普县、疏附县、英吉沙县、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、喀什市)

自贡市(自流井区、沿滩区、贡井区、大安区、富顺县、荣县)

焦作市(温县、山阳区、解放区、博爱县、中站区、马村区、孟州市、修武县、沁阳市、武陟县)

平顶山市(湛河区、新华区、石龙区、卫东区、汝州市、鲁山县、郏县、叶县、舞钢市、宝丰县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）