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青岛市(崂山区、莱西市、即墨区、城阳区、胶州市、李沧区、黄岛区、市北区、市南区、平度市)

贵港市(平南县、港南区、港北区、覃塘区、桂平市)

德宏傣族景颇族自治州(陇川县、梁河县、盈江县、芒市、瑞丽市)

河源市(东源县、紫金县、龙川县、和平县、连平县、源城区)  抚顺市(新抚区、新宾满族自治县、抚顺县、东洲区、清原满族自治县、顺城区、望花区)

大理白族自治州(洱源县、大理市、鹤庆县、弥渡县、宾川县、永平县、南涧彝族自治县、祥云县、云龙县、剑川县、漾濞彝族自治县、巍山彝族回族自治县)

永州市(江华瑶族自治县、蓝山县、零陵区、祁阳市、双牌县、新田县、道县、江永县、冷水滩区、东安县、宁远县)

济南市(章丘区、长清区、莱芜区、天桥区、钢城区、历城区、商河县、历下区、济阳区、槐荫区、市中区、平阴县)漳州市(东山县、龙海区、长泰区、平和县、诏安县、华安县、芗城区、龙文区、南靖县、漳浦县、云霄县)

厦门市(翔安区、湖里区、集美区、思明区、海沧区、同安区)  焦作市(修武县、武陟县、博爱县、解放区、温县、中站区、山阳区、沁阳市、孟州市、马村区)

梧州市(龙圩区、苍梧县、蒙山县、长洲区、岑溪市、藤县、万秀区)

咸宁市(赤壁市、咸安区、通城县、崇阳县、通山县、嘉鱼县)

开封市(顺河回族区、禹王台区、龙亭区、兰考县、鼓楼区、通许县、尉氏县、祥符区、杞县)

恩施土家族苗族自治州(建始县、利川市、鹤峰县、巴东县、来凤县、咸丰县、恩施市、宣恩县)

三明市(清流县、建宁县、沙县区、泰宁县、宁化县、明溪县、大田县、将乐县、尤溪县、永安市、三元区)

柳州市(柳江区、鹿寨县、城中区、融安县、三江侗族自治县、柳城县、柳南区、融水苗族自治县、柳北区、鱼峰区)

乐山市(犍为县、马边彝族自治县、市中区、五通桥区、夹江县、井研县、金口河区、峨边彝族自治县、沐川县、峨眉山市、沙湾区)

西安市(灞桥区、长安区、碑林区、新城区、阎良区、周至县、雁塔区、蓝田县、高陵区、鄠邑区、临潼区、未央区、莲湖区)

黑河市(五大连池市、逊克县、爱辉区、孙吴县、嫩江市、北安市)

襄阳市(枣阳市、襄州区、襄城区、老河口市、保康县、樊城区、宜城市、谷城县、南漳县)

成都市(温江区、郫都区、龙泉驿区、金牛区、大邑县、成华区、简阳市、新津区、双流区、武侯区、青羊区、都江堰市、青白江区、锦江区、新都区、金堂县、彭州市、崇州市、蒲江县、邛崃市)

鞍山市(千山区、立山区、台安县、铁西区、海城市、铁东区、岫岩满族自治县)

深圳市(龙华区、罗湖区、南山区、光明区、坪山区、福田区、盐田区、宝安区、龙岗区)

锡林郭勒盟(多伦县、西乌珠穆沁旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、太仆寺旗、二连浩特市、正镶白旗、阿巴嘎旗、正蓝旗、镶黄旗、苏尼特左旗、锡林浩特市)

朔州市(平鲁区、右玉县、山阴县、朔城区、应县、怀仁市)

松原市(宁江区、乾安县、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市)

新乡市(封丘县、长垣市、牧野区、获嘉县、红旗区、延津县、新乡县、卫辉市、原阳县、卫滨区、凤泉区、辉县市)

六安市(霍山县、金寨县、金安区、舒城县、霍邱县、裕安区、叶集区)

西宁市(城西区、城北区、湟源县、湟中区、大通回族土族自治县、城中区、城东区)

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宜春市(高安市、丰城市、奉新县、袁州区、万载县、宜丰县、樟树市、铜鼓县、靖安县、上高县)

雅安市(荥经县、汉源县、芦山县、宝兴县、雨城区、石棉县、名山区、天全县)

湘潭市(湘潭县、湘乡市、雨湖区、韶山市、岳塘区)

聊城市(冠县、阳谷县、莘县、茌平区、高唐县、东阿县、临清市、东昌府区)  阳江市(阳西县、阳东区、阳春市、江城区)

崇左市(宁明县、天等县、凭祥市、龙州县、扶绥县、大新县、江州区)

亳州市(利辛县、谯城区、涡阳县、蒙城县)

内蒙古自治区石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

黄冈市(黄州区、罗田县、英山县、武穴市、团风县、红安县、浠水县、蕲春县、黄梅县、麻城市)  台州市(椒江区、天台县、路桥区、玉环市、三门县、临海市、黄岩区、温岭市、仙居县)

白银市(靖远县、会宁县、平川区、白银区、景泰县)

衡水市(景县、武强县、阜城县、枣强县、深州市、故城县、冀州区、饶阳县、安平县、武邑县、桃城区)

贵阳市(开阳县、白云区、修文县、乌当区、清镇市、云岩区、花溪区、南明区、观山湖区、息烽县)石河子市(胡杨河市、北屯市、可克达拉市、昆玉市、阿拉尔市、白杨市、新星市、铁门关市、五家渠市、双河市、图木舒克市)

常德市(石门县、武陵区、临澧县、鼎城区、桃源县、汉寿县、津市市、澧县、安乡县)

贺州市(钟山县、平桂区、八步区、昭平县、富川瑶族自治县)

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海北藏族自治州(海晏县、刚察县、祁连县、门源回族自治县)

自贡市(富顺县、自流井区、贡井区、大安区、沿滩区、荣县)

萍乡市(莲花县、湘东区、安源区、芦溪县、上栗县)

重庆市(石柱土家族自治县、江津区、巫溪县、秀山土家族苗族自治县、丰都县、江北区、酉阳土家族苗族自治县、潼南区、綦江区、垫江县、城口县、忠县、彭水苗族土家族自治县、渝北区、巴南区、南岸区、北碚区、璧山区、开州区、南川区、永川区、奉节县、荣昌区、铜梁区、云阳县、梁平区、武隆区、大足区、大渡口区、长寿区、沙坪坝区、渝中区、黔江区、万州区、合川区、九龙坡区、巫山县、涪陵区)

淮安市(洪泽区、淮阴区、金湖县、淮安区、清江浦区、涟水县、盱眙县)

阿克苏地区(新和县、阿克苏市、沙雅县、库车市、温宿县、乌什县、拜城县、阿瓦提县、柯坪县)

荆门市(东宝区、掇刀区、沙洋县、钟祥市、京山市)

白山市(长白朝鲜族自治县、靖宇县、抚松县、江源区、浑江区、临江市)

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海东市(化隆回族自治县、民和回族土族自治县、互助土族自治县、平安区、循化撒拉族自治县、乐都区)

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牡丹江市(宁安市、林口县、绥芬河市、东安区、穆棱市、阳明区、西安区、海林市、爱民区、东宁市)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。