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淄博市(高青县、张店区、沂源县、周村区、淄川区、临淄区、博山区、桓台县)

林芝市(波密县、朗县、墨脱县、巴宜区、工布江达县、米林市、察隅县)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县、扶余市、宁江区、长岭县)

南通市(崇川区、海门区、海安市、通州区、启东市、如皋市、如东县)  南阳市(新野县、卧龙区、社旗县、唐河县、方城县、西峡县、内乡县、镇平县、桐柏县、南召县、淅川县、宛城区、邓州市)

成都市(都江堰市、彭州市、新津区、崇州市、蒲江县、邛崃市、锦江区、青羊区、青白江区、武侯区、郫都区、大邑县、温江区、新都区、成华区、简阳市、金牛区、龙泉驿区、金堂县、双流区)

广西壮族自治区

阳江市(阳西县、江城区、阳东区、阳春市)吕梁市(孝义市、交城县、文水县、兴县、方山县、石楼县、交口县、柳林县、汾阳市、中阳县、岚县、临县、离石区)

来宾市(武宣县、兴宾区、金秀瑶族自治县、忻城县、象州县、合山市)  锦州市(北镇市、古塔区、凌河区、凌海市、太和区、义县、黑山县)

肇庆市(四会市、端州区、封开县、广宁县、德庆县、鼎湖区、怀集县、高要区)

内江市(市中区、威远县、隆昌市、东兴区、资中县)

崇左市(扶绥县、天等县、江州区、龙州县、宁明县、大新县、凭祥市)

海南藏族自治州(共和县、贵南县、兴海县、贵德县、同德县)

娄底市(涟源市、娄星区、冷水江市、新化县、双峰县)

许昌市(禹州市、魏都区、长葛市、鄢陵县、建安区、襄城县)

枣庄市(滕州市、台儿庄区、市中区、峄城区、山亭区、薛城区)

菏泽市(巨野县、定陶区、郓城县、曹县、鄄城县、单县、牡丹区、成武县、东明县)

铜陵市(义安区、枞阳县、铜官区、郊区)

三亚市(崖州区、天涯区、海棠区、吉阳区)

滨州市(沾化区、惠民县、滨城区、无棣县、邹平市、阳信县、博兴县)

抚顺市(顺城区、望花区、抚顺县、清原满族自治县、东洲区、新抚区、新宾满族自治县)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

果洛藏族自治州(甘德县、久治县、玛沁县、班玛县、玛多县、达日县)

佛山市(南海区、高明区、顺德区、三水区、禅城区)

天水市(清水县、秦州区、麦积区、甘谷县、秦安县、武山县、张家川回族自治县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、乌恰县、阿图什市、阿合奇县)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

锡林郭勒盟(苏尼特右旗、二连浩特市、太仆寺旗、镶黄旗、西乌珠穆沁旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、正蓝旗、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、多伦县)

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宁夏回族自治区

长春市(榆树市、南关区、德惠市、公主岭市、宽城区、农安县、绿园区、二道区、朝阳区、九台区、双阳区)

常州市(新北区、金坛区、武进区、钟楼区、天宁区、溧阳市)

无锡市(江阴市、宜兴市、惠山区、梁溪区、锡山区、滨湖区、新吴区)  红河哈尼族彝族自治州(屏边苗族自治县、河口瑶族自治县、红河县、元阳县、开远市、蒙自市、石屏县、弥勒市、绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、泸西县、个旧市、建水县)

白银市(平川区、景泰县、白银区、会宁县、靖远县)

北海市(银海区、铁山港区、海城区、合浦县)

遂宁市(蓬溪县、船山区、射洪市、安居区、大英县)南宁市(邕宁区、马山县、宾阳县、武鸣区、上林县、青秀区、横州市、良庆区、隆安县、兴宁区、西乡塘区、江南区)

芜湖市(繁昌区、湾沚区、无为市、弋江区、镜湖区、南陵县、鸠江区)  德宏傣族景颇族自治州(陇川县、梁河县、盈江县、芒市、瑞丽市)

七台河市(新兴区、桃山区、勃利县、茄子河区)

荆州市(沙市区、荆州区、监利市、江陵县、洪湖市、石首市、松滋市、公安县)

宜宾市(江安县、高县、翠屏区、长宁县、筠连县、叙州区、珙县、南溪区、屏山县、兴文县)玉溪市(江川区、华宁县、易门县、峨山彝族自治县、红塔区、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、通海县、新平彝族傣族自治县)

上饶市(余干县、横峰县、广丰区、广信区、弋阳县、铅山县、婺源县、万年县、德兴市、鄱阳县、玉山县、信州区)

晋城市(沁水县、阳城县、泽州县、城区、陵川县、高平市)

延安市(黄陵县、志丹县、延川县、吴起县、子长市、甘泉县、延长县、宜川县、安塞区、宝塔区、洛川县、黄龙县、富县)

台州市(三门县、路桥区、黄岩区、临海市、天台县、仙居县、椒江区、玉环市、温岭市)

中山市

兰州市(西固区、永登县、红古区、七里河区、安宁区、皋兰县、榆中县、城关区)

伊犁哈萨克自治州(奎屯市、察布查尔锡伯自治县、新源县、伊宁县、尼勒克县、霍尔果斯市、伊宁市、特克斯县、霍城县、巩留县、昭苏县)

佳木斯市(富锦市、向阳区、郊区、桦南县、前进区、汤原县、抚远市、同江市、东风区、桦川县)

铜仁市(万山区、石阡县、印江土家族苗族自治县、碧江区、松桃苗族自治县、德江县、思南县、江口县、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县)

西安市(周至县、鄠邑区、未央区、临潼区、新城区、碑林区、莲湖区、高陵区、雁塔区、阎良区、蓝田县、灞桥区、长安区)

北京市(石景山区、丰台区、通州区、朝阳区、顺义区、门头沟区、密云区、海淀区、怀柔区、西城区、东城区、昌平区、大兴区、平谷区、房山区、延庆区)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、阿拉山口市、温泉县、博乐市)

吉林市(永吉县、昌邑区、龙潭区、桦甸市、磐石市、丰满区、蛟河市、船营区、舒兰市)

新疆维吾尔自治区

揭阳市(惠来县、揭西县、普宁市、榕城区、揭东区)

南昌市(新建区、青山湖区、东湖区、南昌县、进贤县、青云谱区、西湖区、红谷滩区、安义县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。