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南昌市(进贤县、红谷滩区、南昌县、西湖区、东湖区、安义县、新建区、青云谱区、青山湖区)

黄冈市(团风县、黄梅县、罗田县、浠水县、红安县、武穴市、麻城市、英山县、蕲春县、黄州区)

商洛市(镇安县、商南县、山阳县、丹凤县、洛南县、柞水县、商州区)

毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、七星关区、织金县、纳雍县、赫章县、大方县、金沙县)  海西蒙古族藏族自治州(天峻县、格尔木市、都兰县、德令哈市、茫崖市、乌兰县)

临夏回族自治州(临夏市、永靖县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县、和政县、康乐县、广河县)

驻马店市(西平县、泌阳县、新蔡县、汝南县、遂平县、确山县、正阳县、驿城区、上蔡县、平舆县)

资阳市(乐至县、雁江区、安岳县)

惠州市(惠阳区、惠城区、惠东县、博罗县、龙门县)  兰州市(红古区、榆中县、西固区、永登县、皋兰县、安宁区、七里河区、城关区)

聊城市(东阿县、莘县、阳谷县、高唐县、临清市、茌平区、东昌府区、冠县)

张家界市(慈利县、永定区、武陵源区、桑植县)

乌鲁木齐市(新市区、沙依巴克区、米东区、乌鲁木齐县、天山区、头屯河区、水磨沟区、达坂城区)

邢台市(威县、清河县、柏乡县、南和区、隆尧县、平乡县、广宗县、临城县、任泽区、信都区、临西县、巨鹿县、宁晋县、新河县、襄都区、内丘县、南宫市、沙河市)

开封市(顺河回族区、尉氏县、杞县、鼓楼区、通许县、禹王台区、龙亭区、祥符区、兰考县)

长沙市(宁乡市、岳麓区、雨花区、芙蓉区、长沙县、开福区、天心区、浏阳市、望城区)

岳阳市(岳阳县、汨罗市、平江县、岳阳楼区、君山区、云溪区、临湘市、湘阴县、华容县)

齐齐哈尔市(龙江县、依安县、建华区、梅里斯达斡尔族区、克东县、拜泉县、富裕县、铁锋区、龙沙区、富拉尔基区、克山县、昂昂溪区、讷河市、碾子山区、泰来县、甘南县)

舟山市(嵊泗县、定海区、普陀区、岱山县)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

青岛市(李沧区、城阳区、崂山区、即墨区、市北区、平度市、黄岛区、市南区、胶州市、莱西市)

贵阳市(花溪区、乌当区、白云区、修文县、观山湖区、息烽县、开阳县、清镇市、云岩区、南明区)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县、宁江区、扶余市、长岭县)

深圳市(罗湖区、光明区、南山区、龙岗区、宝安区、福田区、盐田区、龙华区、坪山区)

赤峰市(巴林右旗、元宝山区、松山区、宁城县、林西县、喀喇沁旗、红山区、敖汉旗、翁牛特旗、克什克腾旗、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗)

贺州市(八步区、平桂区、富川瑶族自治县、钟山县、昭平县)

南宁市(上林县、青秀区、江南区、马山县、武鸣区、横州市、宾阳县、西乡塘区、隆安县、邕宁区、良庆区、兴宁区)

本溪市(南芬区、溪湖区、明山区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、平山区)

六盘水市(盘州市、钟山区、六枝特区、水城区)

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金华市(义乌市、兰溪市、武义县、永康市、东阳市、金东区、浦江县、磐安县、婺城区)

三沙市(南沙区、西沙区)

许昌市(禹州市、长葛市、襄城县、鄢陵县、建安区、魏都区)

昌都市(洛隆县、边坝县、类乌齐县、左贡县、贡觉县、芒康县、江达县、卡若区、丁青县、八宿县、察雅县)  鄂尔多斯市(康巴什区、乌审旗、鄂托克前旗、东胜区、鄂托克旗、杭锦旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、达拉特旗)

南阳市(唐河县、新野县、内乡县、卧龙区、淅川县、南召县、桐柏县、西峡县、方城县、社旗县、邓州市、宛城区、镇平县)

定西市(安定区、通渭县、漳县、渭源县、临洮县、陇西县、岷县)

丹东市(凤城市、振兴区、振安区、元宝区、东港市、宽甸满族自治县)中山市

呼伦贝尔市(扎赉诺尔区、牙克石市、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、鄂温克族自治旗、陈巴尔虎旗、阿荣旗、扎兰屯市、满洲里市、鄂伦春自治旗、根河市、额尔古纳市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、海拉尔区)  延安市(黄龙县、甘泉县、延川县、洛川县、吴起县、宜川县、子长市、宝塔区、安塞区、志丹县、延长县、富县、黄陵县)

自贡市(自流井区、贡井区、大安区、沿滩区、富顺县、荣县)

银川市(兴庆区、西夏区、永宁县、灵武市、贺兰县、金凤区)

邵阳市(双清区、邵东市、洞口县、城步苗族自治县、新宁县、新邵县、大祥区、绥宁县、邵阳县、隆回县、武冈市、北塔区)遵义市(播州区、道真仡佬族苗族自治县、赤水市、务川仡佬族苗族自治县、余庆县、习水县、正安县、凤冈县、仁怀市、桐梓县、红花岗区、绥阳县、湄潭县、汇川区)

玉溪市(澄江市、华宁县、易门县、通海县、红塔区、峨山彝族自治县、江川区、新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县)

巴中市(平昌县、恩阳区、巴州区、通江县、南江县)

龙岩市(永定区、上杭县、新罗区、武平县、连城县、长汀县、漳平市)

淮南市(田家庵区、寿县、谢家集区、大通区、凤台县、八公山区、潘集区)

凉山彝族自治州(美姑县、宁南县、喜德县、盐源县、德昌县、越西县、金阳县、西昌市、会东县、甘洛县、昭觉县、布拖县、会理市、雷波县、普格县、冕宁县、木里藏族自治县)

东营市(垦利区、利津县、河口区、东营区、广饶县)

潍坊市(高密市、诸城市、昌邑市、青州市、潍城区、坊子区、寒亭区、安丘市、奎文区、寿光市、临朐县、昌乐县)

济南市(商河县、章丘区、济阳区、平阴县、槐荫区、历城区、钢城区、长清区、市中区、历下区、天桥区、莱芜区)

淄博市(周村区、高青县、临淄区、沂源县、博山区、张店区、淄川区、桓台县)

双鸭山市(宝山区、尖山区、宝清县、集贤县、四方台区、友谊县、岭东区、饶河县)

泰安市(岱岳区、东平县、肥城市、宁阳县、泰山区、新泰市)

白城市(大安市、镇赉县、通榆县、洮南市、洮北区)

焦作市(孟州市、博爱县、解放区、马村区、沁阳市、温县、武陟县、中站区、山阳区、修武县)

株洲市(天元区、石峰区、芦淞区、渌口区、茶陵县、攸县、炎陵县、醴陵市、荷塘区)

黄山市(徽州区、屯溪区、黄山区、休宁县、歙县、黟县、祁门县)

铁岭市(西丰县、铁岭县、清河区、调兵山市、开原市、银州区、昌图县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。