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哈尔滨市(方正县、香坊区、尚志市、双城区、松北区、五常市、道里区、南岗区、平房区、宾县、延寿县、巴彦县、依兰县、通河县、呼兰区、木兰县、阿城区、道外区)

枣庄市(山亭区、薛城区、台儿庄区、滕州市、市中区、峄城区)

沧州市(黄骅市、吴桥县、海兴县、青县、孟村回族自治县、沧县、运河区、肃宁县、河间市、盐山县、南皮县、任丘市、泊头市、献县、新华区、东光县)

乌鲁木齐市(天山区、乌鲁木齐县、头屯河区、新市区、达坂城区、水磨沟区、沙依巴克区、米东区)  阳江市(阳西县、江城区、阳东区、阳春市)

南平市(松溪县、顺昌县、延平区、邵武市、建阳区、武夷山市、浦城县、政和县、光泽县、建瓯市)

盐城市(阜宁县、建湖县、大丰区、滨海县、东台市、响水县、射阳县、盐都区、亭湖区)

武威市(民勤县、天祝藏族自治县、古浪县、凉州区)

毕节市(织金县、黔西市、赫章县、七星关区、威宁彝族回族苗族自治县、金沙县、纳雍县、大方县)  钦州市(钦南区、灵山县、浦北县、钦北区)

张掖市(甘州区、肃南裕固族自治县、民乐县、高台县、山丹县、临泽县)

赤峰市(宁城县、阿鲁科尔沁旗、松山区、巴林左旗、敖汉旗、翁牛特旗、红山区、克什克腾旗、元宝山区、林西县、喀喇沁旗、巴林右旗)

驻马店市(汝南县、平舆县、驿城区、泌阳县、遂平县、正阳县、确山县、上蔡县、西平县、新蔡县)

新乡市(延津县、原阳县、辉县市、红旗区、卫辉市、封丘县、获嘉县、长垣市、新乡县、凤泉区、卫滨区、牧野区)

三沙市(南沙区、西沙区)

和田地区(洛浦县、皮山县、于田县、民丰县、和田县、策勒县、墨玉县、和田市)

邵阳市(城步苗族自治县、大祥区、隆回县、邵东市、北塔区、新邵县、洞口县、邵阳县、新宁县、武冈市、绥宁县、双清区)

张家界市(慈利县、武陵源区、桑植县、永定区)

周口市(商水县、鹿邑县、西华县、沈丘县、项城市、太康县、川汇区、郸城县、淮阳区、扶沟县)

菏泽市(巨野县、单县、定陶区、成武县、牡丹区、鄄城县、东明县、曹县、郓城县)

淮安市(金湖县、清江浦区、淮安区、涟水县、淮阴区、盱眙县、洪泽区)

朝阳市(建平县、龙城区、朝阳县、北票市、凌源市、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

赣州市(全南县、定南县、寻乌县、崇义县、兴国县、安远县、信丰县、瑞金市、宁都县、赣县区、石城县、大余县、龙南市、章贡区、会昌县、于都县、上犹县、南康区)

泸州市(泸县、纳溪区、古蔺县、合江县、叙永县、龙马潭区、江阳区)

晋城市(阳城县、泽州县、沁水县、城区、陵川县、高平市)

芜湖市(无为市、湾沚区、弋江区、繁昌区、鸠江区、南陵县、镜湖区)

天水市(秦安县、甘谷县、清水县、张家川回族自治县、麦积区、秦州区、武山县)

新余市(分宜县、渝水区)

贵港市(港南区、覃塘区、平南县、港北区、桂平市)

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松原市(长岭县、宁江区、乾安县、扶余市、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

塔城地区(裕民县、托里县、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、沙湾市、乌苏市、塔城市)

攀枝花市(米易县、西区、东区、盐边县、仁和区)

凉山彝族自治州(甘洛县、普格县、越西县、布拖县、雷波县、宁南县、西昌市、会东县、喜德县、盐源县、德昌县、昭觉县、会理市、金阳县、木里藏族自治县、冕宁县、美姑县)  达州市(宣汉县、通川区、大竹县、开江县、达川区、渠县、万源市)

绵阳市(江油市、游仙区、安州区、北川羌族自治县、涪城区、三台县、梓潼县、盐亭县、平武县)

鹤壁市(浚县、山城区、淇滨区、淇县、鹤山区)

湘潭市(岳塘区、韶山市、湘乡市、湘潭县、雨湖区)齐齐哈尔市(富裕县、依安县、碾子山区、铁锋区、昂昂溪区、克东县、克山县、泰来县、甘南县、建华区、拜泉县、富拉尔基区、梅里斯达斡尔族区、讷河市、龙沙区、龙江县)

连云港市(灌南县、连云区、灌云县、海州区、赣榆区、东海县)  南充市(西充县、仪陇县、顺庆区、南部县、嘉陵区、营山县、阆中市、蓬安县、高坪区)

宁波市(慈溪市、江北区、奉化区、北仑区、海曙区、镇海区、鄞州区、象山县、余姚市、宁海县)

白山市(临江市、长白朝鲜族自治县、浑江区、靖宇县、抚松县、江源区)

牡丹江市(爱民区、绥芬河市、东宁市、穆棱市、东安区、西安区、宁安市、海林市、林口县、阳明区)邯郸市(曲周县、成安县、广平县、大名县、魏县、临漳县、馆陶县、永年区、丛台区、鸡泽县、复兴区、肥乡区、武安市、磁县、峰峰矿区、邯山区、涉县、邱县)

亳州市(蒙城县、谯城区、利辛县、涡阳县)

济宁市(嘉祥县、任城区、金乡县、邹城市、兖州区、曲阜市、梁山县、泗水县、微山县、汶上县、鱼台县)

酒泉市(肃州区、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、肃北蒙古族自治县、敦煌市、瓜州县、金塔县)

临汾市(古县、曲沃县、乡宁县、翼城县、襄汾县、洪洞县、霍州市、大宁县、安泽县、汾西县、隰县、尧都区、侯马市、吉县、浮山县、永和县、蒲县)

清远市(佛冈县、清新区、连州市、清城区、连南瑶族自治县、英德市、阳山县、连山壮族瑶族自治县)

荆门市(沙洋县、钟祥市、东宝区、京山市、掇刀区)

抚州市(宜黄县、资溪县、东乡区、金溪县、崇仁县、乐安县、广昌县、临川区、南城县、南丰县、黎川县)

宿州市(砀山县、泗县、埇桥区、灵璧县、萧县)

防城港市(上思县、东兴市、港口区、防城区)

甘南藏族自治州(合作市、临潭县、玛曲县、迭部县、卓尼县、碌曲县、夏河县、舟曲县)

宝鸡市(扶风县、麟游县、凤翔区、眉县、凤县、陇县、陈仓区、金台区、渭滨区、千阳县、岐山县、太白县)

哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

渭南市(韩城市、合阳县、富平县、大荔县、华阴市、澄城县、蒲城县、华州区、临渭区、白水县、潼关县)

六盘水市(六枝特区、水城区、盘州市、钟山区)

泉州市(石狮市、惠安县、洛江区、金门县、南安市、永春县、丰泽区、德化县、鲤城区、晋江市、泉港区、安溪县)

广西壮族自治区

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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