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通辽市(科尔沁左翼后旗、开鲁县、扎鲁特旗、霍林郭勒市、库伦旗、奈曼旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗)

白城市(洮南市、洮北区、大安市、镇赉县、通榆县)

绍兴市(诸暨市、上虞区、新昌县、柯桥区、越城区、嵊州市)  资阳市(雁江区、乐至县、安岳县)

巴音郭楞蒙古自治州(尉犁县、博湖县、焉耆回族自治县、轮台县、若羌县、库尔勒市、和硕县、且末县、和静县)

广元市(朝天区、利州区、剑阁县、苍溪县、旺苍县、青川县、昭化区)

荆门市(京山市、钟祥市、掇刀区、东宝区、沙洋县)滁州市(凤阳县、来安县、天长市、明光市、南谯区、全椒县、定远县、琅琊区)

西宁市(城西区、湟中区、湟源县、城东区、城北区、大通回族土族自治县、城中区)  丽水市(景宁畲族自治县、青田县、云和县、龙泉市、缙云县、松阳县、遂昌县、庆元县、莲都区)

吉安市(吉安县、井冈山市、吉州区、遂川县、新干县、泰和县、峡江县、万安县、青原区、永丰县、安福县、吉水县、永新县)

铁岭市(调兵山市、银州区、西丰县、铁岭县、清河区、开原市、昌图县)

济源市

济南市(历下区、莱芜区、长清区、天桥区、商河县、平阴县、钢城区、槐荫区、济阳区、历城区、章丘区、市中区)

淄博市(周村区、高青县、张店区、临淄区、淄川区、桓台县、沂源县、博山区)

襄阳市(襄州区、宜城市、南漳县、枣阳市、襄城区、保康县、樊城区、老河口市、谷城县)

塔城地区(托里县、沙湾市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、乌苏市、塔城市)

泰州市(海陵区、兴化市、泰兴市、姜堰区、高港区、靖江市)

台州市(仙居县、黄岩区、三门县、天台县、路桥区、椒江区、玉环市、临海市、温岭市)

阿克苏地区(柯坪县、新和县、阿瓦提县、沙雅县、拜城县、库车市、阿克苏市、乌什县、温宿县)

南昌市(进贤县、青山湖区、红谷滩区、安义县、南昌县、新建区、青云谱区、东湖区、西湖区)

威海市(荣成市、乳山市、环翠区、文登区)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

连云港市(灌云县、连云区、海州区、灌南县、东海县、赣榆区)

盐城市(建湖县、滨海县、东台市、亭湖区、射阳县、大丰区、盐都区、阜宁县、响水县)

阜阳市(阜南县、界首市、颍泉区、太和县、颍上县、颍州区、临泉县、颍东区)

大连市(长海县、西岗区、庄河市、甘井子区、金州区、普兰店区、旅顺口区、瓦房店市、中山区、沙河口区)

曲靖市(沾益区、富源县、马龙区、罗平县、会泽县、宣威市、师宗县、麒麟区、陆良县)

唐山市(迁安市、路南区、乐亭县、玉田县、丰南区、开平区、迁西县、古冶区、滦南县、路北区、曹妃甸区、滦州市、丰润区、遵化市)

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阳泉市(城区、郊区、矿区、平定县、盂县)

包头市(固阳县、白云鄂博矿区、昆都仑区、青山区、达尔罕茂明安联合旗、土默特右旗、东河区、石拐区、九原区)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

延安市(吴起县、志丹县、子长市、延长县、黄龙县、安塞区、洛川县、富县、黄陵县、宜川县、甘泉县、宝塔区、延川县)  九江市(濂溪区、武宁县、柴桑区、瑞昌市、浔阳区、永修县、修水县、彭泽县、湖口县、共青城市、都昌县、庐山市、德安县)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、临河区、磴口县、五原县、杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗)

呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、扎赉诺尔区、鄂伦春自治旗、额尔古纳市、根河市、阿荣旗、陈巴尔虎旗、牙克石市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、扎兰屯市、海拉尔区、新巴尔虎右旗、满洲里市)来宾市(忻城县、合山市、武宣县、金秀瑶族自治县、兴宾区、象州县)

湛江市(霞山区、麻章区、遂溪县、徐闻县、吴川市、廉江市、雷州市、赤坎区、坡头区)  澳门特别行政区

蚌埠市(蚌山区、禹会区、固镇县、怀远县、龙子湖区、五河县、淮上区)

云浮市(罗定市、云安区、云城区、郁南县、新兴县)

商丘市(梁园区、夏邑县、宁陵县、睢县、柘城县、民权县、睢阳区、永城市、虞城县)揭阳市(普宁市、揭东区、榕城区、惠来县、揭西县)

晋中市(榆社县、介休市、寿阳县、和顺县、太谷区、平遥县、祁县、左权县、榆次区、灵石县、昔阳县)

固原市(西吉县、彭阳县、泾源县、原州区、隆德县)

韶关市(武江区、南雄市、新丰县、翁源县、曲江区、始兴县、浈江区、仁化县、乐昌市、乳源瑶族自治县)

宁夏回族自治区

六盘水市(水城区、六枝特区、盘州市、钟山区)

厦门市(湖里区、思明区、海沧区、同安区、集美区、翔安区)

中山市

昆明市(东川区、嵩明县、西山区、富民县、禄劝彝族苗族自治县、安宁市、官渡区、呈贡区、石林彝族自治县、盘龙区、寻甸回族彝族自治县、晋宁区、五华区、宜良县)

通化市(辉南县、通化县、集安市、二道江区、梅河口市、东昌区、柳河县)

淮北市(烈山区、相山区、杜集区、濉溪县)

天津市(东丽区、蓟州区、河西区、北辰区、滨海新区、静海区、河东区、宝坻区、红桥区、河北区、宁河区、南开区、津南区、西青区、和平区、武清区)

定西市(安定区、陇西县、岷县、通渭县、渭源县、漳县、临洮县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

扬州市(广陵区、江都区、仪征市、宝应县、高邮市、邗江区)

乌兰察布市(凉城县、集宁区、察哈尔右翼后旗、丰镇市、四子王旗、察哈尔右翼前旗、卓资县、察哈尔右翼中旗、化德县、商都县、兴和县)

大庆市(萨尔图区、大同区、林甸县、龙凤区、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、红岗区、肇源县、肇州县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）