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普洱市(江城哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县)

开封市(禹王台区、祥符区、杞县、顺河回族区、鼓楼区、尉氏县、通许县、龙亭区、兰考县)

日喀则市(定结县、岗巴县、聂拉木县、白朗县、亚东县、昂仁县、桑珠孜区、定日县、萨嘎县、仁布县、康马县、南木林县、江孜县、拉孜县、谢通门县、吉隆县、萨迦县、仲巴县)

珠海市(斗门区、香洲区、金湾区)  钦州市(浦北县、钦北区、灵山县、钦南区)

南阳市(邓州市、西峡县、社旗县、内乡县、方城县、桐柏县、淅川县、唐河县、南召县、卧龙区、新野县、镇平县、宛城区)

贵阳市(花溪区、南明区、清镇市、白云区、修文县、开阳县、息烽县、乌当区、观山湖区、云岩区)

防城港市(上思县、东兴市、防城区、港口区)安康市(汉滨区、白河县、宁陕县、平利县、汉阴县、镇坪县、石泉县、岚皋县、旬阳市、紫阳县)

沈阳市(于洪区、康平县、浑南区、沈河区、苏家屯区、沈北新区、法库县、大东区、铁西区、新民市、辽中区、和平区、皇姑区)  厦门市(海沧区、湖里区、同安区、思明区、集美区、翔安区)

广元市(利州区、昭化区、苍溪县、旺苍县、朝天区、青川县、剑阁县)

绥化市(明水县、绥棱县、海伦市、望奎县、安达市、青冈县、庆安县、北林区、肇东市、兰西县)

双鸭山市(岭东区、集贤县、宝山区、宝清县、四方台区、饶河县、尖山区、友谊县)

昌吉回族自治州(呼图壁县、木垒哈萨克自治县、阜康市、吉木萨尔县、昌吉市、奇台县、玛纳斯县)

五指山市(琼中黎族苗族自治县、保亭黎族苗族自治县、屯昌县、乐东黎族自治县、万宁市、定安县、临高县、澄迈县、文昌市、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、琼海市、东方市、白沙黎族自治县)

滁州市(琅琊区、定远县、明光市、全椒县、天长市、南谯区、来安县、凤阳县)

亳州市(利辛县、谯城区、涡阳县、蒙城县)

七台河市(茄子河区、桃山区、勃利县、新兴区)

上海市(嘉定区、青浦区、浦东新区、松江区、杨浦区、黄浦区、宝山区、闵行区、金山区、静安区、徐汇区、虹口区、崇明区、长宁区、奉贤区、普陀区)

银川市(兴庆区、灵武市、贺兰县、永宁县、金凤区、西夏区)

荆州市(荆州区、公安县、江陵县、洪湖市、松滋市、石首市、沙市区、监利市)

吴忠市(青铜峡市、红寺堡区、利通区、盐池县、同心县)

鸡西市(密山市、城子河区、虎林市、麻山区、梨树区、滴道区、恒山区、鸡冠区、鸡东县)

朝阳市(喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、龙城区、凌源市、双塔区、朝阳县、建平县)

延安市(子长市、洛川县、黄陵县、安塞区、宜川县、延长县、宝塔区、甘泉县、黄龙县、富县、志丹县、延川县、吴起县)

白城市(洮南市、大安市、通榆县、镇赉县、洮北区)

张家口市(涿鹿县、蔚县、阳原县、下花园区、桥东区、张北县、怀安县、沽源县、宣化区、赤城县、万全区、桥西区、崇礼区、康保县、尚义县、怀来县)

张家界市(武陵源区、慈利县、桑植县、永定区)

泰安市(东平县、宁阳县、新泰市、岱岳区、泰山区、肥城市)

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益阳市(资阳区、南县、沅江市、赫山区、桃江县、安化县)

通辽市(库伦旗、奈曼旗、扎鲁特旗、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗、开鲁县、科尔沁区)

淄博市(沂源县、临淄区、张店区、高青县、博山区、桓台县、周村区、淄川区)

天水市(秦安县、麦积区、甘谷县、秦州区、武山县、张家川回族自治县、清水县)  蚌埠市(蚌山区、淮上区、禹会区、怀远县、五河县、龙子湖区、固镇县)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

黔东南苗族侗族自治州(天柱县、黎平县、岑巩县、镇远县、榕江县、丹寨县、锦屏县、剑河县、雷山县、三穗县、凯里市、麻江县、黄平县、从江县、施秉县、台江县)

广州市(花都区、南沙区、荔湾区、天河区、番禺区、白云区、增城区、黄埔区、越秀区、海珠区、从化区)宜春市(宜丰县、靖安县、高安市、奉新县、万载县、铜鼓县、丰城市、樟树市、袁州区、上高县)

沧州市(吴桥县、南皮县、运河区、青县、盐山县、肃宁县、泊头市、黄骅市、河间市、任丘市、新华区、东光县、海兴县、献县、沧县、孟村回族自治县)  铜川市(印台区、宜君县、耀州区、王益区)

晋城市(陵川县、阳城县、城区、沁水县、泽州县、高平市)

塔城地区(托里县、额敏县、塔城市、裕民县、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市)

百色市(平果市、靖西市、右江区、那坡县、田东县、德保县、凌云县、田林县、乐业县、隆林各族自治县、西林县、田阳区)通化市(柳河县、通化县、梅河口市、二道江区、东昌区、辉南县、集安市)

汉中市(略阳县、留坝县、城固县、洋县、南郑区、镇巴县、西乡县、宁强县、汉台区、勉县、佛坪县)

常州市(天宁区、武进区、新北区、金坛区、钟楼区、溧阳市)

邯郸市(成安县、永年区、邯山区、峰峰矿区、丛台区、肥乡区、曲周县、涉县、复兴区、魏县、广平县、武安市、邱县、馆陶县、磁县、大名县、鸡泽县、临漳县)

襄阳市(襄州区、保康县、南漳县、宜城市、襄城区、枣阳市、谷城县、老河口市、樊城区)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

娄底市(新化县、涟源市、双峰县、冷水江市、娄星区)

西宁市(城北区、城西区、城东区、大通回族土族自治县、湟源县、湟中区、城中区)

湛江市(廉江市、吴川市、徐闻县、霞山区、坡头区、赤坎区、雷州市、麻章区、遂溪县)

甘孜藏族自治州(乡城县、色达县、稻城县、丹巴县、巴塘县、石渠县、九龙县、雅江县、新龙县、德格县、泸定县、康定市、炉霍县、白玉县、道孚县、得荣县、理塘县、甘孜县)

信阳市(淮滨县、息县、新县、光山县、罗山县、固始县、潢川县、平桥区、浉河区、商城县)

连云港市(连云区、东海县、海州区、灌南县、灌云县、赣榆区)

喀什地区(伽师县、疏勒县、泽普县、疏附县、喀什市、岳普湖县、麦盖提县、莎车县、英吉沙县、叶城县、塔什库尔干塔吉克自治县、巴楚县)

抚州市(临川区、南城县、广昌县、乐安县、南丰县、宜黄县、金溪县、东乡区、崇仁县、资溪县、黎川县)

秦皇岛市(抚宁区、山海关区、海港区、卢龙县、青龙满族自治县、昌黎县、北戴河区)

陇南市(两当县、康县、文县、徽县、宕昌县、礼县、西和县、成县、武都区)

遂宁市(安居区、船山区、射洪市、大英县、蓬溪县)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍