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 周口市(项城市、郸城县、西华县、扶沟县、沈丘县、鹿邑县、太康县、商水县、川汇区、淮阳区)





安康市(镇坪县、平利县、旬阳市、宁陕县、白河县、紫阳县、石泉县、汉滨区、岚皋县、汉阴县)









防城港市(上思县、港口区、东兴市、防城区)









鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)  绵阳市(盐亭县、安州区、梓潼县、平武县、涪城区、江油市、游仙区、三台县、北川羌族自治县)









达州市(大竹县、万源市、开江县、宣汉县、通川区、达川区、渠县)









荆州市(松滋市、监利市、洪湖市、江陵县、荆州区、公安县、沙市区、石首市)









福州市(鼓楼区、仓山区、台江区、马尾区、罗源县、长乐区、永泰县、闽侯县、连江县、平潭县、福清市、晋安区、闽清县)鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)









四平市(铁东区、铁西区、伊通满族自治县、双辽市、梨树县)  红河哈尼族彝族自治州(绿春县、开远市、个旧市、河口瑶族自治县、建水县、屏边苗族自治县、元阳县、石屏县、弥勒市、红河县、蒙自市、泸西县、金平苗族瑶族傣族自治县)









重庆市(大渡口区、渝中区、长寿区、渝北区、巫溪县、璧山区、城口县、彭水苗族土家族自治县、南岸区、秀山土家族苗族自治县、荣昌区、涪陵区、奉节县、江津区、巫山县、南川区、江北区、酉阳土家族苗族自治县、开州区、永川区、潼南区、铜梁区、綦江区、梁平区、云阳县、大足区、九龙坡区、北碚区、武隆区、黔江区、忠县、沙坪坝区、万州区、合川区、垫江县、丰都县、巴南区、石柱土家族自治县)









铜陵市(郊区、义安区、铜官区、枞阳县)









南通市(通州区、海安市、海门区、启东市、如东县、崇川区、如皋市)南昌市(南昌县、西湖区、东湖区、安义县、红谷滩区、进贤县、青云谱区、青山湖区、新建区)









榆林市(神木市、佳县、府谷县、靖边县、定边县、米脂县、子洲县、横山区、吴堡县、清涧县、绥德县、榆阳区)









常州市(钟楼区、溧阳市、武进区、新北区、天宁区、金坛区)









白山市(长白朝鲜族自治县、江源区、靖宇县、临江市、抚松县、浑江区)









茂名市(信宜市、茂南区、高州市、化州市、电白区)









焦作市(孟州市、武陟县、修武县、沁阳市、解放区、博爱县、山阳区、中站区、马村区、温县)









连云港市(灌云县、海州区、东海县、赣榆区、连云区、灌南县)

专题:聚焦2025上海车展

  第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海车展”)将于4月23日正式开幕,同时今年上海车展也迎来40周年。从1985年首届上海车展1万平方米的展馆面积到本届的超36万平方米,展商数量也由328家增至近千家,上海车展已成为全球汽车行业风向标。

  40年间,不仅车展规模持续增长,中国汽车工业也完成从“市场换技术”到借助新能源和智能化实现技术的反向输出。近年来,国内车市的新能源和智能化车型的渗透率持续增长,自主品牌实现“弯道超车”,更为海外车企提供转型样本。此前,宝马集团董事长齐普策更喊出“今天谁能吸引中国消费者,明天谁就能拿下世界”。面对进入技术战、价格战的国内车市,2025上海车展上,自主品牌间的“缠斗”将再度升级,海外车企也将交出“在中国,为中国”的新答卷。而为了抢占先机,部分车企在车展前夕抢发新车,打出“提前发布、展会亮相、二次曝光”的营销组合拳。

  百车首发

  来自中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的数据显示,今年一季度,我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆,同比分别增长14.5%和11.2%。其中,新能源汽车产销量分别为318.2万辆和307.5万辆,同比分别增长50.4%和47.1%。

  一季度车市迎来“开门红”,中汽协相关负责人表示,今年二季度,相关政策组合效应持续释放,2025上海车展开启新品密集发布周期,多地促销活动火热进行,将有助于进一步释放消费潜力,延续市场增长态势。

  作为今年国内首个国际A级车展,在2025上海车展上,全球主流车企悉数到场。据了解,2025上海车展启用国家会展中心(上海)13个室内展馆。其中,乘用车占用8个展馆,汽车科技及供应链共占用4个展馆。同时,本届上海车展共邀请来自26个国家和地区的近千家中外知名企业参展,展出总面积超36万平方米,参展国别范围更广,规模再创新高。其中,汽车科技及供应链展区展出面积约10万平方米,参展企业规模和数量较上届呈显著增长。

  2025上海车展,从豪华品牌到主流合资品牌,从自主品牌到新创企业,各品牌均拿出旗下重磅车型参展。上海市贸促会副会长、上海市国际展览(集团)有限公司董事长顾春霆表示:“预计现场发布新车超过100台,召开现场新闻发布会超过百场。”据了解,本届上海车展,大众汽车品牌、梅赛德斯—奔驰、宝马集团、上汽通用汽车、丰田、本田、长安汽车、奇瑞、吉利等车企集中亮相。而主场作战的上汽集团与旗下品牌,则承包3H展馆,带来新产品和技术与公众见面。

  此外,小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹、iCAR等则首次登陆上海车展。新面孔亮相的同时,部分老面孔则“爽约”。北京商报记者发现,现代起亚、捷豹路虎、极星、极越、哪吒等车企均未出现在展位图上。

  错峰竞速

  事实上,为提前抢占关注度,2025上海车展开幕“前夜”部分车企已提前开跑。

  以4月15日为例,小鹏汽车、极氪汽车、沃尔沃、广汽本田等品牌集中发布新车型。提前“打新”,不仅抢先输出各自品牌在智能化、电动化、价值锚定等维度的最新战略落点,也折射出车企对于时间窗口的敏锐把握。目前,汽车行业竞争激烈,“提前发布、展会亮相、二次曝光”也成为车企的一套营销“组合拳”。

  其中,凭借MONAM03“翻身”的小鹏汽车,抢发2025款小鹏X9,起售价为35.98万元。据了解,该车全系搭载自研AI芯片和图灵智驾平台,融合72B参数模型训练体系及800V高压平台,技术体系深度自研、布局全面,是小鹏从“智能+电动”转向“AI驱动”的核心支点。“图灵AI芯片具备300亿参数本地处理能力,将于今年二季度率先在中国内地市场量产上车,并推动L3级智驾量产落地。”小鹏汽车相关人士对北京商报记者表示,小鹏X9右舵版车型在中国香港已经进行城市NOA测试,今年下半年小鹏X9即将登陆欧洲。

  同样在2025上海车展前夕发布新车的还有智己汽车。4月18日,全新一代智己L6正式发布,预售权益价为21.99万—28.99万元,该车型也将在本届上海车展亮相。智己汽车联席CEO刘涛表示,智己汽车还将在车展上公布线控底盘技术的发展脉络和技术细节,并发布一款特别的智己L6车型。此外,由于头顶流量“光环”的小米YU7缺席2025上海车展,也让外界更加关注鸿蒙智行将在车展上如何“出牌”。2025上海车展前夕,鸿蒙智行成员之一的问界品牌,正式发布全新大型SUV——问界M8,该车型也将在车展上与公众见面。

  “相较此前集中在车展首日‘秀肌肉’的传统方式,如今车企更倾向于在主场营销之外进行错峰发布,以实现信息分流与话题预热,再借助车展平台实现二次放大。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,北京和上海车展,车企更多为展示实力和未来走向,但在激烈的车市竞争下,抢发新车能够占据市场先机。

  值得一提的是,大众、上汽通用、梅赛德斯—奔驰等海外及合资品牌也提前亮“肌肉”。其中,上汽通用别克品牌不仅发布全新高端新能源子品牌至境,还正式亮相“逍遥”超级融合架构。“未来12个月,别克将推出6款基于‘逍遥’超级融合架构的全新新能源车型。”上汽通用别克品牌相关人士介绍称,新架构可实现MPV、SUV、轿车三种全车身形式,以及纯电、插混、增程三种全新能源技术。此外,北京商报记者了解到,上汽通用别克品牌与Momenta达成合作,今年将全面部署L2级城区辅助驾驶技术。

  (文章来源:北京商报)

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