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廊坊市(大厂回族自治县、大城县、香河县、三河市、文安县、固安县、永清县、安次区、广阳区、霸州市)

湘潭市(湘潭县、湘乡市、岳塘区、雨湖区、韶山市)

白银市(会宁县、景泰县、靖远县、平川区、白银区)

亳州市(蒙城县、谯城区、涡阳县、利辛县)  滁州市(明光市、琅琊区、全椒县、来安县、南谯区、天长市、定远县、凤阳县)

株洲市(荷塘区、石峰区、茶陵县、天元区、芦淞区、醴陵市、攸县、炎陵县、渌口区)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

宁波市(江北区、鄞州区、镇海区、慈溪市、宁海县、海曙区、象山县、北仑区、奉化区、余姚市)

沧州市(黄骅市、青县、任丘市、吴桥县、孟村回族自治县、泊头市、运河区、海兴县、盐山县、河间市、献县、沧县、新华区、东光县、肃宁县、南皮县)  济南市(平阴县、长清区、历城区、市中区、章丘区、莱芜区、天桥区、商河县、钢城区、槐荫区、济阳区、历下区)

锦州市(北镇市、太和区、黑山县、义县、凌河区、古塔区、凌海市)

阿里地区(改则县、措勤县、革吉县、普兰县、噶尔县、札达县、日土县)

九江市(浔阳区、修水县、德安县、庐山市、永修县、都昌县、瑞昌市、彭泽县、柴桑区、武宁县、湖口县、濂溪区、共青城市)

安康市(宁陕县、旬阳市、镇坪县、平利县、汉阴县、白河县、紫阳县、石泉县、汉滨区、岚皋县)

商洛市(商南县、镇安县、商州区、丹凤县、山阳县、洛南县、柞水县)

海口市(琼山区、龙华区、秀英区、美兰区)

邯郸市(复兴区、曲周县、磁县、峰峰矿区、魏县、馆陶县、永年区、成安县、武安市、鸡泽县、邱县、邯山区、丛台区、临漳县、大名县、广平县、肥乡区、涉县)

通辽市(科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗、库伦旗、科尔沁区、扎鲁特旗、奈曼旗、霍林郭勒市、开鲁县)

十堰市(郧阳区、竹山县、张湾区、竹溪县、郧西县、茅箭区、丹江口市、房县)

三亚市(天涯区、崖州区、海棠区、吉阳区)

临沧市(沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、临翔区、凤庆县、永德县、云县)

枣庄市(峄城区、台儿庄区、薛城区、市中区、山亭区、滕州市)

吴忠市(青铜峡市、利通区、同心县、红寺堡区、盐池县)

揭阳市(榕城区、揭西县、惠来县、普宁市、揭东区)

兰州市(榆中县、永登县、城关区、安宁区、红古区、皋兰县、七里河区、西固区)

鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、茫崖市、都兰县、格尔木市、德令哈市、天峻县)

六盘水市(盘州市、水城区、钟山区、六枝特区)

中山市

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喀什地区(麦盖提县、巴楚县、叶城县、疏勒县、英吉沙县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、莎车县、岳普湖县、疏附县、泽普县、喀什市)

广安市(前锋区、武胜县、邻水县、华蓥市、岳池县、广安区)

拉萨市(堆龙德庆区、林周县、当雄县、曲水县、城关区、墨竹工卡县、达孜区、尼木县)

泸州市(龙马潭区、纳溪区、合江县、江阳区、叙永县、泸县、古蔺县)  黄冈市(英山县、浠水县、黄州区、罗田县、团风县、黄梅县、麻城市、武穴市、红安县、蕲春县)

临夏回族自治州(临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、和政县、康乐县、广河县、东乡族自治县、临夏市)

香港特别行政区

温州市(瓯海区、苍南县、平阳县、永嘉县、龙湾区、洞头区、文成县、鹿城区、乐清市、泰顺县、龙港市、瑞安市)北京市(海淀区、平谷区、西城区、延庆区、通州区、房山区、门头沟区、密云区、东城区、丰台区、怀柔区、昌平区、顺义区、大兴区、石景山区、朝阳区)

雅安市(名山区、芦山县、汉源县、宝兴县、天全县、石棉县、雨城区、荥经县)  鄂尔多斯市(鄂托克旗、东胜区、杭锦旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、康巴什区、达拉特旗、准格尔旗、乌审旗)

孝感市(孝昌县、汉川市、大悟县、云梦县、应城市、安陆市、孝南区)

澳门特别行政区

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)昆明市(五华区、西山区、嵩明县、盘龙区、富民县、禄劝彝族苗族自治县、安宁市、晋宁区、寻甸回族彝族自治县、官渡区、宜良县、呈贡区、东川区、石林彝族自治县)

鹤壁市(山城区、淇滨区、淇县、鹤山区、浚县)

池州市(贵池区、石台县、东至县、青阳县)

通化市(柳河县、通化县、二道江区、梅河口市、集安市、东昌区、辉南县)

邢台市(南和区、内丘县、临城县、巨鹿县、柏乡县、威县、襄都区、广宗县、临西县、南宫市、沙河市、清河县、任泽区、隆尧县、宁晋县、信都区、新河县、平乡县)

新疆维吾尔自治区

阳泉市(盂县、矿区、郊区、城区、平定县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

渭南市(大荔县、韩城市、合阳县、蒲城县、白水县、华阴市、潼关县、富平县、澄城县、华州区、临渭区)

防城港市(港口区、东兴市、防城区、上思县)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、古丈县、花垣县、泸溪县、保靖县、吉首市、龙山县、凤凰县)

恩施土家族苗族自治州(咸丰县、宣恩县、恩施市、巴东县、鹤峰县、来凤县、建始县、利川市)

景德镇市(乐平市、浮梁县、昌江区、珠山区)

郴州市(桂东县、永兴县、桂阳县、苏仙区、北湖区、临武县、汝城县、资兴市、宜章县、嘉禾县、安仁县)

沈阳市(康平县、皇姑区、苏家屯区、浑南区、沈河区、铁西区、新民市、大东区、辽中区、法库县、沈北新区、于洪区、和平区)

辽源市(东丰县、西安区、东辽县、龙山区)

丹东市(振兴区、宽甸满族自治县、凤城市、东港市、元宝区、振安区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。