九一制片厂麻豆果冻传媒，如何改变了观众的观影体验？

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广元市(旺苍县、朝天区、苍溪县、青川县、剑阁县、昭化区、利州区)

驻马店市(汝南县、西平县、遂平县、新蔡县、上蔡县、确山县、平舆县、正阳县、泌阳县、驿城区)

怒江傈僳族自治州(福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市)

乌兰察布市(凉城县、化德县、卓资县、察哈尔右翼前旗、兴和县、丰镇市、四子王旗、集宁区、商都县、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼中旗)  肇庆市(端州区、封开县、鼎湖区、德庆县、怀集县、四会市、高要区、广宁县)

河源市(紫金县、连平县、源城区、龙川县、东源县、和平县)

邢台市(临城县、襄都区、宁晋县、任泽区、信都区、平乡县、隆尧县、清河县、南和区、新河县、广宗县、威县、沙河市、内丘县、南宫市、巨鹿县、柏乡县、临西县)

十堰市(郧西县、张湾区、房县、茅箭区、竹山县、郧阳区、竹溪县、丹江口市)丽江市(永胜县、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、华坪县、古城区)

辽阳市(宏伟区、白塔区、辽阳县、弓长岭区、太子河区、灯塔市、文圣区)  淮北市(濉溪县、相山区、杜集区、烈山区)

齐齐哈尔市(昂昂溪区、依安县、克东县、拜泉县、龙江县、建华区、梅里斯达斡尔族区、讷河市、碾子山区、龙沙区、泰来县、铁锋区、克山县、富拉尔基区、甘南县、富裕县)

汕头市(澄海区、濠江区、龙湖区、潮南区、金平区、南澳县、潮阳区)

九江市(湖口县、柴桑区、永修县、武宁县、修水县、都昌县、濂溪区、德安县、瑞昌市、庐山市、浔阳区、共青城市、彭泽县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿合奇县、阿图什市、乌恰县)

平凉市(华亭市、庄浪县、灵台县、崇信县、泾川县、静宁县、崆峒区)

百色市(西林县、右江区、隆林各族自治县、田阳区、凌云县、乐业县、平果市、田东县、靖西市、德保县、那坡县、田林县)

玉溪市(通海县、澄江市、易门县、新平彝族傣族自治县、红塔区、华宁县、江川区、峨山彝族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县)

聊城市(临清市、莘县、东昌府区、东阿县、阳谷县、茌平区、高唐县、冠县)

株洲市(芦淞区、炎陵县、渌口区、石峰区、荷塘区、醴陵市、攸县、茶陵县、天元区)

临汾市(汾西县、翼城县、吉县、侯马市、襄汾县、尧都区、蒲县、浮山县、安泽县、隰县、古县、洪洞县、乡宁县、霍州市、永和县、大宁县、曲沃县)

和田地区(墨玉县、于田县、和田市、洛浦县、策勒县、皮山县、和田县、民丰县)

延安市(黄龙县、洛川县、延长县、志丹县、安塞区、黄陵县、子长市、甘泉县、宜川县、宝塔区、富县、延川县、吴起县)

铁岭市(调兵山市、昌图县、西丰县、清河区、铁岭县、银州区、开原市)

上海市(金山区、徐汇区、宝山区、黄浦区、嘉定区、杨浦区、青浦区、奉贤区、浦东新区、崇明区、虹口区、闵行区、长宁区、松江区、普陀区、静安区)

双鸭山市(友谊县、尖山区、宝山区、四方台区、集贤县、岭东区、饶河县、宝清县)

宝鸡市(陈仓区、渭滨区、太白县、岐山县、扶风县、麟游县、金台区、凤翔区、陇县、凤县、眉县、千阳县)

菏泽市(曹县、成武县、单县、牡丹区、东明县、郓城县、定陶区、鄄城县、巨野县)

漳州市(华安县、东山县、漳浦县、长泰区、诏安县、平和县、云霄县、芗城区、龙海区、龙文区、南靖县)

中山市

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湖州市(长兴县、南浔区、安吉县、吴兴区、德清县)

林芝市(朗县、墨脱县、波密县、米林市、工布江达县、察隅县、巴宜区)

新余市(渝水区、分宜县)

白山市(靖宇县、临江市、长白朝鲜族自治县、浑江区、抚松县、江源区)  咸阳市(旬邑县、秦都区、乾县、武功县、淳化县、三原县、渭城区、兴平市、长武县、彬州市、永寿县、泾阳县、礼泉县、杨陵区)

梧州市(蒙山县、苍梧县、岑溪市、龙圩区、长洲区、万秀区、藤县)

泸州市(叙永县、龙马潭区、泸县、古蔺县、纳溪区、合江县、江阳区)

安庆市(望江县、太湖县、潜山市、岳西县、桐城市、宿松县、迎江区、大观区、宜秀区、怀宁县)景德镇市(乐平市、珠山区、浮梁县、昌江区)

焦作市(孟州市、山阳区、沁阳市、修武县、马村区、中站区、温县、博爱县、解放区、武陟县)  南京市(溧水区、玄武区、栖霞区、浦口区、六合区、鼓楼区、江宁区、秦淮区、雨花台区、高淳区、建邺区)

茂名市(电白区、信宜市、高州市、茂南区、化州市)

牡丹江市(穆棱市、阳明区、海林市、绥芬河市、宁安市、东安区、西安区、林口县、爱民区、东宁市)

广西壮族自治区洛阳市(宜阳县、洛龙区、汝阳县、嵩县、西工区、瀍河回族区、孟津区、新安县、老城区、偃师区、洛宁县、涧西区、栾川县、伊川县)

芜湖市(湾沚区、无为市、繁昌区、南陵县、鸠江区、镜湖区、弋江区)

吴忠市(盐池县、利通区、青铜峡市、红寺堡区、同心县)

厦门市(海沧区、思明区、同安区、翔安区、湖里区、集美区)

三门峡市(陕州区、卢氏县、义马市、灵宝市、渑池县、湖滨区)

巴音郭楞蒙古自治州(若羌县、和静县、轮台县、博湖县、且末县、尉犁县、焉耆回族自治县、和硕县、库尔勒市)

西宁市(大通回族土族自治县、城北区、城东区、城西区、城中区、湟源县、湟中区)

大庆市(大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县、肇州县、林甸县、让胡路区、红岗区、萨尔图区、龙凤区)

铜仁市(玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、江口县、松桃苗族自治县、德江县、思南县、石阡县、沿河土家族自治县、万山区、碧江区)

江门市(蓬江区、开平市、鹤山市、新会区、台山市、恩平市、江海区)

莆田市(荔城区、仙游县、秀屿区、城厢区、涵江区)

东营市(河口区、利津县、广饶县、垦利区、东营区)

宜宾市(叙州区、屏山县、江安县、筠连县、兴文县、高县、翠屏区、南溪区、珙县、长宁县)

咸宁市(赤壁市、嘉鱼县、崇阳县、咸安区、通山县、通城县)

内江市(市中区、资中县、隆昌市、威远县、东兴区)

太原市(迎泽区、古交市、清徐县、尖草坪区、晋源区、小店区、万柏林区、阳曲县、杏花岭区、娄烦县)

湘潭市(韶山市、雨湖区、岳塘区、湘乡市、湘潭县)

　　来源：参考消息

　　【今日导读】直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。” 

　　全球左派曾经幻想可以建立一套新的世界体系，阻止或至少限制贪婪的美帝国主义。原本恐怕不会有人选择特朗普去实现这一点。可是如今，心怀这个梦想的不仅有激进的知识分子或发展中国家的领袖，还有美国最亲密的邻国和曾经的盟友。它们对此甚至并不遮掩。

　　最近，西班牙政府自豪地宣布加强对华关系，即使此前美国财政部长贝森特曾声称这样做无异于“自戕”。法国总统马克龙敦促欧洲企业停止投资美国。欧盟作为一个整体正在制定报复性关税，并且谋划对美国科技企业加税。

　　接下来会怎样？考虑到现在所谓地缘经济学的趋势，结果应该不是太难想象。中国在全球贸易中举足轻重，彭博新闻社的模型显示，关税只会增加中国的领先优势——推动更多国家与中国而不是美国加强合作。

　　有模型显示，哪怕彻底停止和美国的贸易，美国的贸易伙伴中有30%将在一年内完全恢复，超过一半的贸易伙伴将在5年内完全恢复。

　　被称作“中国制造2025”的产业政策已实施约10年时间。美国豪赌人工智能及其主宰的经济未来，中国则大力投入以制造更多的东西。事实证明，在10年时间里，这样一个国家的确能造出很多东西（显然包括有竞争力的人工智能）。你大概还听说过中国在清洁能源领域的主导地位，中国每年新增的太阳能发电装机容量相当于世界其他国家的总和，同时生产全球90%的太阳能电池板和超过四分之三的电池。

　　中国也在新专利领域占据优势并超过美国。虽然专利只是衡量技术进步的一个粗略指标，但中美之间的这个差距还在不断扩大。中国十分重视对高校和政府研究机构进行投资。与此同时，美国的政府效率部正大量削减相关预算，移民与海关执法局开始驱逐持有签证的国际学生。

　　《经济学人》周刊最近指出，直到2010年，中国研发的药品在全球占据的份额还完全可以忽略不计，但如今，中国已成为世界第二大新药研发国。从2013年到2023年，中国在全球临床试验中占据的份额从4%增长到约28%。

　　中国发表的高质量科学论文篇数已经超过欧洲和美国。按国际论文被引用次数统计，中国在材料科学、工程技术、化学和计算机科学等领域都取得领先地位。这些似乎都是重要领域。

　　在特朗普的第二任期，一位电动汽车行业的亿万富翁目前可以说是政府中第二有权势的人。但特斯拉的股价自去年12月以来已经下跌一半，这个品牌正在美国遭遇自由派的强烈反对，在欧洲国家的销量也大幅下滑。与此同时，自2020年以来，中国电动汽车巨头比亚迪在全球的销量已经增长数倍。

　　美国哥伦比亚大学的经济史学者亚当·图泽去年11月表示：“第一个‘中国冲击’是中国开始融入我们的供应链；第二个‘中国冲击’则是我们乞求融入它们的供应链。”

　　直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。”

　　受到影响的不仅是美国国债。越南去年国内生产总值约有30%来自对美出口。而在最近，越南与中国签署了数十项新协议。

　　本文由美国《纽约时报》网站4月16日刊登，原题为《一个由中国主导的全球经济不难想象》，作者是戴维·华莱士-韦尔斯。

　　微信审核 |邓媛

　　内容编审 | 赵宇鹏粘轶峰潘剑

　　微信编辑 | 许海婷

　　羊城晚报记者 沈钊

　　近日，港交所发布公告，货拉拉（上市主体为“拉拉科技”，海外品牌为Lalamove）已更新招股书，并披露2024年度财报数据。这已经是货拉拉第五次冲击港股IPO。更新后的招股书显示，货拉拉已连续两年实现盈利，去年的营收达到15.93亿美元，同比增长19.39%。

　　在亮眼的财务数据支撑下，货拉拉的此次IPO能否如愿？

　　两年递表五次

　　盈利上涨估值却下滑

　　公开资料显示，货拉拉（Lalamove）起源于2013年中国香港的EasyVan品牌，初期聚焦同城货运数字化。2014年年底，EasyVan正式进军中国内地和东南亚市场，并对不同市场采取差异化运营策略，其在中国内地的版本命名为“货拉拉”，由独立团队和独立App运营；东南亚方面，货拉拉沿用“Lalamove”名称，先后进军菲律宾、越南、印尼、马来西亚等地。在这之后，货拉拉积极布局巴西、墨西哥、孟加拉等市场，形成全球化网络。

　　此次更新招股书前，货拉拉曾四次递表：在2023年3月28日，货拉拉首次向港交所递交招股书，拉开了其冲击上市的序幕。由高盛、美银证券和摩根大通担任保荐人。当时披露的2022年营收为10.36亿美元，经调整利润为5320万美元，首次实现盈利。此后，货拉拉又于2023年9月28日、2024年4月2日、2024年10月2日更新财报。

　　此次更新的招股书显示，截至2024年，货拉拉业务覆盖11个市场超400个城市。在2024年年内，货拉拉促成的已完成订单数7.79亿笔，全球交易总额达111.37亿美元，同比增长18.3%。在司机活跃度方面，货拉拉的平均月活商户由2021年的960万个增长至2024年的1670万个，平均月活司机由2021年的82万名增长至2024年的170万名。

　　从业绩看，货拉拉的营收在过去数年中实现了持续增长：2022年至2024年，公司营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元及15.93亿美元（折合人民币116.29亿元），2024年营收同比增长19.39%。净利润方面，2023年首次扭亏为盈，当年净利润为9.73亿美元，2024年虽有所回落，但仍保持4.34亿美元（折合人民币31.66亿元）的盈利水平，营收与净利润均略超过此前已经上市的货运平台满帮集团。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

　　尽管财报数据亮眼，货拉拉的估值却在下滑。2024年，胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》显示，货拉拉排名第64位，估值650亿元，比满帮集团目前市值低150亿元左右。而在2022年和2023年，货拉拉的估值分别为870亿元、900亿元。

　　高抽成被争议

　　全球化战略仍待突破

　　招股书显示，为货拉拉贡献最大的业务是货运平台服务。2024年，这项业务在全球实现营收9.52亿美元，同比增长超过8%。同期，货拉拉多元化物流服务（包括综合企业服务、零担服务和搬家服务）增长比货运平台服务更为迅速。

　　具体来看，2024年，货拉拉在中国境内的收入达到14.4亿美元，占总收入的90.7%。而境外收入仅为1.49亿美元，占比仅有9.3%。但是从其境内收入的结构来看，2024年货运平台服务实现收入8.22亿美元，占比总营收51.7%，该数据在2023年为58.3%；2024年多元化物流服务贡献收入5.27亿美元，占比总营收33.1%，而2023年为26.2%。这意味着在占比货拉拉收入绝对大头的境内市场上，其多元化战略取得了明显的成效。招股书显示，货拉拉的业务范围已拓展至跨城货运、综合企业服务、零担、搬家服务。

　　高抽成与司机权益的失衡令货拉拉商业模式成为业内的争议话题。货拉拉的佣金收入占比从2021年的5.7%上涨至2023年的33.3%，是公司最大的营收来源，而会员费虽然占比有所下降，但仍给司机们带来了不小的负担。此后的几年里，陆续出现维权等事件。2022年，货拉拉推出“多因素计费”和“特惠顺路单”，被指变相压低运价，引发司机们的强烈不满；2023年，货拉拉上线“议价订单”，在原有运价基础上打折，进一步加剧了司机们的低价竞争，导致收入降低，再次引发了驾驶员群体维权事件。

　　招股书显示，货拉拉和司机之间的关系主要基于会员资格和佣金抽取，即司机在平台注册会员资格，货拉拉抽取佣金，而司机会员等级越高，则佣金越低。

　　随着货拉拉一次次谋求港交所上市，在监管部门的监督管理之下，货拉拉的抽佣比例出现了一定的下降。最新招股书还披露，货拉拉非会员佣金率已调降至15%，一级、二级、三级会员的会员月费分别调降至209元、499元和709元，对应佣金率为11%、8%和5%。

　　此外，货拉拉在今年3月13日发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，在业内首次向社会公开算法机制，按照“司机自主、就近优先”模式分配订单，承诺“不做任何数据杀熟算法，保障平台价格公平”。

　　值得一提的是，随着人工智能技术的加速迭代，AI大模型已逐步应用至物流货运行业，行业的数字化转型也进一步提速。货拉拉通过AI、大数据与物联网技术的深度融合，重构货运行业“人、车、货、路”四要素的数字化生态。招股书显示，2022年、2023年和2024年，货拉拉分别投入了1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元的研发费用。目前，货拉拉平台可日均处理百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题，平台订单的司机准点率达到了95%，平均订单响应率超过90%。