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济源市
果洛藏族自治州(玛沁县、达日县、久治县、甘德县、玛多县、班玛县)
兴安盟(科尔沁右翼前旗、阿尔山市、乌兰浩特市、扎赉特旗、突泉县、科尔沁右翼中旗)
玉林市(福绵区、玉州区、陆川县、容县、博白县、北流市、兴业县) 抚顺市(清原满族自治县、新抚区、新宾满族自治县、抚顺县、望花区、东洲区、顺城区)
咸宁市(通城县、通山县、崇阳县、赤壁市、嘉鱼县、咸安区)
包头市(达尔罕茂明安联合旗、石拐区、白云鄂博矿区、九原区、昆都仑区、东河区、固阳县、土默特右旗、青山区)
大理白族自治州(宾川县、南涧彝族自治县、弥渡县、鹤庆县、剑川县、巍山彝族回族自治县、大理市、祥云县、洱源县、漾濞彝族自治县、永平县、云龙县)
迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县) 林芝市(工布江达县、米林市、墨脱县、朗县、察隅县、波密县、巴宜区)
晋城市(沁水县、陵川县、高平市、城区、阳城县、泽州县)
佛山市(三水区、南海区、顺德区、高明区、禅城区)
六盘水市(盘州市、钟山区、六枝特区、水城区)
鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、鄂托克前旗、东胜区、准格尔旗、乌审旗、杭锦旗、鄂托克旗、康巴什区、达拉特旗)
无锡市(梁溪区、江阴市、滨湖区、锡山区、惠山区、宜兴市、新吴区)
常州市(天宁区、钟楼区、溧阳市、武进区、金坛区、新北区)
濮阳市(清丰县、濮阳县、范县、南乐县、华龙区、台前县)
攀枝花市(盐边县、仁和区、东区、米易县、西区)
宁波市(象山县、北仑区、余姚市、海曙区、奉化区、镇海区、宁海县、慈溪市、江北区、鄞州区)
通辽市(奈曼旗、科尔沁区、库伦旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、科尔沁左翼中旗、开鲁县、扎鲁特旗)
衡水市(饶阳县、枣强县、阜城县、冀州区、景县、安平县、深州市、武邑县、武强县、桃城区、故城县)
平顶山市(郏县、汝州市、叶县、湛河区、新华区、鲁山县、舞钢市、宝丰县、石龙区、卫东区)
乌鲁木齐市(新市区、乌鲁木齐县、天山区、头屯河区、米东区、沙依巴克区、达坂城区、水磨沟区)
广元市(剑阁县、昭化区、苍溪县、利州区、旺苍县、青川县、朝天区)
香港特别行政区
保定市(涞水县、清苑区、涿州市、曲阳县、顺平县、定州市、高碑店市、定兴县、莲池区、蠡县、徐水区、高阳县、雄县、安国市、容城县、涞源县、唐县、易县、满城区、望都县、博野县、安新县、阜平县、竞秀区)
七台河市(桃山区、勃利县、茄子河区、新兴区)
新余市(分宜县、渝水区)
延安市(志丹县、宜川县、黄陵县、安塞区、吴起县、富县、黄龙县、宝塔区、延长县、洛川县、子长市、延川县、甘泉县)
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崇左市(大新县、天等县、龙州县、凭祥市、扶绥县、江州区、宁明县)
甘孜藏族自治州(炉霍县、稻城县、乡城县、雅江县、甘孜县、色达县、新龙县、得荣县、巴塘县、丹巴县、石渠县、白玉县、九龙县、道孚县、康定市、理塘县、德格县、泸定县)
岳阳市(华容县、岳阳楼区、君山区、汨罗市、平江县、湘阴县、临湘市、岳阳县、云溪区)
哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县) 黄石市(阳新县、黄石港区、大冶市、铁山区、下陆区、西塞山区)
海东市(民和回族土族自治县、化隆回族自治县、平安区、循化撒拉族自治县、乐都区、互助土族自治县)
南平市(建阳区、建瓯市、浦城县、政和县、松溪县、邵武市、光泽县、顺昌县、延平区、武夷山市)
咸阳市(乾县、礼泉县、三原县、旬邑县、永寿县、彬州市、秦都区、泾阳县、杨陵区、兴平市、渭城区、长武县、淳化县、武功县)衢州市(开化县、常山县、柯城区、龙游县、江山市、衢江区)
常德市(武陵区、津市市、澧县、汉寿县、桃源县、石门县、临澧县、安乡县、鼎城区) 滁州市(全椒县、明光市、定远县、凤阳县、来安县、南谯区、天长市、琅琊区)
桂林市(七星区、阳朔县、龙胜各族自治县、象山区、兴安县、叠彩区、秀峰区、资源县、荔浦市、灵川县、全州县、临桂区、恭城瑶族自治县、灌阳县、永福县、平乐县、雁山区)
郑州市(上街区、新郑市、登封市、巩义市、管城回族区、中牟县、中原区、新密市、荥阳市、惠济区、金水区、二七区)
宝鸡市(凤翔区、岐山县、陇县、太白县、陈仓区、麟游县、眉县、金台区、千阳县、扶风县、渭滨区、凤县)烟台市(海阳市、栖霞市、莱阳市、福山区、莱州市、蓬莱区、牟平区、芝罘区、招远市、龙口市、莱山区)
湘西土家族苗族自治州(永顺县、花垣县、保靖县、泸溪县、吉首市、龙山县、古丈县、凤凰县)
伊犁哈萨克自治州(奎屯市、新源县、霍城县、巩留县、伊宁市、尼勒克县、伊宁县、霍尔果斯市、特克斯县、察布查尔锡伯自治县、昭苏县)
喀什地区(莎车县、疏勒县、叶城县、疏附县、岳普湖县、麦盖提县、喀什市、泽普县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、巴楚县、英吉沙县)
克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、乌恰县、阿克陶县、阿图什市)
庆阳市(宁县、正宁县、西峰区、庆城县、环县、镇原县、华池县、合水县)
自贡市(荣县、自流井区、富顺县、大安区、贡井区、沿滩区)
济宁市(金乡县、嘉祥县、兖州区、泗水县、鱼台县、邹城市、汶上县、梁山县、微山县、任城区、曲阜市)
鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)
资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)
云浮市(新兴县、云城区、云安区、郁南县、罗定市)
绍兴市(诸暨市、上虞区、新昌县、越城区、柯桥区、嵊州市)
阿坝藏族羌族自治州(茂县、金川县、阿坝县、理县、壤塘县、若尔盖县、松潘县、红原县、马尔康市、九寨沟县、汶川县、黑水县、小金县)
湘潭市(湘潭县、湘乡市、雨湖区、岳塘区、韶山市)
宁德市(霞浦县、柘荣县、古田县、寿宁县、福鼎市、蕉城区、周宁县、屏南县、福安市)
益阳市(南县、沅江市、资阳区、桃江县、赫山区、安化县)
阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。