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黄山市(歙县、黟县、徽州区、黄山区、祁门县、屯溪区、休宁县)

松原市(长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、乾安县、扶余市)

伊犁哈萨克自治州(伊宁市、昭苏县、奎屯市、霍尔果斯市、巩留县、新源县、伊宁县、尼勒克县、霍城县、特克斯县、察布查尔锡伯自治县)

廊坊市(香河县、固安县、安次区、三河市、文安县、广阳区、永清县、霸州市、大厂回族自治县、大城县)  定西市(陇西县、安定区、岷县、渭源县、临洮县、通渭县、漳县)

盐城市(响水县、建湖县、东台市、阜宁县、盐都区、亭湖区、滨海县、射阳县、大丰区)

聊城市(高唐县、茌平区、临清市、东阿县、阳谷县、东昌府区、冠县、莘县)

宿迁市(宿豫区、泗洪县、沭阳县、宿城区、泗阳县)

德州市(夏津县、禹城市、武城县、宁津县、陵城区、德城区、乐陵市、平原县、庆云县、齐河县、临邑县)  铜仁市(石阡县、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、碧江区、万山区、德江县、沿河土家族自治县、思南县、松桃苗族自治县、江口县)

牡丹江市(爱民区、阳明区、西安区、绥芬河市、穆棱市、林口县、东安区、海林市、东宁市、宁安市)

苏州市(吴江区、姑苏区、相城区、太仓市、常熟市、吴中区、虎丘区、张家港市、昆山市)

吉林市(桦甸市、舒兰市、蛟河市、龙潭区、昌邑区、船营区、永吉县、丰满区、磐石市)

乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、兴和县、察哈尔右翼中旗、集宁区、察哈尔右翼后旗、商都县、化德县、丰镇市、卓资县、凉城县、四子王旗)

金昌市(永昌县、金川区)

宁波市(江北区、鄞州区、海曙区、奉化区、象山县、余姚市、镇海区、北仑区、宁海县、慈溪市)

运城市(夏县、绛县、垣曲县、平陆县、永济市、万荣县、芮城县、盐湖区、河津市、闻喜县、新绛县、稷山县、临猗县)

荆门市(沙洋县、京山市、掇刀区、东宝区、钟祥市)

宿州市(泗县、埇桥区、萧县、砀山县、灵璧县)

惠州市(博罗县、惠阳区、惠城区、惠东县、龙门县)

贺州市(富川瑶族自治县、钟山县、平桂区、昭平县、八步区)

青岛市(崂山区、李沧区、市南区、市北区、莱西市、黄岛区、平度市、城阳区、即墨区、胶州市)

宁德市(寿宁县、霞浦县、屏南县、周宁县、柘荣县、古田县、福安市、福鼎市、蕉城区)

襄阳市(襄州区、保康县、宜城市、老河口市、南漳县、谷城县、樊城区、襄城区、枣阳市)

三门峡市(灵宝市、渑池县、卢氏县、义马市、湖滨区、陕州区)

亳州市(利辛县、蒙城县、谯城区、涡阳县)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

葫芦岛市(绥中县、连山区、建昌县、龙港区、南票区、兴城市)

黄石市(铁山区、大冶市、西塞山区、阳新县、下陆区、黄石港区)

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仙桃市(神农架林区、天门市、潜江市)

拉萨市(达孜区、林周县、曲水县、堆龙德庆区、城关区、尼木县、墨竹工卡县、当雄县)

阳泉市(盂县、平定县、城区、矿区、郊区)

湘潭市(岳塘区、湘潭县、湘乡市、韶山市、雨湖区)  阜新市(太平区、清河门区、海州区、彰武县、阜新蒙古族自治县、新邱区、细河区)

曲靖市(罗平县、宣威市、富源县、马龙区、陆良县、沾益区、师宗县、会泽县、麒麟区)

保定市(雄县、满城区、博野县、高阳县、莲池区、定兴县、安国市、涞源县、竞秀区、阜平县、顺平县、安新县、唐县、曲阳县、蠡县、涞水县、清苑区、易县、望都县、容城县、徐水区、涿州市、高碑店市、定州市)

鞍山市(铁东区、台安县、千山区、岫岩满族自治县、铁西区、海城市、立山区)长春市(九台区、榆树市、绿园区、二道区、宽城区、朝阳区、南关区、德惠市、公主岭市、双阳区、农安县)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市、突泉县、扎赉特旗、阿尔山市)  晋城市(高平市、阳城县、城区、沁水县、陵川县、泽州县)

滨州市(惠民县、沾化区、博兴县、滨城区、无棣县、邹平市、阳信县)

包头市(青山区、昆都仑区、石拐区、白云鄂博矿区、东河区、达尔罕茂明安联合旗、固阳县、九原区、土默特右旗)

十堰市(竹溪县、茅箭区、丹江口市、张湾区、郧西县、郧阳区、竹山县、房县)嘉兴市(海盐县、南湖区、秀洲区、嘉善县、桐乡市、平湖市、海宁市)

陇南市(西和县、康县、两当县、礼县、文县、宕昌县、武都区、徽县、成县)

商洛市(镇安县、商南县、柞水县、洛南县、山阳县、丹凤县、商州区)

乐山市(五通桥区、犍为县、金口河区、峨边彝族自治县、市中区、沐川县、夹江县、沙湾区、马边彝族自治县、井研县、峨眉山市)

巴音郭楞蒙古自治州(和硕县、和静县、库尔勒市、若羌县、轮台县、且末县、尉犁县、焉耆回族自治县、博湖县)

绥化市(绥棱县、望奎县、北林区、明水县、海伦市、安达市、肇东市、青冈县、兰西县、庆安县)

杭州市(余杭区、淳安县、钱塘区、富阳区、建德市、滨江区、拱墅区、临平区、上城区、萧山区、桐庐县、西湖区、临安区)

海口市(美兰区、秀英区、琼山区、龙华区)

郴州市(安仁县、北湖区、资兴市、临武县、桂东县、苏仙区、桂阳县、汝城县、嘉禾县、永兴县、宜章县)

绍兴市(新昌县、嵊州市、上虞区、诸暨市、越城区、柯桥区)

济宁市(汶上县、微山县、鱼台县、任城区、嘉祥县、邹城市、曲阜市、金乡县、兖州区、梁山县、泗水县)

淮北市(濉溪县、烈山区、杜集区、相山区)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

酒泉市(肃州区、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、敦煌市、瓜州县、玉门市、肃北蒙古族自治县)

吉安市(青原区、遂川县、井冈山市、泰和县、新干县、吉州区、永新县、吉水县、吉安县、永丰县、安福县、峡江县、万安县)

广元市(剑阁县、昭化区、青川县、利州区、朝天区、苍溪县、旺苍县)

营口市(大石桥市、站前区、老边区、鲅鱼圈区、盖州市、西市区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。