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一线产品和二线产品的区别 - 带你体验视觉盛宴与极致畅快！

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 保山市(龙陵县、腾冲市、昌宁县、施甸县、隆阳区)





深圳市(龙华区、坪山区、福田区、宝安区、罗湖区、盐田区、南山区、龙岗区、光明区)









呼伦贝尔市(阿荣旗、额尔古纳市、新巴尔虎右旗、扎赉诺尔区、扎兰屯市、海拉尔区、牙克石市、鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、陈巴尔虎旗、鄂伦春自治旗、根河市)









景德镇市(乐平市、浮梁县、昌江区、珠山区)  鹤岗市(兴山区、绥滨县、向阳区、南山区、工农区、东山区、萝北县、兴安区)









泰州市(靖江市、高港区、姜堰区、泰兴市、海陵区、兴化市)









铜仁市(印江土家族苗族自治县、德江县、思南县、玉屏侗族自治县、碧江区、万山区、石阡县、沿河土家族自治县、江口县、松桃苗族自治县)









甘南藏族自治州(玛曲县、迭部县、合作市、卓尼县、舟曲县、碌曲县、夏河县、临潭县)中卫市(海原县、沙坡头区、中宁县)









曲靖市(宣威市、沾益区、会泽县、罗平县、富源县、马龙区、陆良县、麒麟区、师宗县)  贵港市(港北区、平南县、桂平市、覃塘区、港南区)









苏州市(虎丘区、吴中区、太仓市、昆山市、张家港市、吴江区、常熟市、姑苏区、相城区)









滨州市(邹平市、惠民县、阳信县、无棣县、滨城区、沾化区、博兴县)









衡阳市(衡南县、蒸湘区、衡阳县、耒阳市、常宁市、石鼓区、衡山县、珠晖区、衡东县、祁东县、南岳区、雁峰区)日照市(莒县、五莲县、岚山区、东港区)









珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)









福州市(鼓楼区、平潭县、福清市、罗源县、闽清县、闽侯县、永泰县、台江区、马尾区、长乐区、仓山区、连江县、晋安区)









博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、阿拉山口市、博乐市、精河县)









葫芦岛市(兴城市、绥中县、龙港区、连山区、建昌县、南票区)









宣城市(旌德县、绩溪县、泾县、广德市、郎溪县、宣州区、宁国市)









扬州市(邗江区、宝应县、广陵区、仪征市、江都区、高邮市)

专题：香港国际创科展及电子展

　　香港国际创科展于4月13日至16日举行。展会期间，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮在与新浪科技对话时表示，在低空经济领域，中国与欧美国家目前站在同一水平线上，在新能源基础设施以及新能源供应链方面，中国甚至还拥有全球领先的优势。郭亮相信，未来会有更多中国低空经济的主机制造商能够进入世界前列。

　　谈及出海，郭亮表示，不同于汽车行业，低空飞行涉及到当局监管问题，目前在中国民航局的领导下沃飞长空正在进行适航审定的相关工作，后续也会陆续启动和各个国家的民航主管当局进行洽谈，类似于C919适航取证的流程，当地认可了公司产品的安全性能以及中国标准后，就会进入其他国家和地区，比如东盟以及海湾国家都是沃飞长空比较重视的方向。

　　在对话中，郭亮还谈到，低空飞行的供应链与新能源汽车高度重合，未来这两个行业将通过双向影响进而促进中国动力电池领域的升级。

　　“现在的电池技术已经能支撑新能源汽车1000公里的续航能力，但若想从1000公里提升到2000公里则需付出更高成本，汽车客户的采购欲望也未必那么强烈。现在的电池体系只能支撑低空飞行器200公里的航程，而如果有新的电池体系出现，航程就可以增加至400-500公里，航空从而会拉动汽车产业链在能量密度和安全性上提升。反过来，新的电池技术在航空上有了应用以后，成本也会慢慢降低，最后又会复用到高端的电动车上，这是一个良性循环的过程。”郭亮说。

　　被问及低空飞行的安全性问题，郭亮表示，在旅客运输领域，目前技术伦理、责任认定、运行保险等问题尚未解决，因此虽然eVTOL是一个高度自动化的飞行器，但是沃飞长空的产品依然在机上保留了飞行员，以此确保机器在安全环境下运行。

　　“如果出现应急情况，这个飞行员需要承担飞机安全技术伦理上的责任，比如选择在什么地方完成应急着陆，这些问题都需要人来作出负责任的决断，短期它不是人工智能可以完全解决的问题。”郭亮称。

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